一种噪音小的电动压缩机变频控制器的制作方法

本技术涉及压缩机变频控制器，更具体地说，涉及一种噪音小的电动压缩机变频控制器。

背景技术：

1、新能源汽车作为替代传统燃油汽车实现节能减排的重要产品正在快速提升市场占有率。在传统燃油汽车上，最大的噪音来源是发动机，压缩机虽也产生一定程度的噪音，但由于远小于发动机因此很少被乘客感受到。由于新能源汽车上去除了发动机，新增的驱动电机噪音远小于发动机，电动压缩机就成为了一个重要的噪音来源，电动压缩机的噪音来源主要包括涡旋压缩机部分、电机部分、控制器部分。控制器侧的噪音响度、频率已经成为评价压缩机噪音的重要指标。

2、经检索，公告号为cn216842161u的实用新型专利公开了一种具有降噪机构的电动压缩机控制器。所述控制器包括控制器盖、控制器组件、控制器壳体、第一壳体、驱动电机组件、第二壳体和压缩机组件，所述控制器盖和控制器壳体之间设置有第一吸音材料和第二吸音材料；所述第一吸音材料包括依次相连的第一粘接层、第一阻尼层和第一吸音层；第二吸音材料包括依次设置的第二吸音层、第二阻尼层和第二粘接层。本实用新型通过第一吸音材料和第二吸音材料将控制器组件包裹起来，降低控制器组件在压缩机工作过程中的振幅，以降低噪音，同时，第一吸音材料和第二吸音材料可以根据需要灵活设置，从而满足不同控制器的需求。但上述专利存在以下不足：仅靠吸音材料降噪的效果欠佳，且使控制器组件位于密闭空间中不能很好地进行散热降温，高温会影响控制器组件的散热效率；另外，当控制器壳体直接安装到压缩机上时，压缩机运行时产生的振动会传导到控制器上，同时会带动控制器进行振动，振动会使得控制器的安装以及其内部的元器件发生松动，松动的控制器和内部元器件会带来振动噪音，同时影响其正常运行。为此我们提出了一种噪音小的电动压缩机变频控制器。

技术实现思路

1、针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种噪音小的电动压缩机变频控制器。

2、为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案：

3、一种噪音小的电动压缩机变频控制器，包括压缩机本体，所述压缩机本体的顶部设置有安装台，所述安装台的顶部设置有多个减震机构，多个所述减震机构的顶端设置有外箱，所述外箱的底部开设有安装孔，所述外箱的底部固定套接有水箱，所述水箱的底面固定安装有半导体制冷片，所述水箱的顶面固定连接有内箱，所述内箱内腔的底部设置多个内螺纹柱，多个所述内螺纹柱的顶端螺钉安装有控制器组件，所述内箱的顶部设置有箱盖，所述内箱和箱盖的内壁均设置有吸音棉，所述外箱的顶部设置有箱罩，所述外箱的外侧固定安装有微型抽气泵，所述微型抽气泵的输入端延伸至外箱的内腔，所述微型抽气泵的输出端固定安装有单向阀。

4、作为本实用新型的一种优选方案，所述减震机构包括开设在安装台顶面的多个螺纹孔，多个所述螺纹孔的内腔螺纹安装有下螺纹杆，所述下螺纹杆的顶端固定连接有橡胶减震柱，所述橡胶减震柱的顶面固定连接有上螺纹杆，所述上螺纹杆的顶端贯穿安装孔延伸至外箱的内腔且螺纹安装有防松螺母，所述橡胶减震柱的底面与安装台的顶面相贴合，所述橡胶减震柱的顶面与外箱的底面相贴合。

5、作为本实用新型的一种优选方案，所述外箱的侧面设置有下安装板，所述箱罩的侧面设置有上安装板，所述上安装板和下安装板之间螺纹安装有螺栓。

6、作为本实用新型的一种优选方案，所述外箱的顶面开设有外插槽，所述箱罩的底面设置有外插块，所述外插块的底端延伸至外插槽的内腔，所述外插块的侧面与外插槽的内壁相贴合。

7、作为本实用新型的一种优选方案，所述内箱的侧面设置有卡座，所述箱盖的侧面固定连接有卡销，所述卡销的底端卡接至卡座的内部。

8、作为本实用新型的一种优选方案，所述内箱的顶面开设有内插槽，所述箱盖的底部设置有内插块，所述内插块的底端延伸至内插槽的内腔，所述内插块的侧面与内插槽的内壁相贴合。

9、相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

10、(1)本实用新型中，控制器组件运行时先通过吸音棉对控制器组件运行产生的噪音进行较小，另外通过外箱和箱罩内腔的真空环境避免噪音向外传播，同时利用半导体制冷片对水箱内腔的水进行降温，水箱和内箱把水箱内腔水的低温传导至内箱的内腔中对控制器组件的运行环境进行降温，避免控制器组件运行在高温环境中，提高了该噪音小的电动压缩机变频控制器的工作质量。

11、(2)本实用新型中，通过螺纹孔、下螺纹杆、橡胶减震柱、上螺纹杆、防松螺母以及安装孔的配合使用，压缩机本体和外箱之间通过多个橡胶减震柱进行支撑，压缩机本体运行产生振动被橡胶减震柱进行减缓，避免压缩机本体的振动直接传导到外箱上造成控制器以及控制器内部的元器件发生松动，提高了其实用性。

技术特征：

1.一种噪音小的电动压缩机变频控制器，包括压缩机本体(1)，其特征在于：所述压缩机本体(1)的顶部设置有安装台(2)，所述安装台(2)的顶部设置有多个减震机构(9)，多个所述减震机构(9)的顶端设置有外箱(4)，所述外箱(4)的底部开设有安装孔(14)，所述外箱(4)的底部固定套接有水箱(6)，所述水箱(6)的底面固定安装有半导体制冷片(17)，所述水箱(6)的顶面固定连接有内箱(7)，所述内箱(7)内腔的底部设置多个内螺纹柱(18)，多个所述内螺纹柱(18)的顶端螺钉安装有控制器组件(19)，所述内箱(7)的顶部设置有箱盖(8)，所述内箱(7)和箱盖(8)的内壁均设置有吸音棉(20)，所述外箱(4)的顶部设置有箱罩(5)，所述外箱(4)的外侧固定安装有微型抽气泵(15)，所述微型抽气泵(15)的输入端延伸至外箱(4)的内腔，所述微型抽气泵(15)的输出端固定安装有单向阀(16)。

2.根据权利要求1所述的一种噪音小的电动压缩机变频控制器，其特征在于：所述减震机构(9)包括开设在安装台(2)顶面的多个螺纹孔(3)，多个所述螺纹孔(3)的内腔螺纹安装有下螺纹杆(10)，所述下螺纹杆(10)的顶端固定连接有橡胶减震柱(11)，所述橡胶减震柱(11)的顶面固定连接有上螺纹杆(12)，所述上螺纹杆(12)的顶端贯穿安装孔(14)延伸至外箱(4)的内腔且螺纹安装有防松螺母(13)，所述橡胶减震柱(11)的底面与安装台(2)的顶面相贴合，所述橡胶减震柱(11)的顶面与外箱(4)的底面相贴合。

3.根据权利要求1所述的一种噪音小的电动压缩机变频控制器，其特征在于：所述外箱(4)的侧面设置有下安装板(22)，所述箱罩(5)的侧面设置有上安装板(21)，所述上安装板(21)和下安装板(22)之间螺纹安装有螺栓(25)。

4.根据权利要求1所述的一种噪音小的电动压缩机变频控制器，其特征在于：所述外箱(4)的顶面开设有外插槽(24)，所述箱罩(5)的底面设置有外插块(23)，所述外插块(23)的底端延伸至外插槽(24)的内腔，所述外插块(23)的侧面与外插槽(24)的内壁相贴合。

5.根据权利要求1所述的一种噪音小的电动压缩机变频控制器，其特征在于：所述内箱(7)的侧面设置有卡座(26)，所述箱盖(8)的侧面固定连接有卡销(27)，所述卡销(27)的底端卡接至卡座(26)的内部。

6.根据权利要求1所述的一种噪音小的电动压缩机变频控制器，其特征在于：所述内箱(7)的顶面开设有内插槽(29)，所述箱盖(8)的底部设置有内插块(28)，所述内插块(28)的底端延伸至内插槽(29)的内腔，所述内插块(28)的侧面与内插槽(29)的内壁相贴合。

技术总结
本技术公开了一种噪音小的电动压缩机变频控制器，属于压缩机变频控制器技术领域，包括压缩机本体，所述压缩机本体的顶部设置有安装台，所述安装台的顶部设置有多个减震机构，多个所述减震机构的顶端设置有外箱，所述外箱的底部开设有安装孔，所述外箱的底部固定套接有水箱。本技术中，控制器组件运行时先通过吸音棉对控制器组件运行产生的噪音进行较小，并通过外箱和箱罩内腔的真空环境避免噪音向外传播，同时利用半导体制冷片对水箱内腔的水进行降温，水箱和内箱把水箱内腔水的低温传导至内箱的内腔中对控制器组件的运行环境进行降温，避免控制器组件运行在高温环境中，提高了该噪音小的电动压缩机变频控制器的工作质量。

技术研发人员：丁汝平,周健
受保护的技术使用者：南京飞洋汽车电子有限责任公司
技术研发日：20230923
技术公布日：2024/6/11