一种散热结构及铁路道口安全防护预警装置的制作方法

本技术涉及预警装置领域，具体为一种散热结构及铁路道口安全防护预警装置。

背景技术：

1、铁路道口的预警系统中通常采用列车接近预警防护装置+防护栏+有(无)人值守方式，其列车接近预警防护装置为主要核心。一般情况下该防护预警装置通畅部署在铁路的道口、人行过道、平过道等铁路与公路交汇处所。在火车即将来临的时候，能够依靠设备提前一定时间发出声光报警提醒过往铁路道口的车辆及行人注意安全，避免交通安全隐患，同时道口工作人员关闭防护栏，促成有效防护。

2、现有技术中，防护预警装置是由内部各种元器件组合而成，以此达到预警的效果。但是，常见的防护预警装置，通常部署在室外环境下，尤其是夏天阳光直晒时，由于装置内部缺少有效的散热结构，使得装置在工作时元器件发热无法进行有效的降温，从而降低装置的工作寿命。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种散热结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种散热结构，所述散热结构包括：

3、装置本体，所述装置本体的表面开设有散热孔，所述装置本体的内壁固定连接有定位柱，所述装置本体的两侧内壁设有安装槽，所述装置本体的一侧内壁安装有散热扇；

4、安装板，所述安装板的一侧外壁固定连接有固定块，所述固定块的内壁和定位柱的外壁滑动连接，所述安装板的一侧外壁设有散热板，所述散热板的一侧外壁设有散热鳍片，所述散热鳍片的一侧外壁固定连接有固定板，所述固定板的一侧外壁固定连接有安装块；及

5、密封盖，所述密封盖的内壁和定位柱的外壁滑动连接。

6、优选的，所述定位柱的一端外壁设有螺纹槽，所属定位柱穿出密封盖的外壁螺纹连接有固定螺母。

7、优选的，所述装置本体的一侧内壁安装有温度传感器，所述温度传感器和散热扇的电源电性连接。

8、优选的，所述散热板的一侧外壁和安装板固定连接，所述散热板的外壁和散热鳍片的外壁固定连接。

9、优选的，所述安装块的外壁和安装槽的内壁滑动连接。

10、优选的，所述密封盖的一侧外壁设有和装置本体内壁紧密接触的防滑垫。

11、一种铁路道口安全防护预警装置，包括上述的散热结构。

12、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

13、将元器件固定在安装板上，并通过定位柱及固定螺母对密封盖进行固定，当温度传感器检测到装置本体内部的温度高于设定值时，散热扇机进行工作，通过散热孔和散热鳍片提高内部空气的流速，以此对内部热空气和外界空气进行交换，当温度下降到设定范围时散热扇停止工作，通过设置的散热结构降低预警装置内部的温度，以此提高了装置的使用寿命。

技术特征：

1.一种散热结构，其特征在于：所述散热结构包括：

2.根据权利要求1所述的一种散热结构，其特征在于：所述定位柱(3)的一端外壁设有螺纹槽，所属定位柱(3)穿出密封盖(13)的外壁螺纹连接有固定螺母(14)。

3.根据权利要求1所述的一种散热结构，其特征在于：所述装置本体(1)的一侧内壁安装有温度传感器(4)，所述温度传感器(4)和散热扇(5)的电源电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种散热结构，其特征在于：所述散热板(9)的一侧外壁和安装板(7)固定连接，所述散热板(9)的外壁和散热鳍片(10)的外壁固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种散热结构，其特征在于：所述安装块(12)的外壁和安装槽(6)的内壁滑动连接。

6.根据权利要求3所述的一种散热结构，其特征在于：所述密封盖(13)的一侧外壁设有和装置本体(1)内壁紧密接触的防滑垫。

7.一种铁路道口安全防护预警装置，其特征在于：包括上述权利要求1-6任意一项所述的散热结构。

技术总结
本技术涉及预警装置领域，具体公开了一种散热结构及铁路道口安全防护预警装置，包括：装置本体，装置本体的表面开设有散热孔，装置本体的内壁固定连接有定位柱，装置本体的两侧内壁设有安装槽，装置本体的一侧内壁安装有散热扇；实际使用时，将元器件固定在安装板上，并通过定位柱及固定螺母对密封盖进行固定，当温度传感器检测到装置本体内部的温度高于设定值时，散热扇机进行工作，通过散热孔和散热鳍片提高内部空气的流速，以此对内部热空气和外界空气进行交换，当温度下降到设定范围时散热扇停止工作，通过设置的散热结构降低预警装置内部的温度，以此提高了装置的使用寿命。

技术研发人员：宋先鹤,任世成,范玲梅,戴飞
受保护的技术使用者：苏州三股道信息科技有限公司
技术研发日：20231030
技术公布日：2024/7/4