控制器壳体的制作方法

本技术涉及控制器壳体，具体为控制器壳体。

背景技术：

1、电动车辆控制器是用来控制电动车辆电机的启动、运行、进退、速度、停止的重要部件。电动车辆上工作条件的严酷性和复杂性给传统的电动车辆控制器技术带来了极大的挑战。电动车辆控制器的散热问题时保证控制器寿命和安全可控性的必须因素。特别是控制器作为电动车的核心部件，体积越来越小，散热要求越来越高，控制器的散热效率高低直接决定着电动车的控制安全、寿命、可靠性。

2、电动车辆控制器作为电动车辆的核心部件，直接影响电动汽车的性能和安全。当牵动汽车在不同的工况下运行，电动车辆控制器会以不同的倍率放电，以不同的速度产生大量的热量，随着时间和空间的造成热量累积。特别是在夏季高温天气，环境温度本身就高，如果不采用高效的散热结构，会造成控制器发挥失常。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了散热效果好的控制器壳体。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：控制器壳体，包括外壳本体，所述外壳本体包括防护壳以及壳盖，所述防护壳上方设置壳盖，所述壳盖与防护壳之间设置安装装置，所述壳盖底端设置散热装置，所述防护壳顶端设置防护槽，所述防护槽槽底设置控制器本体，所述散热装置包括固定块、导热管、导热片、水箱以及水泵，所述壳盖底端与防护槽对应位置设置固定块，所述固定块与防护槽相适配，所述固定块底端设置固定槽，所述固定槽内设置多组导热管，所述导热管侧壁均布导热片，所述固定槽与导热管对应位置设置螺旋杆，所述壳盖顶端设置水箱以及水泵，所述水箱内置冷却液，所述水泵输入端与水箱连通，所述水泵输出端与导热管连通，所述导热管远离水泵一端与水箱之间设置连接管。

5、为了便于对控制器本体进行辅助散热，从而进一步提升控制器本体的散热效果，本实用新型改进有，所述防护槽左右两侧分别设置散热孔，所述散热孔内设置过滤网。

6、为了便于对壳盖进行安装固定，同时便于对其进行拆卸，从而便于对控制器本体进行检修，本实用新型改进有，所述安装装置包括限位柱、限位杆、限位块、驱动杆以及限位弹簧，所述防护壳位于防护槽左右两侧的前后方向分别设置限位空腔，所述限位空腔顶端设置第一通孔，所述限位空腔远离防护槽一侧侧壁设置第二通孔，所述限位空腔内滑动设置限位柱，所述限位柱与限位空腔侧壁之间设置限位弹簧，所述限位空腔顶端与第一通孔对应位置设置限位杆，所述限位杆顶端穿过第一通孔伸出防护壳，所述限位杆顶端设置限位块，所述壳盖底端与限位块对应位置设置竖槽，所述竖槽侧壁与第一通孔对应位置设置限位槽，所述限位槽底端设置第三通孔，所述第三通孔与限位杆相适配，所述限位柱侧壁与第二通孔对应位置设置驱动杆，所述驱动杆远离限位柱一端穿过第二通孔伸出防护壳。

7、为了便于对水箱内的冷却液进行散热，从而保证冷却液与外壳本体内热空气的换热效果，本实用新型改进有，所述水箱顶端均布散热片，所述散热片底端伸入水箱内。

8、为了便于对外壳本体进行安装固定，本实用新型改进有，所述防护壳左右两侧侧壁底端分别设置固定板，所述固定板前后两侧分别设置固定螺纹孔，所述固定螺纹孔螺装固定螺栓。

9、(三)有益效果

10、与现有技术相比，本实用新型提供了控制器壳体，具备以下有益效果：

11、该控制器壳体，通过散热装置的设置，便于通过导热管与防护槽内的热空气进行换热，从而降低防护槽内的温度，提升控制器本体的散热性能。通过螺旋杆的设置，便于提升冷却液在固定槽内的停留时间，从而便于提升冷却液与冷却槽内的热空气的换热效果。通过安装装置的设置，便于对壳盖进行安装固定，同时便于对其进行拆卸，从而便于对控制器本体进行检修。

技术特征：

1.控制器壳体，包括外壳本体，其特征在于：所述外壳本体包括防护壳(1)以及壳盖(2)，所述防护壳(1)上方设置壳盖(2)，所述壳盖(2)与防护壳(1)之间设置安装装置，所述壳盖(2)底端设置散热装置，所述防护壳(1)顶端设置防护槽，所述防护槽槽底设置控制器本体(3)，所述散热装置包括固定块(4)、导热管(5)、导热片(6)、水箱(7)以及水泵(8)，所述壳盖(2)底端与防护槽对应位置设置固定块(4)，所述固定块(4)与防护槽相适配，所述固定块(4)底端设置固定槽，所述固定槽内设置多组导热管(5)，所述导热管(5)侧壁均布导热片(6)，所述固定槽与导热管(5)对应位置设置螺旋杆(9)，所述壳盖(2)顶端设置水箱(7)以及水泵(8)，所述水箱(7)内置冷却液，所述水泵(8)输入端与水箱(7)连通，所述水泵(8)输出端与导热管(5)连通，所述导热管(5)远离水泵(8)一端与水箱(7)之间设置连接管(10)。

2.根据权利要求1所述的控制器壳体，其特征在于：所述防护槽左右两侧分别设置散热孔(11)，所述散热孔(11)内设置过滤网。

3.根据权利要求2所述的控制器壳体，其特征在于：所述安装装置包括限位柱(12)、限位杆(13)、限位块(14)、驱动杆(15)以及限位弹簧(16)，所述防护壳(1)位于防护槽左右两侧的前后方向分别设置限位空腔，所述限位空腔顶端设置第一通孔(17)，所述限位空腔远离防护槽一侧侧壁设置第二通孔(18)，所述限位空腔内滑动设置限位柱(12)，所述限位柱(12)与限位空腔侧壁之间设置限位弹簧(16)，所述限位空腔顶端与第一通孔(17)对应位置设置限位杆(13)，所述限位杆(13)顶端穿过第一通孔(17)伸出防护壳(1)，所述限位杆(13)顶端设置限位块(14)，所述壳盖(2)底端与限位块(14)对应位置设置竖槽(19)，所述竖槽(19)侧壁与第一通孔(17)对应位置设置限位槽(20)，所述限位槽(20)底端设置第三通孔，所述第三通孔与限位杆(13)相适配，所述限位柱(12)侧壁与第二通孔(18)对应位置设置驱动杆(15)，所述驱动杆(15)远离限位柱(12)一端穿过第二通孔(18)伸出防护壳(1)。

4.根据权利要求3所述的控制器壳体，其特征在于：所述水箱(7)顶端均布散热片(21)，所述散热片(21)底端伸入水箱(7)内。

5.根据权利要求4所述的控制器壳体，其特征在于：所述防护壳(1)左右两侧侧壁底端分别设置固定板(22)，所述固定板(22)前后两侧分别设置固定螺纹孔，所述固定螺纹孔螺装固定螺栓(23)。

技术总结
本技术涉及控制器壳体技术领域，具体为控制器壳体，包括外壳本体，所述外壳本体包括防护壳以及壳盖，所述防护壳上方设置壳盖，所述壳盖与防护壳之间设置安装装置，所述壳盖底端设置散热装置，所述防护壳顶端设置防护槽，所述防护槽槽底设置控制器本体，所述散热装置包括固定块、导热管、导热片、水箱以及水泵，所述壳盖底端与防护槽对应位置设置固定块，所述固定块与防护槽相适配，所述固定块底端设置固定槽，所述固定槽内设置多组导热管，所述导热管侧壁均布导热片，通过散热装置的设置，便于通过导热管与防护槽内的热空气进行换热，从而降低防护槽内的温度，提升控制器本体的散热性能。

技术研发人员：袁建文,袁翊珉
受保护的技术使用者：常州市武进龙犇金属压铸有限公司
技术研发日：20221227
技术公布日：2024/1/12