一种可分时分区控制的按键总成的制作方法

本技术涉及汽车电子，具体为一种可分时分区控制的按键总成。

背景技术：

1、随着技术的不断发展，人们出行也越来越依靠汽车作为行驶工具，汽车原有的内饰及内饰操控按键，多为突出式的旋钮或按键，此种旋钮与按键由于突出的因素，长时间会附着较多的灰尘难以清除，且也会影响旋钮或按键的灵敏度。

2、中国专利“cn202222017461.2一种带触控按键的汽车内装饰件”参考文献中所涉及的触控式汽车按键，采用触控屏的模式，取代原有凸出式旋钮与按键，但是触控按键在组装时，一般采用诸多的还是卡接扣件的组装，卡接组装不可避免的留有缝隙，难以绝尘防水，也有少部分使用结构胶完成组装，但在组装前就需要将结构胶先贴合再按压，从而无法保证组装后较高的重合度，稳定性也不高，容易出现松动的现象。

3、为此，我们提出一种可分时分区控制的按键总成。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种可分时分区控制的按键总成，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可分时分区控制的按键总成，包括：

3、背光模组；

4、触控模组，触控模组活动贴合在所述背光模组的前端面；

5、按键盖板，按键盖板活动贴合在所述触控模组的前端面；

6、背光灯条，背光灯条安装在所述背光模组前端面的内壁中；

7、柔性线路板，柔性线路板共有两组，两组柔性线路板同侧一端分别电性连接背光灯条与触控模组，且两组柔性线路板的另一端延伸至背光模组与触控模组外侧并连接控制板。

8、进一步的，所述背光模组的内侧壁设置有灌胶槽，所述灌胶槽的外壁均匀设置有出胶孔，且出胶孔贯穿至背光模组前端面，且背光模组前端面设置有限流槽。

9、进一步的，所述背光模组前端面的左右两侧均设置卡接槽板，所述触控模组的后端面设置与卡接槽板匹配的限位卡板。

10、进一步的，所述按键盖板包括玻璃盖板与丝印透光按键，且按键盖板通过光学胶粘合在触控模组的前端面。

11、进一步的，所述背光模组、触控模组与按键盖板外形尺寸均相同。

12、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在组装时，可通过卡接槽板将触控模组与背光模组快速定位组装在一起，且完成组装后可通过灌胶的方式，从而灌胶槽与出胶孔中完成灌胶贴合，灌胶贴合的方式在定位组装完成后再贴合，保证背光模组与触控模组高重合度固定，并且保证稳定性，组装更加简易快捷。

技术特征：

1.一种可分时分区控制的按键总成，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种可分时分区控制的按键总成，其特征在于：所述背光模组(1)的内侧壁设置有灌胶槽(6)，所述灌胶槽(6)的外壁均匀设置有出胶孔(7)，且出胶孔(7)贯穿至背光模组(1)前端面，且背光模组(1)前端面设置有限流槽(9)。

3.根据权利要求1所述的一种可分时分区控制的按键总成，其特征在于：所述背光模组(1)前端面的左右两侧均设置卡接槽板(8)，所述触控模组(2)的后端面设置与卡接槽板(8)匹配的限位卡板。

4.根据权利要求1所述的一种可分时分区控制的按键总成，其特征在于：所述按键盖板(3)包括玻璃盖板与丝印透光按键，且按键盖板(3)通过光学胶粘合在触控模组(2)的前端面。

5.根据权利要求1所述的一种可分时分区控制的按键总成，其特征在于：所述背光模组(1)、触控模组(2)与按键盖板(3)外形尺寸均相同。

技术总结
本技术公开了汽车电子技术领域的一种可分时分区控制的按键总成，包括：背光模组，触控模组，触控模组活动贴合在所述背光模组的前端面，按键盖板，按键盖板活动贴合在所述触控模组的前端面，背光灯条，背光灯条安装在所述背光模组前端面的内壁中，柔性线路板，柔性线路板共有两组，两组柔性线路板同侧一端分别电性连接背光灯条与触控模组，且两组柔性线路板的另一端延伸至背光模组与触控模组外侧并连接控制板，完成组装后可通过灌胶的方式，从而灌胶槽与出胶孔中完成灌胶贴合，灌胶贴合的方式在定位组装完成后再贴合，保证背光模组与触控模组高重合度固定，并且保证稳定性，组装更加简易快捷。

技术研发人员：刘华,刘彬,王益海,王福礼,单开庭,王鹏,王锋
受保护的技术使用者：江苏天宝汽车电子有限公司
技术研发日：20230215
技术公布日：2024/1/13