电子设备以及电动汽车的制作方法

本技术涉及电子，特别涉及一种电子设备以及电动汽车。

背景技术：

1、相关技术中，电子设备如车载obc(on board charger，车载充电机)、车载dcdc(direct current，直流变换器)、车载pdu(power distribution unit，电源分配单元)等内部通过导电件来连通水道模组和金属盖板，实现水道模组接地的功能。然而，现有的导电件安装时，需要先在导电件上粘贴双面胶，然后将导电件安装在设备中，存在安装效率低下的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的是提出一种电子设备，旨在提高电子设备中导电件的安装效率。

2、为实现上述目的，本实用新型提出的电子设备，包括：

3、外壳，所述外壳的至少部分区域为导电区域；

4、功能模组，设于所述外壳内；

5、安装件，设于所述外壳内，并设在所述功能模组的外部，所述安装件对应所述导电区域的位置设有安装通槽；以及

6、导电件，卡设于所述安装通槽内，所述导电件的一端与所述导电区域抵接，另一端与所述功能模组抵接。

7、在本实用新型一实施例中，所述安装通槽的内壁设有卡扣，所述卡扣与所述导电件卡持固定。

8、在本实用新型一实施例中，所述安装件包括：

9、安装件主体，设在所述功能模组上，所述安装件主体对应所述导电区域设有第一通孔；和

10、环形凸台，设于所述安装件主体朝向所述外壳的一侧，所述环形凸台的中心通孔与所述第一通孔连通以形成所述安装通槽。

11、在本实用新型一实施例中，所述卡扣设于所述第一通孔的内壁。

12、在本实用新型一实施例中，所述卡扣设于所述环形凸台的内壁。

13、在本实用新型一实施例中，所述卡扣设有多个，多个所述卡扣围绕所述安装通槽的内周壁间隔设置。

14、在本实用新型一实施例中，所述安装件为内盖，所述内盖盖设在所述功能模组上，所述安装通槽设于所述内盖。

15、在本实用新型一实施例中，所述电子设备还包括设于所述安装件上的pcb板，所述pcb板与所述导电件的间距不小于3mm。

16、在本实用新型一实施例中，所述导电件为导电泡棉；

17、和/或，所述外壳为金属件；

18、和/或，所述功能模组为水道模组；

19、和/或，所述电子设备为车载充电器。

20、为实现上述目的，本实用新型还提供一种电动汽车，包括上述的电子设备。该电子设备包括：

21、外壳，所述外壳的至少部分区域为导电区域；

22、功能模组，设于所述外壳内；

23、安装件，设于所述外壳内，并设在所述功能模组的外部，所述安装件对应所述导电区域的位置设有安装通槽；以及

24、导电件，卡设于所述安装通槽内，所述导电件的一端与所述导电区域抵接，另一端与所述功能模组抵接。

25、本实用新型技术方案电子设备中，外壳的至少部分区域为导电区域，功能模组设置在外壳内，安装件设在功能模组的外部，通过在安装件对应导电区域的位置设置安装通槽，导电件卡设在安装通槽内，使得导电件导通外壳的导电区域与功能模组，以实现功能模组的接地功能。本实施例通过在安装件上设置安装导电件的安装通槽，使得工作人员能够直接将导电件插装入安装通槽即可，而无需额外设置贴胶水的安装工序，从而简化了安装步骤，提高了安装效率。

技术特征：

1.一种电子设备，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的电子设备，其特征在于，所述安装通槽的内壁设有卡扣，所述卡扣与所述导电件卡持固定。

3.如权利要求2所述的电子设备，其特征在于，所述安装件包括：

4.如权利要求3所述的电子设备，其特征在于，所述卡扣设于所述第一通孔的内壁。

5.如权利要求3所述的电子设备，其特征在于，所述卡扣设于所述环形凸台的内壁。

6.如权利要求2至5中任意一项所述的电子设备，其特征在于，所述卡扣设有多个，多个所述卡扣围绕所述安装通槽的内周壁间隔设置。

7.如权利要求1至5中任意一项所述的电子设备，其特征在于，所述安装件为内盖，所述内盖盖设在所述功能模组上，所述安装通槽设于所述内盖。

8.如权利要求1至5中任意一项所述的电子设备，其特征在于，所述电子设备还包括设于所述安装件上的pcb板，所述pcb板与所述导电件的间距不小于3mm。

9.如权利要求1至5中任意一项所述的电子设备，其特征在于，所述导电件为导电泡棉；

10.一种电动汽车，其特征在于，所述电动汽车包括如权利要求1至9中任意一项所述的电子设备。

技术总结
本技术公开一种电子设备以及电动汽车。其中，电子设备包括外壳、功能模组、安装件以及导电件；外壳的至少部分区域为导电区域；功能模组设于外壳内；安装件设于外壳内，并设在功能模组的外部，安装件对应导电区域的位置设有安装通槽；导电件卡设于安装通槽内，导电件的一端与导电区域抵接，另一端与功能模组抵接。本技术技术方案电子设备中，通过在安装件上设置安装导电件的安装通槽，使得工作人员能够直接将导电件插装入安装通槽即可，而无需额外设置贴胶水的安装工序，从而简化了安装步骤，提高了安装效率。

技术研发人员：陈高锡,钟旭,林和清,周权,王欢
受保护的技术使用者：苏州汇川联合动力系统有限公司
技术研发日：20221110
技术公布日：2024/1/11