控制器组件和电动车的制作方法

本技术涉及控制器，尤其涉及控制器组件和电动车。

背景技术：

1、随着现代生活的进步，电动车以其体积小、使用方便、灵活、速度快等特点，成为人们生活出行常用的交通工具。电动车控制器就像电动车的大脑，用来控制电动车启动、停止、运行、速度等等，是电动车的重要部件。

2、控制器一般包括控制板和上盖，通常，电源、电机端子、信号端子、电容等电子元器件设于控制板的同一侧，上盖采用压铸工艺或者注塑工艺制成，以形成适配各个端子的孔以及容纳电容的腔室。然而采用金属压铸工艺成型的上盖，其壁厚太薄时无法成型、壁厚太厚时材料成本太高；采用塑胶注塑工艺成型的上盖散热效果差。

3、因此，亟需控制器组件和电动车，以解决上述的技术问题。

技术实现思路

1、基于以上所述，本实用新型的目的在于提供控制器组件和电动车，上壳体采用金属板材制成，控制板的热量能够通过上壳体散出，提升散热性能，且上壳体能够设置更薄的壁厚，降低材料成本。

2、为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

3、第一方面，提供控制器组件，包括：

4、控制板，所述控制板的第一侧面上设有多个电子元器件和接线端子；

5、上壳体，罩设于所述控制板的所述第一侧面，所述上壳体包括容纳区域和让位区域，所述容纳区域内形成有容纳腔体；

6、所述容纳腔体内容纳有所述电子元器件，所述接线端子穿设于所述让位区域，所述上壳体采用金属板材制成，所述容纳腔体通过冲压和/或拉伸所述金属板材成型。

7、作为控制器组件的一个可选的技术方案，还包括下壳体，所述控制板置于所述上壳体和所述下壳体之间，所述下壳体与所述上壳体之间灌注有覆盖所述控制板的导热胶，所述上壳体的底部设有密封面，所述密封面与所述控制板之间的所述导热胶密封所述容纳区域的周部。

8、作为控制器组件的一个可选的技术方案，所述密封面环绕所述容纳区域和所述让位区域的共同外周设置；或者

9、所述密封面环绕所述容纳区域的外周设置，且所述密封面环绕所述让位区域的外周设置。

10、作为控制器组件的一个可选的技术方案，所述接线端子的周部设有环绕端子座体设置的注胶槽，所述上壳体延伸至所述注胶槽的上方，所述注胶槽与所述上壳体之间通过灌注所述导热胶密封。

11、作为控制器组件的一个可选的技术方案，所述上壳体上设置有延伸至所述注胶槽的下延部，所述下延部的下端伸入所述注胶槽中。

12、作为控制器组件的一个可选的技术方案，所述下壳体与所述上壳体之间的所述导热胶通过所述注胶槽灌注。

13、作为控制器组件的一个可选的技术方案，所述让位区域中设有供所述接线端子穿过的让位通孔和/或让位通槽，所述让位通孔和/或所述让位通槽通过冲压所述金属板材成型。

14、作为控制器组件的一个可选的技术方案，所述让位区域包括第一让位区域和第二让位区域，所述第一让位区域与所述第二让位区域间隔设置。

15、作为控制器组件的一个可选的技术方案，沿所述上壳体的长度方向，所述第一让位区域设于所述容纳区域的端部，所述第二让位区域设于所述容纳区域的侧部。

16、作为控制器组件的一个可选的技术方案，所述第一让位区域设有两个，沿所述上壳体的长度方向，两个所述第一让位区域对称设置于所述容纳区域的两端。

17、作为控制器组件的一个可选的技术方案，所述接线端子包括电源端子、相线端子和信号端子，所述电源端子、所述相线端子和所述信号端子均设于所述让位区域。

18、作为控制器组件的一个可选的技术方案，所述控制器组件还包括端子罩，所述端子罩设于所述上壳体背离所述控制板的一侧，所述端子罩罩设于所述电源端子和/或所述相线端子外，所述端子罩上设有供导线穿过的避让槽。

19、作为控制器组件的一个可选的技术方案，所述下壳体上设有用于放置所述控制板的容纳槽，所述下壳体支撑所述控制板的第二侧面，所述上壳体锁固于所述下壳体。

20、作为控制器组件的一个可选的技术方案，所述下壳体采用导热金属材料制成，所述控制板与所述下壳体之间灌注有所述导热胶，所述控制板通过所述导热胶与所述下壳体导热连接，所述下壳体的底部设有散热鳍片。

21、第二方面，提供电动车，包括车本体以及如上所述的控制器组件，所述控制器组件固定安装于所述车本体。

22、本实用新型的有益效果为：

23、本实用新型提供的控制器组件通过上壳体罩设于控制板设有电子元器件的第一侧面，上壳体上设有容纳区域和让位区域，在容纳区域中，容纳腔体罩设在电子元器件上，在让位区域中，接线端子穿出让位区域，以使其能够与外部器件连接。进一步的，上壳体采用金属板材制成，控制板工作产生的热量能够通过上壳体散出，提升了控制器组件的散热性能，且容纳腔体通过冲压或者拉伸金属板材成型，相比通过压铸工艺成型的上壳体，上壳体能够设置更薄的壁厚，提升了控制器的轻量化，也降低材料成本。

技术特征：

1.控制器组件，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的控制器组件，其特征在于，还包括下壳体(300)，所述控制板(100)设置于所述上壳体(200)和所述下壳体(300)之间，所述下壳体(300)与所述上壳体(200)之间灌注有覆盖所述控制板(100)的导热胶，所述上壳体(200)的底部设有密封面(205)，所述密封面(205)与所述控制板(100)之间的所述导热胶密封所述容纳区域(210)的周部。

3.根据权利要求2所述的控制器组件，其特征在于，所述密封面(205)环绕所述容纳区域(210)和所述让位区域的共同外周设置；或者

4.根据权利要求2所述的控制器组件，其特征在于，所述接线端子的周部设有环绕端子座体设置的注胶槽(105)，所述上壳体(200)延伸至所述注胶槽(105)的上方，所述注胶槽(105)与所述上壳体(200)之间通过灌注所述导热胶密封。

5.根据权利要求4所述的控制器组件，其特征在于，所述上壳体(200)上设置有延伸至所述注胶槽(105)的下延部(207)，所述下延部(207)的下端伸入所述注胶槽(105)中。

6.根据权利要求4所述的控制器组件，其特征在于，所述下壳体(300)与所述上壳体(200)之间的所述导热胶通过所述注胶槽(105)灌注。

7.根据权利要求1-6任一项所述的控制器组件，其特征在于，所述让位区域中设有供所述接线端子穿过的让位通孔(202)和/或让位通槽(204)，所述让位通孔(202)和/或所述让位通槽(204)通过冲压所述金属板材成型。

8.根据权利要求1-6任一项所述的控制器组件，其特征在于，所述让位区域包括第一让位区域(220)和第二让位区域(230)，所述第一让位区域(220)与所述第二让位区域(230)间隔设置。

9.根据权利要求8所述的控制器组件，其特征在于，沿所述上壳体(200)的长度方向，所述第一让位区域(220)设于所述容纳区域(210)的端部，所述第二让位区域(230)设于所述容纳区域(210)的侧部。

10.根据权利要求9所述的控制器组件，其特征在于，所述第一让位区域(220)设有两个，沿所述上壳体(200)的长度方向，两个所述第一让位区域(220)对称设置于所述容纳区域(210)的两端。

11.根据权利要求1-6任一项所述的控制器组件，其特征在于，所述接线端子包括电源端子(102)、相线端子(103)和信号端子(104)，所述电源端子(102)、所述相线端子(103)和所述信号端子(104)均设于所述让位区域。

12.根据权利要求11所述的控制器组件，其特征在于，所述控制器组件还包括端子罩(400)，所述端子罩(400)设于所述上壳体(200)背离所述控制板(100)的一侧，所述端子罩(400)罩设于所述电源端子(102)和/或所述相线端子(103)外，所述端子罩(400)上设有供导线穿过的避让槽(401)。

13.根据权利要求2所述的控制器组件，其特征在于，所述下壳体(300)上设有用于放置所述控制板(100)的容纳槽(301)，所述下壳体(300)支撑所述控制板(100)的第二侧面，所述上壳体(200)锁固于所述下壳体(300)。

14.根据权利要求13所述的控制器组件，其特征在于，所述下壳体(300)采用导热金属材料制成，所述控制板(100)与所述下壳体(300)之间灌注有所述导热胶，所述控制板(100)通过所述导热胶与所述下壳体(300)导热连接，所述下壳体(300)的底部设有散热鳍片(302)。

15.电动车，其特征在于，包括车本体以及如权利要求1-14任一项所述的控制器组件，所述控制器组件固定安装于所述车本体。

技术总结
本技术涉及控制器技术领域，公开控制器组件和电动车，控制器组件包括：控制板，控制板的第一侧面上设有多个电子元器件和接线端子；上壳体，罩设于控制板的第一侧面，上壳体包括容纳区域和让位区域，容纳区域内形成有容纳腔体；容纳腔体内容纳有电子元器件，接线端子穿设于让位区域，上壳体采用金属板材制成，容纳腔体通过冲压和/或拉伸金属板材成型。本技术提供的控制器组件，上壳体采用金属板材制成，控制板的热量能够通过上壳体散出，提升散热性能，且上壳体能够设置更薄的壁厚，降低材料成本。

技术研发人员：杨志兵,沈康,陈清付,赖正鹏,李华京
受保护的技术使用者：广东高标智能科技股份有限公司
技术研发日：20240223
技术公布日：2024/11/14