电气盒、燃料电池及车辆的制作方法

本技术涉及电器盒密封，尤其涉及一种电气盒、燃料电池及车辆。

背景技术：

1、燃料电池电气盒作为配电及集线的装置，内部存放有fcu燃料电池控制器、pcb印刷电路板、线束等电气部件，通过钣金箱体进行密封，以保证满足电气设备的防水、防尘等要求，线束通过穿墙端子的形式固定在箱体上与外部线束进行连接。

2、由于轻量化设计，钣金厚度一般低于1.5mm，易发生变形；且对于一些尺寸较大的穿箱塑料接插件，往往通过自攻螺钉固定在箱体上，自攻螺钉锁紧力较小，易发生形变的箱体以及较小锁紧力的螺钉使得箱体极易在此处发生泄漏，导致无法满足ip68防护要求，可能造成电气元件的损坏。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种电气盒，以解决现有电气盒箱体钣金容易变形，插接件通过自攻螺钉固定于箱体上时容易造成箱体变形，导致泄漏的技术问题。

2、为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

3、电气盒，包括：

4、箱体，设置有第一通过孔；

5、线束插接件，包括连接部和接线部，所述接线部设置于所述连接部的一侧，所述接线部穿设于所述第一通过孔，所述连接部与所述箱体通过连接件连接；

6、连接板，包括板体和第一环形凸台，所述板体夹设于所述连接部与所述箱体之间，所述第一环形凸台夹设于所述第一通过孔的孔壁与所述接线部周侧之间，所述第一环形凸台与所述第一通过孔的孔壁焊接和/或所述板体的周侧与所述箱体焊接；

7、第一密封圈，夹设于所述连接板与所述线束插接件之间；

8、第二密封圈，夹设于所述箱体与所述板体之间。

9、作为优选地，所述第一密封圈包括密封圈本体和第二环形凸台，所述密封圈本体夹设于所述板体和所述连接部之间，所述第二环形凸台夹设于所述第一环形凸台与所述接线部之间。

10、作为优选地，所述接线部的周侧设置有限位板，所述第二环形凸台与所述限位板抵接。

11、作为优选地，所述连接部靠近所述第一密封圈的一侧向内凹陷形成第一安装槽，所述第一安装槽沿所述接线部的周侧设置，所述第一密封圈设置于所述第一安装槽内。

12、作为优选地，所述板体设置有第二安装槽，所述第二安装槽绕所述第一环形凸台设置，所述第二密封圈设置于所述第二安装槽内。

13、作为优选地，所述箱体设置有第一连接孔，所述连接板设置有第二连接孔，所述第一密封圈设置有第三连接孔，所述线束插接件设置有第四连接孔，所述第一连接孔、所述第二连接孔、所述第三连接孔和所述第四连接孔同轴设置，所述连接件依次穿设于所述第一连接孔、所述第二连接孔、所述第三连接孔和所述第四连接孔。

14、作为优选地，所述第一连接孔、所述第二连接孔、所述第三连接孔和所述第四连接孔均一一对应地设置有多个，多个所述第一连接孔绕所述第一通过孔的周侧间隔设置，所述第一密封圈设置于所述第一通过孔与多个所述第一连接孔之间的位置。

15、作为优选地，所述连接件为自攻连接件。

16、本实用新型还提供一种燃料电池，包括电池本体和上述的电器盒，所述电池本体与所述线束插接件之间通过连接线连接。

17、本实用新型还提供一种车辆，包括电机和上述的燃料电池，所述燃料电池与所述电机电连接。

18、有益效果：本实用新型提供一种电气盒，包括箱体、线束插接件、连接板、第一密封圈和第二密封圈。第一密封圈和第二密封圈能够形成双重密封，加强密封效果。通过将连接板的第一环形凸台设置于第一通过孔的孔壁和接线部周侧之间，以及将板体夹设于连接部与箱体之间，能够加强箱体在第一通过孔处的强度与刚度，避免因箱体过薄而导致的变形问题，加强密封效果。另外，将第一环形凸台与第一通过孔的孔壁焊接和/或板体的周侧与箱体焊接，进一步加强此处位置的强度、刚度以及密封性能，避免电器盒的电器元件受潮损坏。

19、本实用新型还提供一种燃料电池，包括电池本体和上述电气盒，高密封性能的电器盒可以保证对电池本体的控制，防止在涉水情况下燃料电池发生断电、短路等情况，解决了安全隐患。

20、本实用新型还提供一种车辆，包括电机和上述的燃料电池，燃料电池与电机电连接，消除了涉水时燃料电池可能发生短路的安全隐患，能够在涉水条件下保持燃料电池对电机的供电，避免涉水时车辆突然失去动力的情况，确保车辆和驾乘人员的安全。

技术特征：

1.电气盒，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的电气盒，其特征在于，所述第一密封圈(4)包括密封圈本体(41)和第二环形凸台(42)，所述密封圈本体(41)夹设于所述板体(31)和所述连接部(21)之间，所述第二环形凸台(42)夹设于所述第一环形凸台(32)与所述接线部(22)之间。

3.根据权利要求2所述的电气盒，其特征在于，所述接线部(22)的周侧设置有限位板(221)，所述第二环形凸台(42)与所述限位板(221)抵接。

4.根据权利要求1所述的电气盒，其特征在于，所述连接部(21)靠近所述第一密封圈(4)的一侧向内凹陷形成第一安装槽(211)，所述第一安装槽(211)沿所述接线部(22)的周侧设置，所述第一密封圈(4)设置于所述第一安装槽(211)内。

5.根据权利要求1所述的电气盒，其特征在于，所述板体(31)设置有第二安装槽(311)，所述第二安装槽(311)绕所述第一环形凸台(32)设置，所述第二密封圈(5)设置于所述第二安装槽(311)内。

6.根据权利要求1所述的电气盒，其特征在于，所述箱体(1)设置有第一连接孔(12)，所述连接板(3)设置有第二连接孔(33)，所述第一密封圈(4)设置有第三连接孔(43)，所述线束插接件(2)设置有第四连接孔，所述第一连接孔(12)、所述第二连接孔(33)、所述第三连接孔(43)和所述第四连接孔同轴设置，所述连接件(6)依次穿设于所述第一连接孔(12)、所述第二连接孔(33)、所述第三连接孔(43)和所述第四连接孔。

7.根据权利要求6所述的电气盒，其特征在于，所述第一连接孔(12)、所述第二连接孔(33)、所述第三连接孔(43)和所述第四连接孔均一一对应地设置有多个，多个所述第一连接孔(12)绕所述第一通过孔(11)的周侧间隔设置，所述第一密封圈(4)设置于所述第一通过孔(11)与多个所述第一连接孔(12)之间的位置。

8.根据权利要求1-7任一项所述的电气盒，其特征在于，所述连接件(6)为自攻螺钉。

9.燃料电池，其特征在于，包括电池本体和如权利要求1-8任一项所述的电气盒，所述电池本体与所述线束插接件(2)之间通过连接线连接。

10.车辆，其特征在于，包括电机和如权利要求9所述的燃料电池，所述燃料电池与所述电机电连接。

技术总结
本技术属于电气盒密封技术领域，公开了一种电气盒、燃料电池及车辆。该电气盒包括箱体、线束插接件、连接板、第一密封圈和第二密封圈。箱体设置有第一通过孔；线束插接件包括连接部和接线部，接线部设置于连接部的一侧，接线部穿设于第一通过孔，连接部与箱体通过连接件连接；连接板包括板体和第一环形凸台，板体夹设于连接部与箱体之间，第一环形凸台夹设于第一通过孔的孔壁与接线部周侧之间，第一环形凸台与第一通过孔的孔壁焊接和/或板体的周侧与箱体焊接；第一密封圈夹设于连接板与线束插接件之间；第二密封圈夹设于箱体与板体之间，加强电器盒位置的强度、刚度以及密封性能，避免电器盒的电器元件受潮损坏。

技术研发人员：周嫦,孙娜娜,张立航,陈宾,孙言涛
受保护的技术使用者：潍柴巴拉德氢能科技有限公司
技术研发日：20230815
技术公布日：2024/5/6