一种导航用保护壳的制作方法

本技术涉及导航仪领域，尤其是一种导航用保护壳。

背景技术：

1、导航仪正在随着人们越来越频繁的出行而逐渐广泛使用，这其中属车载导航仪应用最为广泛，车载导航仪具有准确定位、导航和屏显等功能，具有非常大的实用价值，而且根据不同的需求，可以进行相应的切换，互不影响相互之间的工作，更好的服务车主，是现代行车的基本装备之一，导航仪内部的电气元件一般通过塑料外壳进行防护，现有的导航仪外壳一般通过螺钉进行拼接，此方式不便于工作人员对导航仪的壳体进行快速拆分，在对导航仪内的元件进行检修时较为费力。

2、为此，我们提出一种导航用保护壳解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种导航用保护壳，以解决上述背景技术中提出现有的导航仪外壳一般不便于工作人员进行快速拆分，在对导航仪内的元件进行检修时较为费力的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种导航用保护壳，包括后防护壳体，所述后防护壳体的外部套设有前防护壳体，所述前防护壳体的内壁镶有显示屏，所述后防护壳体的内壁安装有电气元件，所述后防护壳体的正面开设有前出线口，所述后防护壳体的背面开设有后出线口，所述后防护壳体的正面开始设有四个矩形口，每个所述矩形口的内壁均开设有卡槽，所述前防护壳体的背面开设有两组滑孔，每组所述滑孔的内部均滑动连接有与卡槽相适配的l形卡头，每组所述l形卡头相互靠近的一面均固定连接有弹簧，每组所述弹簧相互靠近的一端分别与每组滑孔的内壁相连接，每组所述滑孔的内壁均开设有通口，每组所述通口的内部均滑动连接有拨动块，所述拨动块的隐藏面与l形卡头的外表面相连接。

4、在进一步的实施例中，所述后防护壳体的左、右两侧面均固定连接有安装板，所述安装板的正面开设有两个安装孔。

5、在进一步的实施例中，所述后防护壳体的左、右两侧面均固定连接有加固板，两个所述加固板的背面分别与两个安装板的正面相连接。

6、在进一步的实施例中，所述后防护壳体的左、右两侧面均开设有散热口，所述散热口的数量为四个，所述后防护壳体的上表面固定连接有铭牌。

7、在进一步的实施例中，所述滑孔的内壁开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的背面与l形卡头的前端相连接。

8、在进一步的实施例中，所述后防护壳体的正面开设有两个限位孔，两个所述限位孔的内部均设有限位杆，两个所述限位杆的前端均与前防护壳体的内壁相连接。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、本装置通过在前防护壳体上设置两组l形卡头并在后防护壳体上设置两组与l形卡头相对应的卡槽，当工作人员将前防护壳体与后防护壳体进行对接时，两组l形卡头分别在弹簧的配合下可以自动卡进相对应的卡槽内部，这样可以快速的将前防护壳体固定到后防护壳体上，并且，若是需要将两者拆分，工作人员只需滑动两组拨动块即可使前防护壳体与后防护壳体进行脱离，操作简单，省时省力。

技术特征：

1.一种导航用保护壳，其特征在于：包括后防护壳体(1)，所述后防护壳体(1)的外部套设有前防护壳体(2)，所述前防护壳体(2)的内壁镶有显示屏(3)，所述后防护壳体(1)的内壁安装有电气元件(9)，所述后防护壳体(1)的正面开设有前出线口(10)，所述后防护壳体(1)的背面开设有后出线口(13)，所述后防护壳体(1)的正面开始设有四个矩形口(11)，每个所述矩形口(11)的内壁均开设有卡槽(12)，所述前防护壳体(2)的背面开设有两组滑孔(15)，每组所述滑孔(15)的内部均滑动连接有与卡槽(12)相适配的l形卡头(16)，每组所述l形卡头(16)相互靠近的一面均固定连接有弹簧(17)，每组所述弹簧(17)相互靠近的一端分别与每组滑孔(15)的内壁相连接，每组所述滑孔(15)的内壁均开设有通口(14)，每组所述通口(14)的内部均滑动连接有拨动块(22)，所述拨动块(22)的隐藏面与l形卡头(16)的外表面相连接。

2.根据权利要求1所述的一种导航用保护壳，其特征在于：所述后防护壳体(1)的左、右两侧面均固定连接有安装板(5)，所述安装板(5)的正面开设有两个安装孔(6)。

3.根据权利要求2所述的一种导航用保护壳，其特征在于：所述后防护壳体(1)的左、右两侧面均固定连接有加固板(7)，两个所述加固板(7)的背面分别与两个安装板(5)的正面相连接。

4.根据权利要求1所述的一种导航用保护壳，其特征在于：所述后防护壳体(1)的左、右两侧面均开设有散热口(4)，所述散热口(4)的数量为四个，所述后防护壳体(1)的上表面固定连接有铭牌(8)。

5.根据权利要求1所述的一种导航用保护壳，其特征在于：所述滑孔(15)的内壁开设有滑槽(18)，所述滑槽(18)的内部滑动连接有滑块(19)，所述滑块(19)的背面与l形卡头(16)的前端相连接。

6.根据权利要求1所述的一种导航用保护壳，其特征在于：所述后防护壳体(1)的正面开设有两个限位孔(21)，两个所述限位孔(21)的内部均设有限位杆(20)，两个所述限位杆(20)的前端均与前防护壳体(2)的内壁相连接。

技术总结
本技术公开了一种导航用保护壳，包括后防护壳体，所述后防护壳体的外部套设有前防护壳体，所述前防护壳体的内壁镶有显示屏，所述后防护壳体的内壁安装有电气元件，所述后防护壳体的正面开设有前出线口，所述后防护壳体的背面开设有后出线口。本装置通过在前防护壳体上设置两组L形卡头并在后防护壳体上设置两组与L形卡头相对应的卡槽，当工作人员将前防护壳体与后防护壳体进行对接时，两组L形卡头分别在弹簧的配合下可以自动卡进相对应的卡槽内部，这样可以快速的将前防护壳体固定到后防护壳体上，并且，若是需要将两者拆分，工作人员只需滑动两组拨动块即可使前防护壳体与后防护壳体进行脱离，操作简单，省时省力。

技术研发人员：耿天明,耿宝红,耿灵肖
受保护的技术使用者：深圳市鸿杰鑫电子有限公司
技术研发日：20230427
技术公布日：2024/1/14