新能源汽车控制器箱体散热器结构的制作方法

本申请涉及电机控制器，具体而言，涉及一种新能源汽车控制器箱体散热器结构。

背景技术：

1、随着能源与环境问题的日益紧迫，新能源汽车的飞速发展是时代的趋势。电机控制器是新能源汽车中的关键部件，而igbt模块是电机控制器的核心器件。散热器是新能源汽车控制系统的重要零件，承担着对igbt模块(绝缘栅双极型晶体管)的冷却散热功能。一般情况下流过igbt的电流较大，开关频率较高，导致igbt器件的损耗也比较大，如果热量不能够及时散掉，则容易导致igbt模块发热损坏，而引发车辆在行驶过程中出现失控故障。因此，通过合理的散热系统使其运行在可靠的温度范围内尤为重要。

2、而现有技术中，冷却水道结构设计通常采用平面水道,也就导致冷却液流动较快，散热效果不够理想。

3、现在尚没有一种具有冷却效果好的新能源汽车控制器箱体散热器结构。

技术实现思路

1、本申请的内容部分用于以简要的形式介绍构思，这些构思将在后面的具体实施方式部分被详细描述。本申请的内容部分并不旨在标识要求保护的技术方案的关键特征或必要特征，也不旨在用于限制所要求的保护的技术方案的范围。

2、为了解决以上背景技术部分提到的技术问题，本申请的一些实施例提供了一种新能源汽车控制器箱体散热器结构，包括：底座；盖板，盖板固定连接于底座上；底座上设有冷却水道，底座一端上设有进水口，另一端上设有出水口；盖板内表面垂直设有若干凸起的翅片，翅片间的间距为等距设置；

3、本申请通过翅片的作用在于增加冷却水道流通内腔的表面积，即能够增加散热结构与冷却液的温度交换面积，进一步提高散热器的冷却效果；同时各翅片间的间距为等距设置，保证冷却水能够匀速平缓地流通，避免了局部可能出现的流速突变导致的热耗散功率衰减。

4、进一步地，底座与盖板为焊接一体成型。

5、进一步地，冷却水道上设有底板，底板靠近进水口处设有一倾斜部，底板靠近出水口处设有斜坡部。

6、进一步地，翅片上设有若干冷却柱。

7、进一步地，翅片靠近进水口一端的长度由翅片中间部分逐渐向两侧递减。

8、本申请的有益效果在于：提供了一种具有冷却效果好的新能源汽车控制器箱体散热器结构。通过翅片的作用在于增加冷却水道流通内腔的表面积，即能够增加散热结构与冷却液的温度交换面积，进一步提高散热器的冷却效果；同时各翅片间的间距为等距设置，保证冷却水能够匀速平缓地流通，避免了局部可能出现的流速突变导致的热耗散功率衰减。

技术特征：

1.一种新能源汽车控制器箱体散热器结构，其特征在于：包括：

2.根据权利要求1所述的新能源汽车控制器箱体散热器结构，其特征在于：所述底座与所述盖板为焊接一体成型。

3.根据权利要求1所述的新能源汽车控制器箱体散热器结构，其特征在于：所述冷却水道上设有底板，所述底板靠近所述进水口处设有一倾斜部，所述底板靠近所述出水口处设有斜坡部。

4.根据权利要求1所述的新能源汽车控制器箱体散热器结构，其特征在于：所述翅片上设有若干冷却柱。

5.根据权利要求4所述的新能源汽车控制器箱体散热器结构，其特征在于：所述翅片靠近进水口一端的长度由翅片中间部分逐渐向两侧递减。

技术总结
本申请公开了一种新能源汽车控制器箱体散热器结构，其属于电机控制器技术领域。包括：底座；盖板，盖板固定连接于底座上；底座上设有冷却水道，底座一端上设有进水口，另一端上设有出水口；盖板内表面垂直设有若干凸起的翅片，翅片间的间距为等距设置。本申请的有益效果在于提供了一种具有冷却效果好的新能源汽车控制器箱体散热器结构。

技术研发人员：范宇翾,顾鹏飞,许立波
受保护的技术使用者：浙江昊龙电气有限公司
技术研发日：20230608
技术公布日：2024/1/22