本技术涉及制动负载这一,具体涉及一种磁悬浮分子泵制动负载结构。
背景技术:
1、申请人在先申请“2022116468355、一种磁悬浮分子泵控制器的制动电路、系统、制动方法”提出了一种新的制动方法:在分子泵停止时,将分子泵的动能转化为电能,再将上述电能传递给负载结构。
2、对于制动负载机构而言,电能-转化为热能是一种方式。
3、对于电能转化为热能而言,有许多文献进行了过研究,诸如:cn202435628u(上海市电力公司)、cn 211128244 u(上海船舶电子设备研究所)、cn101455118a(日本特殊陶业株式会社)等。
4、然而,上述文献的研究产品是散热器。其研发目的与制动负载的技术需求并不一致:
5、1)制动负载需要的是体积较小、散热效率较高的硬件设计;
6、2)cn202435628u等文献均是采用氧化铝陶瓷发热片来作为发热元件,采用元件虽然工作温度高,但是氧化铝陶瓷发热片容易断裂,在磁悬浮分子泵工作环境中不适用。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足,提供一种磁悬浮分子泵制动负载结构。
2、本实用新型的技术方案如下:
3、一种磁悬浮分子泵制动负载结构,包括:加热棒组件、散热柱;
4、其中,所述散热柱的内部设置有圆柱状容纳腔,在所述散热柱的第一端部设置有开口,所述开口与所述圆柱状容纳腔连通;所述散热柱的外壁设置有六角,在散热柱的上部均匀间隔设置多个螺纹孔;
5、其中,加热棒组件的上端部固定有连接板,所述连接板上设置有螺纹孔;
6、其中,加热棒组件从散热柱的开口插入到圆柱状容纳腔中;所述加热棒组件与所述圆柱状容纳腔之间存在间隙,在所述间隙填充有导热硅胶;通过长螺钉以及散热柱的上部设置的螺纹孔、连接板上设置的螺纹孔,将加热棒组件与散热柱连接在一起。
7、优选的设计,在散热柱的上部均匀间隔设置6个螺纹孔。
8、优选的设计,所述磁悬浮分子泵制动负载结构还包括:导线组件;导线组件包括:第一导线以及第二导线;
9、所述加热棒组件包括:加热棒壳体、绝缘材料、第一导线连接线、第二导线连接线、加热丝;
10、所述第一导线与所述第一导线连接线连接;
11、所述第二导线与所述第二导线连接线连接;
12、所述第一导线连接线、所述第二导线连接线均与所述加热丝连接;
13、所述第一导线连接线、所述第二导线连接线、所述加热丝、所述绝缘材料均设置在所述加热棒壳体的内部。
14、优选的设计,第一导线连接线、第二导线连接线采用镍铬线。
15、优选的设计,所述加热丝采用镍铬合金线。
16、优选的设计,绝缘材料采用氧化镁粉。
17、优选的设计,所述加热棒壳体采用镍合金钢管。
18、优选的设计,所述磁悬浮分子泵制动负载结构还包括:散热柱定位板;散热柱的第二端部连接固定有散热柱定位板,在散热柱定位板上设置有螺纹孔。
19、本申请的有益效果在于:
20、第一,本申请的加热棒组件采用加热棒壳体保护电热丝的设计,避免了现有技术加热器件容易断裂的问题。
21、第二,本申请采用棒状设计,在竖直安装可以减小安装尺寸。
22、第三,本申请的整体结构设计由“加热棒组件、散热柱”组成,在安装时较为容易,同时也能够降低加工材料成本。
1.一种磁悬浮分子泵制动负载结构,其特征在于,包括:加热棒组件、散热柱;
2.根据权利要求1所述的一种磁悬浮分子泵制动负载结构,其特征在于,在散热柱的上部均匀间隔设置6个螺纹孔。
3.根据权利要求1所述的一种磁悬浮分子泵制动负载结构,其特征在于,所述磁悬浮分子泵制动负载结构还包括:导线组件;导线组件包括:第一导线以及第二导线;
4.根据权利要求3所述的一种磁悬浮分子泵制动负载结构,其特征在于,第一导线连接线、第二导线连接线采用镍铬线。
5.根据权利要求3所述的一种磁悬浮分子泵制动负载结构,其特征在于,所述加热丝采用镍铬合金线。
6.根据权利要求3所述的一种磁悬浮分子泵制动负载结构,其特征在于,绝缘材料采用氧化镁粉。
7.根据权利要求3所述的一种磁悬浮分子泵制动负载结构,其特征在于,所述加热棒壳体采用镍合金钢管。
8.根据权利要求1所述的一种磁悬浮分子泵制动负载结构,其特征在于,所述磁悬浮分子泵制动负载结构还包括:散热柱定位板;