一种方便拆装的辅助型动力集成装置的制作方法

本技术涉及动力集成领域，具体涉及一种方便拆装的辅助型动力集成装置。

背景技术：

1、动力集成装置，简称动力装置，是指能够利用燃料的化学能、核能，自然界的水能、风能和地热能等能量产生原动力的成套技术装备，主要由原动机以及全部辅助机械和设备、管路、仪表和监控系统等组成，可为发电厂、船舶、车辆、飞机和火箭等提供动力，被广泛的应用于各类运输设备中，能够提供足够的动力保证设备的工作。

2、动力集成装置主要包括集成箱体、以及罩设在集成箱体上端的顶盖，集成箱体内装配有动力系统、控制器以及差速器集成，在集成箱体内设有散热机构、以避免集成箱体内温度过高；动力集成装置在实际使用时，需要进行定期检修维护，即需要将顶盖从集成箱体拆卸打开；

3、现有动力集成装置的顶盖与集成箱体的安装固定，多通过均匀布置的螺栓进行连接，虽然操作简单但数量较多，拆装的过程中操作繁琐，需要将多个螺栓逐一拆装，并且存在“滑丝”的风险；

4、申请号为cn202221449852.5中国实用新型专利：一种智能纯电动船动力集成装置，其公开技术方案：限位结构6包括辅助槽601、定位柱602、压板603以及压板603，辅助槽601设置于盖板5的内部；其是通过操作人员操作转动环604，将其从盖板5上方取下后，便可向上抬起盖板5，再对电池箱1的内部进行维护；

5、这种方式主要通过螺纹压紧进行固定连接，存在问题是，1、螺纹压紧会因使用环境而出现松动，比如周边传动装置产生的振动作用在动力集成装置上；2、当对盖板5拆卸或安装时，仍需要将转动环604完全从定位柱602拧下拆卸或拧上安装；3、螺纹压紧集中在盖板5的中部，而盖板5与电池箱1密封接触为周侧，长时间压紧将造成盖板5中部下凹、出现变形。

技术实现思路

1、本实用新型目的在于提供一种方便拆装的辅助型动力集成装置，实现顶盖与集成箱体之间快速拆装，避免传统采用螺纹压紧方式拆卸造成的不便、长时间使用造成顶盖的变形，以及螺纹因振动等环境造成的松动。

2、为实现上述目的，本一种方便拆装的辅助型动力集成装置，包括：

3、集成箱体，装配有动力系统、控制器以及差速器集成；

4、顶盖，封闭在集成箱体的顶端；

5、还包括：

6、锁紧机构，设置在顶盖内侧，具有被驱动转动的传动杆、位于传动杆两端同轴布置的螺纹杆、以及螺纹安装在每个螺纹杆上的活动板；

7、一对固定板组固定位于顶盖内侧、并分别通过轴承与传动杆转动连接，每个固定板组上设有导向杆，活动板上设有导向杆穿过的通孔、以及朝向集成箱体内壁的固定柱；

8、集成箱体内壁上设有与固定柱相匹配的固定孔，当活动板轴向朝集成箱体内壁移动时，固定柱插装在固定孔内。

9、进一步的，所述固定板组具有一对固定板；

10、一对固定板之间通过轴承活动套装有螺纹杆端头处、且之间连接有一对对称位于螺纹杆两侧的导向杆。

11、进一步的，所述传动杆上固定有一号伞齿轮；

12、顶盖的中部外侧转动安装有调节盘，调节盘一端朝顶盖的内侧延伸、并固定有二号伞齿轮；

13、二号伞齿轮与一号伞齿轮啮合连接。

14、进一步的，所述顶盖外侧并包裹位于调节盘的周侧处设有防护罩；

15、调节盘上开设有均匀分布的凹槽；

16、防护罩上螺纹连接有限位螺栓，限位螺栓一端能够顶压并位于调节盘的其一凹槽内。

17、进一步的，所述集成箱体上开设有与动力系统位置相对应的散热口、内侧套装有位于动力系统、控制器以及差速器集成上方的隔板。

18、进一步的，所述顶盖的外侧固定安装有均匀分布的连接座，且顶盖和隔板上均设置有提手；

19、集成箱体的底端套装有均匀分布的支撑桩。

20、与现有技术相比，本一种方便拆装的辅助型动力集成装置由于通过螺纹杆和活动板以及固定柱和固定孔的配合使用，使得活动板上的固定柱插装或脱离集成箱体内壁的固定孔，完成顶盖对集成箱体的锁紧、脱离，实现顶盖与集成箱体之间快速拆装，避免传统采用螺纹压紧方式需将整体锁紧机构(螺旋套)拆卸造成的不便、以及长时间使用造成顶盖的变形；

21、通过二号伞齿轮和一号伞齿轮的啮合传动带动传动杆、螺纹杆旋转，螺纹杆旋转后通过其外部的螺纹推动活动板整体沿着导向杆的导向活动，改变活动板上固定柱的位置，并且旋转限位螺栓可使得其末端嵌入调节盘外部的凹槽中，辅助调节盘的限位固定，保证顶盖固定后的稳定性，避免螺纹因振动等环境造成的松动。

技术特征：

1.一种方便拆装的辅助型动力集成装置，包括：

2.根据权利要求1所述的一种方便拆装的辅助型动力集成装置，其特征在于，所述固定板组具有一对固定板(10)；

3.根据权利要求1所述的一种方便拆装的辅助型动力集成装置，其特征在于，所述传动杆(13)上固定有一号伞齿轮(14)；

4.根据权利要求3所述的一种方便拆装的辅助型动力集成装置，其特征在于，所述顶盖(2)外侧并包裹位于调节盘(4)的周侧处设有防护罩(3)；

5.根据权利要求1至4任意一项所述的一种方便拆装的辅助型动力集成装置，其特征在于，所述集成箱体(1)上开设有与动力系统位置相对应的散热口(7)、内侧套装有位于动力系统、控制器以及差速器集成上方的隔板(5)。

6.根据权利要求5所述的一种方便拆装的辅助型动力集成装置，其特征在于，所述顶盖(2)的外侧固定安装有均匀分布的连接座(6)，且顶盖(2)和隔板(5)上均设置有提手；

技术总结
本技术公开了一种方便拆装的辅助型动力集成装置，包括：集成箱体，顶盖，还包括：锁紧机构，设置在顶盖内侧，具有被驱动转动的传动杆、位于传动杆两端同轴布置的螺纹杆、以及螺纹安装在每个螺纹杆上的活动板；一对固定板组固定位于顶盖内侧、并分别通过轴承与传动杆转动连接，每个固定板组上设有导向杆，活动板上设有导向杆穿过的通孔、以及朝向集成箱体内壁的固定柱；集成箱体内壁上设有与固定柱相匹配的固定孔，当活动板轴向朝集成箱体内壁移动时，固定柱插装在固定孔内。本技术实现顶盖与集成箱体之间快速拆装，避免传统采用螺纹压紧方式拆卸造成的不便、长时间使用造成顶盖的变形，以及螺纹因振动等环境造成的松动。

技术研发人员：杜民,刘楠楠,程亮,许梦松,孙炜,何睿,邢邦圣
受保护的技术使用者：江苏淮海新能源车辆有限公司
技术研发日：20230721
技术公布日：2024/2/19