一种车灯电路板散热装置的制作方法

本技术涉及车灯电路板，尤其是一种车灯电路板散热装置。

背景技术：

1、汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车led日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系，车灯的使用及保养，是不可忽略的，汽车车灯会使用到电路板，电路板在长时间工作下会产生大量热量，需要及时对电路板进行散热。

2、现有的汽车车灯电路板的散热装置一般采用被动散热的方式，这种散热方式在外界温度较高时散热能力不佳，且外界的灰尘和雨水等容易腐蚀散热片，造成散热片的损坏。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是：现有的被动散热方式散热效率低，容易被外界的灰尘和雨水等容易腐蚀散热片。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型提供一种车灯电路板散热装置，包括散热导体、抽风装置和吸风管道，所述散热导体一侧面设置有“人”字形散热片，所述散热片内设置有若干散热鳍片，所述抽风装置包括“人”字形导风板、走风涵道和盘形外壳，所述盘形外壳一侧连通有走风涵道，所述走风涵道一端固定有导风板，所述盘形外壳内设置有吸风扇，所述吸风管道呈“l”形，所述吸风管道两端为开口状，所述导风板盖设在散热片上方，所述走风涵道与若干散热鳍片间的空隙连通，所述散热导体两侧均固定有吸风管道，所述散热片两端分别与两个吸风管道的开口端连通。

3、优选的，所述散热导体外部套有固定环，所述固定环的内壁上均开有定位槽，所述吸风管道与固定环两相邻端贴合。固定环用于提高散热导体与电路板连接的稳定性，使整个装置能与车灯组件固定住。

4、优选的，所述散热导体外壁设置有与定位槽形状相符的定位块，所述定位块滑动安装在定位槽中。定位块起到固定散热导体的作用，定位槽起到定位的作用。

5、优选的，所述散热导体为方形，所述散热导体未安装散热片端开有固定螺孔和安装槽。固定螺孔用于固定电路板，安装槽用于容纳电路板上的电子元件，使电路板安装得更加稳固。

6、优选的，所述吸风管道一端开口处设置有滤风装置，所述滤风装置一端为倾斜状。滤风装置用于过滤外部空气中的灰尘。

7、优选的，所述滤风装置倾斜端设置有若干防水板。防水板能够起到阻挡液体的作用，防止外部的液体进入滤风装置中，能有效地放置装置锈蚀。

8、优选的，所述盘形外壳包括壳体、固定板和安装板，所述固定板和安装板分别固定安装在壳体两端，所述吸风扇设置在固定板和安装板之间，所述壳体与走风涵道连通。吸风扇用于抽风，给散热鳍片降温。

9、优选的，所述安装板上开有出风口，所述出风口与盘形外壳内部连通。出风口还能够起到防止外部杂物进入的作用。

10、本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的一种车灯电路板散热装置，通过抽风装置中的吸风扇抽风，外部空气经过滤风装置过滤后，从若干散热鳍片带间穿过，带走散热导体的热量，热风再由出风口排出，散热导体通过固定环与灯体固定，具有降温效果好，防腐蚀能力强的优点。

技术特征：

1.一种车灯电路板散热装置，其特征在于：包括，

2.如权利要求1所述的一种车灯电路板散热装置，其特征在于：所述散热导体（1）外部套有固定环（4），所述固定环（4）的内壁上均开有定位槽（401），所述吸风管道（3）与固定环（4）两相邻端贴合。

3.如权利要求2所述的一种车灯电路板散热装置，其特征在于：所述散热导体（1）外壁设置有与定位槽（401）形状相符的定位块（5），所述定位块（5）滑动安装在定位槽（401）中。

4.如权利要求1所述的一种车灯电路板散热装置，其特征在于：所述散热导体（1）为方形，所述散热导体（1）未安装散热片（101）端开有固定螺孔（6）和安装槽（7）。

5.如权利要求1所述的一种车灯电路板散热装置，其特征在于：所述吸风管道（3）一端开口处设置有滤风装置（8），所述滤风装置（8）一端为倾斜状。

6.如权利要求5所述的一种车灯电路板散热装置，其特征在于：所述滤风装置（8）倾斜端设置有若干防水板（9）。

7.如权利要求1所述的一种车灯电路板散热装置，其特征在于：所述盘形外壳（203）包括壳体（10）、固定板（11）和安装板（12），所述固定板（11）和安装板（12）分别固定安装在壳体（10）两端，所述吸风扇（204）设置在固定板（11）和安装板（12）之间，所述壳体（10）与走风涵道（202）连通。

8.如权利要求7所述的一种车灯电路板散热装置，其特征在于：所述安装板（12）上开有出风口（13），与所述盘形外壳（203）内部连通。

技术总结
本技术涉及车灯电路板技术领域，尤其是一种车灯电路板散热装置，为了解决现有的被动散热方式散热效率低，容易被外界的灰尘和雨水等容易腐蚀散热片的问题，本技术提供一种车灯电路板散热装置，包括散热导体、抽风装置和吸风管道，散热导体一侧设置有散热片，散热片内设置有若干散热鳍片，抽风装置包括导风板、走风涵道和盘形外壳，导风板盖设在散热片上方，走风涵道与若干散热鳍片间的空隙连通，散热导体两侧均固定有吸风管道，散热片两端分别与两个吸风管道的开口端连通，通过抽风装置中的吸风扇抽风来带走散热导体上的热量，具有降温效果好，防腐蚀能力强的优点。

技术研发人员：王伟,杨亚龙
受保护的技术使用者：江苏信利电子常州有限公司
技术研发日：20230328
技术公布日：2024/1/15