本技术属于检测仪器,具体涉及一种便携式道路反光标志测试仪装载壳体。
背景技术:
1、道路反光标志是保障交通安全的必备手段。为确保其性能和质量,定期检测至关重要。现有的便携式道路反光标志测试仪虽然功能全面,但体积偏大,携带不便。这是因为它们集成了多种传感器、处理器和显示器等组件。为了携带这些设备,常常需要动用皮卡车,并需要多名检测人员共同操作。
2、尽管皮卡车为携带大型检测设备提供了便利,但也引发了一系列问题。首先,皮卡车在城市中的行驶受到诸多限制,特别是在交通拥堵的时段,这大大降低了检测效率。其次,皮卡车的油耗较高,不利于环保。最后,皮卡车的行驶稳定性相对较差,可能会对检测设备造成损害。
技术实现思路
1、为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供一种便携式道路反光标志测试仪装载壳体,包括壳体本体、标志槽,所述壳体本体包括第一壳体、第二壳体,所述第一壳体与所述第二壳体相互契合,所述第一壳体的两侧设置有轨条,所述第二壳体通过所述轨条与所述第一壳体相连接,所述标志槽开设于所述第一壳体内,所述第一壳体的侧壁设置有用于卡持反射支架的卡持体,所述第二壳体内滑动连接有检测架体,所述第二壳体内设置有电源架体,所述电源架体通过两根导电条与所述检测架体相连接。
2、进一步地,所述反射支架包括用于连接光源的射光口、用于连接检测仪的检测口,所述射光口处连接有变焦镜头。
3、进一步地,所述第一壳体顶部设置有挡板,所述第二壳体的底部开设有与所述挡板相适配契合槽。
4、进一步地,所述检测架体的底部设置有限位滑块,所述第二壳体开设有与所述限位滑块相适配的限位滑槽。
5、进一步地,所述限位滑块上开设有防脱落角槽。
6、进一步地,所述第一壳体内设置有灯带,所述灯带与所述第一壳体的长度方向相平行。
7、进一步地,所述电源架上开设有接口槽。
8、进一步地,所述挡板的顶部活动连接第一抓板,所述第二壳体的侧壁活动连接有第二抓板。
9、本实用新型的有益效果是:第一壳体与第二壳体采用组合式结构,使得测试仪在收纳和展开状态下具有较小的尺寸,便于携带和使用;轨条和导电条的设计,增强了连接稳定性,简化了供电线路,使内部结构更加整洁;反射支架上的射光口、检测口和变焦镜头,使得测试仪可以调节光源范围,适应不同光照条件下的反光标志检测;挡板和限位滑块的设计,有效地保护了内部结构,并确保了检测架体的稳定定位;灯带和接口槽的设计,提高了使用便捷性,使测试结果更加准确。
1.一种便携式道路反光标志测试仪装载壳体,包括壳体本体、标志槽,其特征在于:所述壳体本体包括第一壳体、第二壳体,所述第一壳体与所述第二壳体相互契合,所述第一壳体的两侧设置有轨条,所述第二壳体通过所述轨条与所述第一壳体相连接,所述标志槽开设于所述第一壳体内,所述第一壳体的侧壁设置有用于卡持反射支架的卡持体,所述第二壳体内滑动连接有检测架体,所述第二壳体内设置有电源架体,所述电源架体通过两根导电条与所述检测架体相连接。
2.根据权利要求1所述的一种便携式道路反光标志测试仪装载壳体,其特征在于:所述反射支架包括用于连接光源的射光口、用于连接检测仪的检测口,所述射光口处连接有变焦镜头。
3.根据权利要求1所述的一种便携式道路反光标志测试仪装载壳体,其特征在于:所述第一壳体顶部设置有挡板,所述第二壳体的底部开设有与所述挡板相适配契合槽。
4.根据权利要求1所述的一种便携式道路反光标志测试仪装载壳体,其特征在于:所述检测架体的底部设置有限位滑块,所述第二壳体开设有与所述限位滑块相适配的限位滑槽。
5.根据权利要求4所述的一种便携式道路反光标志测试仪装载壳体,其特征在于:所述限位滑块上开设有防脱落角槽。
6.根据权利要求1所述的一种便携式道路反光标志测试仪装载壳体,其特征在于:所述第一壳体内设置有灯带,所述灯带与所述第一壳体的长度方向相平行。
7.根据权利要求1所述的一种便携式道路反光标志测试仪装载壳体,其特征在于:所述电源架上开设有接口槽。
8.根据权利要求3所述的一种便携式道路反光标志测试仪装载壳体,其特征在于:所述挡板的顶部活动连接第一抓板,所述第二壳体的侧壁活动连接有第二抓板。