低压电气盒的制作方法

本申请涉及汽车领域，更具体地涉及用于汽车电气系统的低压电气盒。

背景技术：

1、近年来，传统汽车领域依旧强势，越来越多的整车厂开始研发、提升造车技术。低压电气盒是汽车电气系统的核心组成部件之一，在汽车电气方面作为整车电源分配中心，为车身电器及电动附件提供电流分配控制。同时低压电气盒能为各种用电器及整车提供电流保护，有效保证汽车供电系统的安全性。

2、因为汽车市场的整体性以及整车厂的不同需求，各个厂家设计低压电气盒外形以及内部布置时形态各异。但不可否认，随着汽车技术的快速发展，消费者对功能要求越来越多，汽车上安装了越来越多的电器设备，其电气架构和控制逻辑越来越复杂和庞大，负载也越来越大，而留给汽车零部件的空间却越来越小。所以，低压电气盒的小体积、低成本、高负载是未来发展的趋势。而现有的一些低压电气盒体积大，通过诸如整体增加印刷电路板铜排、整体提高印刷电路板过电流设计等传统方式提高负载，从而导致高成本，它们已无法满足目前市场的需求。

3、因此，本领域中存在对改进的低压电气盒的需求。

技术实现思路

1、本实用新型提供了一种低压电气盒。该低压电气盒包括壳体和位于壳体内的插入式保险丝和印刷电路板。插入式保险丝与印刷电路板相连接。该印刷电路板上布置有一个或多个高负载回路。该一个或多个高负载回路中的至少一个包括一个或多个过电流保护汇流排。

2、与现有技术相比，仅在印刷电路板的高负载回路中设置过电流保护汇流排是一种局部设计，通过该局部设计可以有针对性地提高此类高负载回路的过电流能力，此外还可以减轻电气盒重量、减小电气盒体积，进行可以降低电气盒的成本。

3、通过下面参考附图进行的详细描述，本实用新型的这些以及其他的特征和方面会变得更加清楚。

技术特征：

1.一种低压电气盒，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的低压电气盒，其特征在于，所述壳体包括外壳总成、上主体和下主体。

3.根据权利要求1所述的低压电气盒，其特征在于，所述插入式保险丝通过按压装配方式与所述壳体和所述印刷电路板装配在一起。

4.根据权利要求1所述的低压电气盒，其特征在于，所述低压电气盒进一步包括集成式保险丝。

5.根据权利要求4所述的低压电气盒，其特征在于，所述集成式保险丝通过卡扣方式固定至所述壳体的下主体。

6.根据权利要求1所述的低压电气盒，其特征在于，所述印刷电路板上进一步布置有继电器、端子和/或静电汇流排。

7.根据权利要求1所述的低压电气盒，其特征在于，所述一个或多个过电流保护汇流排通过焊锡方式与所述印刷电路板连接。

8.根据权利要求1所述的低压电气盒，其特征在于，所述一个或多个过电流保护汇流排中的每一个包括至少两个引脚，其中所述至少两个引脚中的一个引脚被连接到所述插入式保险丝，且所述至少两个引脚中的另一个引脚被连接到所述印刷电路板。

9.根据权利要求1所述的低压电气盒，其特征在于，所述一个或多个过电流保护汇流排中的每一个包括至少一个限位支撑脚。

10.根据权利要求1-9中任一项所述的低压电气盒，其特征在于，所述一个或多个高负载回路中的每一个包括一个过电流保护汇流排。

技术总结
本技术涉及低压电气盒。该低压电气盒包括壳体和位于壳体内的插入式保险丝和印刷电路板。插入式保险丝与印刷电路板相连接。该印刷电路板上布置有一个或多个高负载回路。该一个或多个高负载回路中的至少一个包括一个或多个过电流保护汇流排。

技术研发人员：吴飞昌,李舒瑜
受保护的技术使用者：安波福中央电气（上海）有限公司
技术研发日：20230308
技术公布日：2024/1/13