一种用于皮带驱动电机的电路板、皮带驱动电机的制作方法

本技术涉及电机，特别涉及一种用于皮带驱动电机的电路板、皮带驱动电机。

背景技术：

1、皮带驱动电机(英文全称belt starter generator，简称bsg)广泛应用于油电混合动力汽车中，其作用是替代原来的发电机，即实现发电的功能又能在汽车行驶过程中进行助力，可实现减低排放和节油的作用。皮带驱动电机包括电机和电路板，在皮带驱动电机工作过程中，高电流流经安装在电路板上的功率器件，会产生大量热，导致产品峰值性能受限，因此需采取专门措施给功率器件散热。目前传统的散热方式是使用两个电路板来分别连接功率器件和逻辑器件，而该方式存在成本高的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于减少电路板上功率器件向逻辑器件传递热量的问题。本实用新型提供了一种用于皮带驱动电机的电路板、皮带驱动电机，可以在实现减少功率器件向逻辑器件热传导的同时降低成本、节约空间。

2、为解决上述技术问题，本实用新型的实施方式公开了一种用于皮带驱动电机的电路板，所述电路板包括：基板、第一导电层、第二导电层、第一元器件和第二元器件；其中，所述基板沿第一方向设于所述第一导电层和所述第二导电层之间，所述第一导电层和所述第二导电层通过所述基板绝缘连接；所述第一元器件和所述第二元器件均设于所述第一导电层并分别与所述第一导电层连接，所述第一元器件的发热量多于所述第二元器件的发热量；所述第一导电层设有第一分隔槽，所述第一分隔槽将所述第一元器件和所述第二元器件分隔开。

3、采用上述技术方案，第一元器件和第二元器件位于电路板上的不同区域，且有第一分隔槽设于第一导电层，并将第一元器件和第二元器件分隔开，即第一分隔槽的存在减少了第一元器件和第二元器件之间第一导电层的面积，使得第一元器件产生的大量热在进行传递时，由于遇到第一分隔槽而无法进行大量传递，即第二元器件也避免了因受到大量热而影响其产品峰值性能，从而更好的控制第二元器件区域的工作温度，提升皮带驱动电机的性能。

4、根据本实用新型的另一具体实施方式，所述第二导电层设有第二分隔槽。

5、根据本实用新型的另一具体实施方式，所述基板设有第三分隔槽，所述第一分隔槽、所述第二分隔槽和所述第三分隔槽沿所述第一方向相连通。

6、根据本实用新型的另一具体实施方式，所述第一分隔槽具有多个，相邻两个所述第一分隔槽之间设有第一连接区，所述第一导电层在所述第一连接区连通，在所述第一连接区，所述第一导电层将所述第一元器件和所述第二元器件进行电连接。

7、根据本实用新型的另一具体实施方式，所述第二分隔槽具有多个，相邻两个所述第二分隔槽之间设有第二连接区，所述第二导电层在所述第二连接区连通，在所述第二连接区，所述第二导电层将所述第一元器件和所述第二元器件进行电连接。

8、根据本实用新型的另一具体实施方式，所述第一元器件是功率器件。

9、根据本实用新型的另一具体实施方式，所述第二元器件是逻辑器件。

10、根据本实用新型的另一具体实施方式，所述第一导电层和所述第二导电层均为铜层。

11、本实用新型还提供一种皮带驱动电机，包括如上所述的电路板。

技术特征：

1.一种用于皮带驱动电机的电路板，其特征在于，所述电路板包括：基板、第一导电层、第二导电层、第一元器件和第二元器件；其中，

2.如权利要求1所述的电路板，其特征在于，所述第二导电层设有第二分隔槽。

3.如权利要求2所述的电路板，其特征在于，所述基板设有第三分隔槽，所述第一分隔槽、所述第二分隔槽和所述第三分隔槽沿所述第一方向相连通。

4.如权利要求1所述的电路板，其特征在于，所述第一分隔槽具有多个，相邻两个所述第一分隔槽之间设有第一连接区，所述第一导电层在所述第一连接区连通，在所述第一连接区，所述第一导电层将所述第一元器件和所述第二元器件进行电连接。

5.如权利要求2所述的电路板，其特征在于，所述第二分隔槽具有多个，相邻两个所述第二分隔槽之间设有第二连接区，所述第二导电层在所述第二连接区连通，在所述第二连接区，所述第二导电层将所述第一元器件和所述第二元器件进行电连接。

6.如权利要求1所述的电路板，其特征在于，所述第一元器件是功率器件。

7.如权利要求1所述的电路板，其特征在于，所述第二元器件是逻辑器件。

8.如权利要求1所述的电路板，其特征在于，所述第一导电层和所述第二导电层均为铜层。

9.一种皮带驱动电机，其特征在于，包括权利要求1-8中任一项所述的电路板。

技术总结
本技术公开了一种用于皮带驱动电机的电路板，电路板包括：基板、第一导电层、第二导电层、第一元器件和第二元器件；其中，基板，沿第一方向设于第一导电层和第二导电层之间，第一导电层和第二导电层通过基板绝缘连接；第一元器件和第二元器件均设于第一导电层并分别与第一导电层连接，第一元器件的发热量多于第二元器件的发热量；第一导电层设有第一分隔槽，第一分隔槽将第一元器件和第二元器件分隔开。本技术能够在实现减少功率器件向逻辑器件热传导的同时降低成本、节约空间。本技术还公开了一种皮带驱动电机。

技术研发人员：康江龙,徐青
受保护的技术使用者：纬湃科技投资（中国）有限公司
技术研发日：20230113
技术公布日：2024/1/13