部件安装装置的制作方法

本发明涉及将从装配于台车的带馈送器供给的部件利用装配头拾取并装配于基板的部件安装装置。

背景技术：

1、以往，已知有将从装配于台车的带馈送器供给的部件利用装配头拾取并装配于基板的部件安装装置。在这种部件安装装置的基台具备用于使台车连结的台车连结部（例如下述的专利文献1）。在部件安装装置中，通过使台车与台车连结部连结，从而能够进行来自装配于该台车的带馈送器的部件供给。

2、现有技术文献

3、专利文献

4、专利文献1：日本特开2017－152455号公报

技术实现思路

1、一般来说，带馈送器装配于台车的装配插口而使用，能够装配于台车的带馈送器仅使用适合于该台车的装配插口的构造的带馈送器。因此，部件安装装置制造商一般也针对新开发的带馈送器以适合于在现有的部件安装装置中使用的台车为前提进行设计。另一方面，部件安装装置制造商也有时将使用革新了装配插口的构造的新型的台车、新型的带馈送器从而实现了大幅度性能提高的新型的部件安装装置商品化。这种新型的带馈送器由于无法装配于现有的台车因此存在无法在现有的部件安装装置中使用这样的问题。即，可能发生如下情形：在现有的部件安装装置的台车（第一台车）中能够装配现有的带馈送器（第一种带馈送器），但无法装配新型的带馈送器（第二种带馈送器），在新型的台车（第二台车）能够装配第二种带馈送器，但无法装配第一种带馈送器。另外，通常是在现有的部件安装装置的基台无法连结与现有的台车的种类不同的新型的台车。因此，在能够连结现有的台车的现有的部件安装装置中，仅能够使用装配于该现有的台车的现有的带馈送器，无法使用新型的带馈送器。

2、因此，本发明的目的在于提供能够使可使用的带馈送器的种类增多的部件安装装置。

3、本发明的部件安装装置具备：第一台车或者第二台车，所述第一台车能够装配第一种带馈送器但无法装配种类与所述第一种带馈送器不同的第二种带馈送器，所述第二台车能够装配所述第二种带馈送器但无法装配所述第一种带馈送器；基台，其具备将所述第一台车以及所述第二台车中的一方选择性地连结的台车连结部；以及装配头，其设置于所述基台，并将从装配于与所述台车连结部连结后的所述第一台车的所述第一种带馈送器或者装配于与所述台车连结部连结后的所述第二台车的所述第二种带馈送器供给的部件拾取并装配于相对于所述基台定位后的基板。

4、根据本发明，能够使可使用的带馈送器的种类增多而提高生产率。

技术特征：

1.一种部件安装装置，其中，

2.根据权利要求1所述的部件安装装置，其中，

3.根据权利要求2所述的部件安装装置，其中，

技术总结
部件安装装置具备：第一台车或者第二台车，所述第一台车能够装配第一种带馈送器但无法装配种类与所述第一种带馈送器不同的第二种带馈送器，所述第二台车能够装配所述第二种带馈送器但无法装配所述第一种带馈送器；基台，其具备将所述第一台车以及所述第二台车中的一方选择性地连结的台车连结部；以及装配头，其设置于所述基台，并将从装配于与所述台车连结部连结后的所述第一台车的所述第一种带馈送器或者装配于与所述台车连结部连结后的所述第二台车的所述第二种带馈送器供给的部件拾取并装配于相对于所述基台定位后的基板。

技术研发人员：礒端美伯,高田力,木谷实,河口悟史,山村达雄,黑木大地,缀木邦巳
受保护的技术使用者：松下知识产权经营株式会社
技术研发日：
技术公布日：2024/11/28