本申请涉及车辆控制,特别涉及一种乘用车灯光的控制方法、装置、设备及车辆。
背景技术:
1、近几年来,乘用车作为生活中必要的出行工具,已逐渐走进千家万户。随着数字化和智能化的不断发展,车灯功能正在逐渐从传统照明到数字、个性化照明方向转变,此时,人们对于照明显示系统的要求也将不再局限于基础的照明和信号功能。传统的乘用车车灯只能满足车辆行驶的需要,无法满足人们对乘用车灯光信号的娱乐性、安全性及多样性的需求。
技术实现思路
1、本申请提供一种乘用车灯光的控制方法、装置、设备及车辆,以解决现有技术中所存在的一个或多个技术问题,至少提供一种有益的选择或创造条件。
2、本申请的一个方面技术方案的乘用车灯光的控制方法,包括:根据乘用车所在的地理环境信息确定乘用车灯光的点亮配置方式;确定乘用车的安全用灯规范要求;根据所述安全用灯规范要求对所述点亮配置方式进行校正,得到乘用车灯光的目标点亮配置方式;根据所述目标点亮配置方式控制乘用车的灯光。
3、本申请的一些技术方案,还包括:在车载显示模块中显示表示目标点亮配置方式的标志。
4、本申请的一些技术方案,所述乘用车所在的地理环境信息的获取方式包括:获取所述乘用车车身周围环境的图像信息;对所述图像信息进行识别,得到环境信息;根据定位信息通过地图信息库获取地理信息;根据所述地理信息对所述环境信息进行修正,得到地理环境信息。
5、本申请的一些技术方案,所述获取所述乘用车车身周围环境的图像信息,包括:通过视觉传感器采集所述乘用车车身周围环境的视觉图像。
6、本申请的一些技术方案,所述根据所述目标点亮配置方式控制乘用车的灯光,包括:根据所述目标点亮配置方式获取对应的预设配置信号;通过所述预设配置信号控制灯光显示对应的预设灯光模式。
7、本申请的一些技术方案,所述通过所述预设配置信号控制灯光显示对应的预设灯光模式,包括:将所述预设配置信号转换为灯光显示信号;通过所述灯光显示信号控制灯光显示对应的预设灯光模式。
8、本申请的一些技术方案,所述根据所述安全用灯规范要求对所述点亮配置方式进行校正,包括:若所述点亮配置方式不符合所述安全用灯规范要求,则将安全灯光配置方式配置为目标点亮配置方式。
9、本申请的另一个方面技术方案的乘用车灯光的控制装置,包括:第一确定模块,所述第一确定模块用于根据乘用车所在的地理环境信息确定乘用车灯光的点亮配置方式;第二确定模块,所述第二确定模块用于确定乘用车的安全用灯规范要求;校正模块,所述校正模块用于根据所述安全用灯规范要求对所述点亮配置方式进行校正,得到乘用车灯光的目标点亮配置方式;控制模块,所述控制模块用于根据所述目标点亮配置方式控制乘用车的灯光。
10、本申请的另一个方面技术方案的电子设备,所述电子设备包括存储器和处理器,所述存储器存储有计算机程序,所述处理器执行所述计算机程序时实现如本申请的一个方面技术方案的乘用车灯光的控制方法。
11、本申请的另一个方面技术方案的一种车辆,所述车辆包括如本申请的另一个方面技术方案的电子设备。
12、本申请至少具有如下有益效果:
13、本申请的乘用车灯光的控制方法通过根据乘用车所在的地理环境信息确定乘用车灯光的点亮配置方式,根据安全用灯规范要求对点亮配置方式进行校正,得到乘用车灯光的目标点亮配置方式,根据目标点亮配置方式控制乘用车的灯光,能够实现乘用车灯光信号根据环境因素调整对应的发光效果,为驾驶员提供了一种安全独特的驾驶体验。
14、可以理解的是,本申请公开的装置、电子设备和车辆的有益效果与乘用车灯光的控制方法的有益效果相同,在此不再赘述。
15、本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本申请的实践了解到。
1.一种乘用车灯光的控制方法,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的乘用车灯光的控制方法,其特征在于,还包括:
3.根据权利要求1所述的乘用车灯光的控制方法,其特征在于,所述乘用车所在的地理环境信息的获取方式包括:
4.根据权利要求3所述的乘用车灯光的控制方法,其特征在于,所述获取所述乘用车车身周围环境的图像信息,包括:
5.根据权利要求1所述的乘用车灯光的控制方法,其特征在于,所述根据所述目标点亮配置方式控制乘用车的灯光,包括:
6.根据权利要求5所述的乘用车灯光的控制方法,其特征在于,所述通过所述预设配置信号控制灯光显示对应的预设灯光模式,包括:
7.根据权利要求1所述的乘用车灯光的控制方法,其特征在于,所述根据所述安全用灯规范要求对所述点亮配置方式进行校正,包括:
8.一种乘用车灯光的控制装置,其特征在于,包括:
9.一种电子设备,其特征在于,所述电子设备包括存储器和处理器,所述存储器存储有计算机程序,所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1至7任一项所述的乘用车灯光的控制方法。
10.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括如权利要求9所述的电子设备。