一种防撞缓冲车的闯入预警设备的制作方法

本发明涉及防撞缓冲车的闯入预警设备，具体为一种防撞缓冲车的闯入预警设备。

背景技术：

1、防撞缓冲车应用于道路养护施工作业的安全防护，对施工区域的工作人员及设备提供有效的保护。

2、为了保护施工人员的安全以及行车车辆驾驶人员的安全，在施工路段设置警示牌或防撞缓冲车，但仍然经常发生飞车撞在防撞缓冲车上，造成人员伤亡或财产损失，因此为了提高警示能力需要使用到一种防撞缓冲车的闯入预警设备，进行预警提示作业。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、本发明的目的在于提供一种防撞缓冲车的闯入预警设备，以解决上述背景技术中提出为了保护施工人员的安全以及行车车辆驾驶人员的安全，在施工路段设置警示牌或防撞缓冲车，但仍然经常发生飞车撞在防撞缓冲车上，造成人员伤亡或财产损失的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种防撞缓冲车的闯入预警设备，包括主体机构、辅助调节预警机构和减震机构，所述辅助调节预警机构位于主体机构的中部，所述减震机构位于主体机构的下端，所述主体机构包括l型安装架、安装螺母和防护箱体，所述安装螺母活动安装在l型安装架的前端，所述防护箱体活动安装在l型安装架的前方；

5、所述主体机构还包括箱门、安装槽一和调节夹紧组件，所述箱门活动安装在防护箱体的前端，所述安装槽一固定设置在防护箱体内端的右端，所述调节夹紧组件位于安装槽一位于防护箱体的内侧。

6、优选的，所述调节夹紧组件包括传动电机、传动轴、螺纹杆、活动盘、定位螺母、加固连接杆一、u型支撑架、伸缩杆一、伸缩杆二、夹紧板和复位弹簧一，所述传动电机固定安装在安装槽一内端的后端，所述传动轴固定安装在传动电机的前端，通过对传动电机和传动轴的安装和改进，实现了便于带动螺纹杆进行转动的作用。

7、优选的，所述螺纹杆固定安装在传动轴的前端，所述活动盘固定安装在螺纹杆的前端，所述定位螺母活动安装在螺纹杆的外端，所述定位螺母与螺纹杆螺纹连接，通过对螺纹杆和定位螺母的安装和改进，实现了便于带动u型支撑架进行位置移动的作用。

8、优选的，所述加固连接杆一固定安装在定位螺母的左端，所述u型支撑架固定安装在加固连接杆一的前端，所述伸缩杆一固定安装在u型支撑架内端的前后两端，通过对u型支撑架和伸缩杆一的安装和改进，实现了便于对夹紧板进行支撑调节的作用。

9、优选的，所述伸缩杆二活动安装在伸缩杆一内端的前后两端，所述夹紧板固定安装在伸缩杆二内端的前后两端，所述复位弹簧一固定安装在u型支撑架内端的前后两端，所述复位弹簧一固定连接至夹紧板的后端，通过对伸缩杆二和夹紧板的安装和改进，实现了便于对预警设备本体进行夹紧的作用。

10、优选的，所述辅助调节预警机构包括安装槽二、滑杆、滑块、加固连接杆二、预警设备本体、红外测距仪和警报器，所述安装槽二固定设置在防护箱体内端的左端，所述滑杆固定安装在安装槽二的内端，所述滑块活动安装在滑杆的外端，所述加固连接杆二固定安装在滑块的右端，所述加固连接杆二与加固连接杆一结构相同，通过对滑杆和滑块的安装和改进，实现了便于辅助加固连接杆二带动u型支撑架进行移动的作用。

11、优选的，所述预警设备本体活动安装在夹紧板的中部，所述红外测距仪固定安装在预警设备本体前端的左端，所述警报器固定安装在预警设备本体前端的右端，所述警报器与红外测距仪电信连接，通过对红外测距仪和警报器的安装和改进，实现了便于在有超出安全距离车辆闯入时，对工作人员进行预警的作用。

12、优选的，所述减震机构包括减震放置板、减震阻尼器、伸缩杆三和复位弹簧二，所述减震放置板固定安装在防护箱体的下端，所述减震阻尼器固定安装在l型安装架的上端，所述伸缩杆三活动安装在减震阻尼器的上端，所述复位弹簧二固定安装在l型安装架的上端，所述复位弹簧二固定连接至减震放置板的下端，通过对减震阻尼器和伸缩杆三的安装和改进，实现了便于减震缓冲的作用。

13、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

14、1、该防撞缓冲车的闯入预警设备，通过对主体机构的安装和改进，使得本发明的调节以及夹紧能力有所提升，在实际使用过程中，可以便携地根据使用需要将预警设备本体伸出防护箱体外，并且可以对预警设备本体进行夹紧放置，提高了该防撞缓冲车的闯入预警设备的市场竞争力；

15、2、该防撞缓冲车的闯入预警设备，通过对辅助调节预警机构的安装和改进，使得本发明的预警能力有所提升，在实际使用过程中，可以有效地对主体机构启动辅助调节的作用，且可以及时有效地进行预警，提高了该防撞缓冲车的闯入预警设备使用效率；

16、3、该防撞缓冲车的闯入预警设备，通过对减震机构的安装和改进，使得本发明的减震能力有所提升，在实际使用过程中，可以及时有效地对使用时或放置时产生的震动力进行缓冲减震，提高了该防撞缓冲车的闯入预警设备的使用稳定性。

技术特征：

1.一种防撞缓冲车的闯入预警设备，包括主体机构(1)、辅助调节预警机构(2)和减震机构(3)，其特征在于：所述辅助调节预警机构(2)位于主体机构(1)的中部，所述减震机构(3)位于主体机构(1)的下端，所述主体机构(1)包括l型安装架(101)、安装螺母(102)和防护箱体(103)，所述安装螺母(102)活动安装在l型安装架(101)的前端，所述防护箱体(103)活动安装在l型安装架(101)的前方；

2.根据权利要求1所述的一种防撞缓冲车的闯入预警设备，其特征在于：所述调节夹紧组件(106)包括传动电机(1061)、传动轴(1062)、螺纹杆(1063)、活动盘(1064)、定位螺母(1065)、加固连接杆一(1066)、u型支撑架(1067)、伸缩杆一(1068)、伸缩杆二(1069)、夹紧板(10610)和复位弹簧一(10611)，所述传动电机(1061)固定安装在安装槽一(105)内端的后端，所述传动轴(1062)固定安装在传动电机(1061)的前端。

3.根据权利要求2所述的一种防撞缓冲车的闯入预警设备，其特征在于：所述螺纹杆(1063)固定安装在传动轴(1062)的前端，所述活动盘(1064)固定安装在螺纹杆(1063)的前端，所述定位螺母(1065)活动安装在螺纹杆(1063)的外端，所述定位螺母(1065)与螺纹杆(1063)螺纹连接。

4.根据权利要求3所述的一种防撞缓冲车的闯入预警设备，其特征在于：所述加固连接杆一(1066)固定安装在定位螺母(1065)的左端，所述u型支撑架(1067)固定安装在加固连接杆一(1066)的前端，所述伸缩杆一(1068)固定安装在u型支撑架(1067)内端的前后两端。

5.根据权利要求4所述的一种防撞缓冲车的闯入预警设备，其特征在于：所述伸缩杆二(1069)活动安装在伸缩杆一(1068)内端的前后两端，所述夹紧板(10610)固定安装在伸缩杆二(1069)内端的前后两端，所述复位弹簧一(10611)固定安装在u型支撑架(1067)内端的前后两端，所述复位弹簧一(10611)固定连接至夹紧板(10610)的后端。

6.根据权利要求5所述的一种防撞缓冲车的闯入预警设备，其特征在于：所述辅助调节预警机构(2)包括安装槽二(201)、滑杆(202)、滑块(203)、加固连接杆二(204)、预警设备本体(205)、红外测距仪(206)和警报器(207)，所述安装槽二(201)固定设置在防护箱体(103)内端的左端，所述滑杆(202)固定安装在安装槽二(201)的内端，所述滑块(203)活动安装在滑杆(202)的外端，所述加固连接杆二(204)固定安装在滑块(203)的右端，所述加固连接杆二(204)与加固连接杆一(1066)结构相同。

7.根据权利要求6所述的一种防撞缓冲车的闯入预警设备，其特征在于：所述预警设备本体(205)活动安装在夹紧板(10610)的中部，所述红外测距仪(206)固定安装在预警设备本体(205)前端的左端，所述警报器(207)固定安装在预警设备本体(205)前端的右端，所述警报器(207)与红外测距仪(206)电性连接。

8.根据权利要求7所述的一种防撞缓冲车的闯入预警设备，其特征在于：所述减震机构(3)包括减震放置板(301)、减震阻尼器(302)、伸缩杆三(303)和复位弹簧二(304)，所述减震放置板(301)固定安装在防护箱体(103)的下端，所述减震阻尼器(302)固定安装在l型安装架(101)的上端，所述伸缩杆三(303)活动安装在减震阻尼器(302)的上端，所述复位弹簧二(304)固定安装在l型安装架(101)的上端，所述复位弹簧二(304)固定连接至减震放置板(301)的下端。

技术总结
本发明涉及防撞缓冲车的闯入预警设备技术领域，且公开了一种防撞缓冲车的闯入预警设备，包括主体机构、辅助调节预警机构和减震机构，所述辅助调节预警机构位于主体机构的中部，所述减震机构位于主体机构的下端，所述主体机构包括L型安装架、安装螺母和防护箱体，所述安装螺母活动安装在L型安装架的前端，所述防护箱体活动安装在L型安装架的前方。该防撞缓冲车的闯入预警设备，通过对主体机构的安装和改进，使得本发明的调节以及夹紧能力有所提升，在实际使用过程中，可以便携地根据使用需要将预警设备本体伸出防护箱体外，并且可以对预警设备本体进行夹紧放置，提高了该防撞缓冲车的闯入预警设备的市场竞争力。

技术研发人员：冯华龙,易成才,王超
受保护的技术使用者：冯华龙
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13