一种采用多类传感器的led路灯控制装置的制造方法

文档序号:8668852阅读:386来源:国知局
一种采用多类传感器的led路灯控制装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及LED路灯控制装置,尤其是指采用多类传感器的LED路灯控制装置。
【背景技术】
[0002]LED灯具有转换效率高、持久耐用等优点,随着大功率及白光光谱LED灯的出现,取代传统气体放电灯已成为必然趋势。另一方面,LED灯响应调控的时间短,使得根据路况实时调控路灯成为可能。现有的时控或光控路灯控制器,没有充分利用这一优点,而仅根据时间和光照强度进行粗略控制,仍有很大节能空间;而采用红外传感器的系统可靠性低,节能有限,而且满足不了照明需求;有的为每个控制器架一部多普勒雷达和光线传感器,成本高,不利于推广,且难以感知慢速目标。

【发明内容】

[0003]本发明的目的是准确地感知车辆行人信息,实时控制LED路灯的开关或调节亮度,以更有效地节约电能,同时控制系统成本,使之利于推广。
[0004]为了实现上述目的,本发明采取的技术方案是:一种融合利用多类传感器的路灯控制装置,包括多普勒雷达、光线传感器、单灯控制器、路段处理器和控制中心,
[0005]所述多普勒雷达和光线传感器直接与路段处理器相连,部署于路口,用于感知车辆和行人信息;
[0006]所述单灯控制器连接在LED路灯上,单灯控制器包括声音传感器、LED调光模块及Zigbee无线通信模块,声音传感器及Zigbee无线通信模块与LED调光模块连接,单灯控制器通过Zigbee无线通信模块发射的无线信号与路段处理器连通;
[0007]所述路段处理器通过路段处理器中的无线通信模块,利用公用3G无线网络与控制中心连通。
[0008]路段处理器利用多普勒雷达和光线传感器感知的路口的车辆行人信息,并通过Zigbee无线通信模块控制LED调光模块;LED调光模块对路灯功率进行实时调节。
[0009]采用上述装置,多普勒雷达和光线传感器可以感知路口的车辆和行人信息,声音传感器可以感知慢速行人和横跨路段行人的信息,因此感知路况信息的能力更强;多普勒雷达的成本较高,仅部署在路口,由控制中心调用控制整个路段的路灯,从而降低了系统成本。
[0010]因此,本发明能够准确感知路况信息,在保证照明的情况下尽可能地降低了能耗,与当前的路灯控制系统相比具有更可靠的感知能力、更高的智能化程度、系统能耗更低和单灯均摊成本低等优点。
【附图说明】
[0011]图1为本发明的结构框图;
[0012]图2为本发明的部署图。
【具体实施方式】
[0013]本发明的系统组成如图1所示,包括多普勒雷达、光线传感器、单灯控制器、路段处理器和控制中心。其中多普勒雷达和光线传感器直接与路段处理器相连,单灯控制器中的声音传感器则直接控制LED调光模块。单灯控制器由声音传感器、Zigbee无线通信模块和LED调光模块构成。路段处理器通过路段处理器中的无线通信模块,利用公用3G无线网络与控制中心交互信息。
[0014]本发明的部署方式如图2所示,每个路段部署一套路段控制分系统,包括一台路段处理器、两套多普勒雷达和光线传感器、若干套单灯控制器。其中多普勒雷达和光线传感器部署于路段的两个端口,用于感知路口的车辆行人信息,单灯控制器中的LED调光模块可以通过Zigbee无线通信模块接收来自路段处理器的控制信号,也可以接收声音传感器的控制信号。控制中心与路段控制分系统中的路段处理器通过3G无线网络交互信息。
[0015]其中,多普勒雷达的最大可探测距离为120米;LED调光模块采用光功率控制,可实现10级调光,控制LED灯的响应时间小于等于IlOms ;单灯控制器最大功耗不超过Iw ;无线数据传输最大速率250kBp。
【主权项】
1.一种采用多类传感器的LED路灯控制系统,包括多普勒雷达、光线传感器、单灯控制器、路段处理器和控制中心,其特征在于, 所述多普勒雷达和光线传感器直接与路段处理器相连,部署于路口,用于感知车辆和行人信息; 所述单灯控制器连接在LED路灯上,单灯控制器包括声音传感器、LED调光模块及Zigbee无线通信模块,声音传感器及Zigbee无线通信模块与LED调光模块连接,单灯控制器通过Zigbee无线通信模块发射的无线信号与路段处理器连通; 所述路段处理器通过路段处理器中的无线通信模块,利用公用3G无线网络与控制中心连通。
2.根据权利要求1所述的一种采用多类传感器的LED路灯控制系统,其特征在于,所述多普勒雷达的最大可探测距离为120米。
【专利摘要】本实用新型涉及了一种采用多类传感器的LED路灯控制装置。包括多普勒雷达、光强传感器、单灯控制器、路段处理器和控制中心,多普勒雷达和光强传感器与路段处理器直接相连,单灯控制器通过Zigbee无线通信模块与路段处理器连接,路段处理器通过路段处理器中的无线通信模块,利用公用3G无线网络与控制中心连通。本实用新型能够准确感知路况信息,在保证照明的情况下尽可能地降低了能耗,与当前的路灯控制系统相比具有更可靠的感知能力、更高的智能化程度、系统能耗更低和单灯均摊成本低等优点。
【IPC分类】H05B37-02
【公开号】CN204377211
【申请号】CN201520052472
【发明人】聂洪山, 李军, 黄志坚, 欧阳玺, 邹万青, 郭志, 宾泽民, 张宏伟, 李永泉
【申请人】湖南星思科技有限公司
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2015年1月26日
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