本技术涉及装载机控制盒,具体为一种新型装载机控制盒。
背景技术:
1、目前,装载机及大多数工程机械的电气控制系统,大多是拥有一个独立的保险丝盒,而将其它的电器控制元件---继电器、闪光器等放置在一块安装板上,各电器有各自的引线,这种结构接线复杂,线束杂乱不美观,装配繁琐,当电器发生故障时不易排查原因及维修,安装和拆卸较为麻烦。
2、如公告号为cn203399457u的中国专利,其公开看装载机用电器中央控制盒,包括盒体和盒盖,所述的盒体包括盒体底座和印刷电路板,在印刷电路板上集成了保险丝盒和继电器,所述的保险片旁边有led指示灯,所述的继电器旁边有继电器功能标牌,所述的盒体底座边部有防水槽,在盒体边部有保险夹,在盒体上面有备用保险片。
3、但是上述方案存在以下不足:
4、上述专利通过将所有控制及保护电器固定在一个盒内,便于维修,但继电器在工作过程中会产生高温,而继电器设计使用温度一般在20-40度之间,在转载机长时间工作时,导致控制盒内的温度持续升高,从而影响继电器的使用寿命。
5、为此,我们推出一种新型装载机控制盒。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种新型装载机控制盒,以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新型装载机控制盒,包括盒体,所述盒体的内壁一侧设置有接线端排,所述接线端排上对应每个接线端子的位置均设置有接线指示铭牌,所述盒体的内壁另一侧设置有多个用于控制转载机的继电器,所述盒体内对应所述继电器的一侧均设置有继电器功能铭牌,所述盒体内还设置有保险盒,所述保险盒内设置有保险片和led指示灯;
3、所述盒体的一侧设置有冷却管,所述冷却管内设置有降温机构,所述降温机构包括螺纹连接在所述冷却管内壁一侧的散热器,所述盒体的内壁一侧设置有卡槽,所述卡槽内设置有集热板,所述散热器的一端抵靠在所述集热板上,所述盒体内设置有导热板,所述导热板抵靠在所述继电器上,所述导热板的一侧连接所述集热板,所述冷却管的内壁一侧还设置有风机和防尘网板;
4、所述降温机构还包括设置在所述盒体的plc控制器和温度感应器;
5、所述盒体的一侧设置有走线管,所述走线管的伸出端设置有集线束,所述盒体上铰接连接盒盖,所述盒体的开口端设有与所述盒盖相匹配的防水槽,所述盒盖和盒体上均设置有用于固定安装的安装耳。
6、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型继电器工作时产生的高温通过导热板传导给集热板和散热器,当温度感应器感应到盒体内温度过高时,plc控制器启动风机对散热器进行散热,实现对导热板和继电器的降温,使得盒体内的温度保持继电器的设定使用温度区间,有利于保护继电器的使用寿命,减少控制盒内元器件的损坏率。
1.一种新型装载机控制盒,包括盒体(1),其特征在于:所述盒体(1)的内壁一侧设置有接线端排(2),所述盒体(1)的内壁另一侧设置有多个用于控制转载机的继电器(3),所述盒体(1)内还设置有保险盒(4),所述保险盒(4)内设置有保险片(5)和led指示灯(6),所述盒体(1)的一侧设置有冷却管(7),所述冷却管(7)内设置有降温机构;
2.根据权利要求1所述的一种新型装载机控制盒,其特征在于:所述降温机构还包括设置在所述盒体(1)的plc控制器(100)和温度感应器(101)。
3.根据权利要求1所述的一种新型装载机控制盒,其特征在于:所述盒体(1)的一侧设置有走线管(12),所述走线管(12)的伸出端设置有集线束(13)。
4.根据权利要求1所述的一种新型装载机控制盒,其特征在于:所述接线端排(2)上对应每个接线端子的位置均设置有接线指示铭牌(14)。
5.根据权利要求1所述的一种新型装载机控制盒,其特征在于:所述盒体(1)内对应所述继电器(3)的一侧均设置有继电器功能铭牌(15)。
6.根据权利要求1所述的一种新型装载机控制盒,其特征在于:所述盒体(1)上铰接连接盒盖(16),所述盒体(1)的开口端设有与所述盒盖(16)相匹配的防水槽(17),所述盒盖(16)和盒体(1)上均设置有用于固定安装的安装耳(18)。