新能源汽车空调加热系统印刷电路板低压电路及所述印刷电路板的制作方法
【专利说明】
[技术领域]
[0001]本实用新型涉及新能源汽车空调，具体是一种新能源汽车空调加热系统印刷电路板的低压电路布局。
[【背景技术】]
[0002]新能源汽车空调加热系统是新能源汽车发展过程中关键零部件系统之一，由于同时解决高电压，大电流，双电源系统(高压和低压)，大功率散热，水电一体，以及人身安全等问题，因此电路的设计及印刷电路板的合理布局是新能源汽车空调加热系统的关键技术之一。不合理的印刷电路板布局会降低加热系统的性能、可靠性和安全性。而印刷电路板中的低压电路的布局是关键。
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【发明内容】
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[0003]本实用新型的目的是提供一种新能源汽车空调加热系统的控制系统印刷电路板的低压电路及所述印刷电路板。新能源汽车空调加热系统的控制系统控制空调加热系统正常工作，实现各种异常或故障检测及保护。本实用新型新能源汽车空调加热系统印刷电路板能够确保电气安全性、电磁兼容性、可靠性、防水密闭性，同时确保体积和成本在合理范围之内，而且生产时，便于安装到产品内部。
[0004]一种新能源汽车空调加热系统印刷电路板，包括在电气上完全隔离的新能源汽车空调加热系统印刷电路板高压电路和新能源汽车空调加热系统印刷电路板低压电路，在空间上所述高压电路和所述低压电路分布在PCB (即印刷电路板)的两侧，中间隔开一段距离，没有重叠部分，所述高压电路和所述低压电路的电气信号的连接只通过布局在高压侧的光电隔离器件IGBT驱动芯片、高压电压检测芯片、高压电流检测芯片实现。这样布局的优点在于，很好的避免了高压电路对低压电路的传导和耦合和辐射干扰，确保低压电路的可靠性和稳定性和精度，也避免了高压侧漏电到低压侧的风险，确保了器件不会损坏，也确保了人生安全。
[0005]新能源汽车空调加热系统印刷电路板低压电路的布局:低压插件放在PCB右侧的下方，电压电源通过该低压插件引入PCB板，低频滤波共模电感紧贴并放在低压插件上方，高频滤波电感及电解电容以及瞬态抑制二极管紧靠布置在低频共模电感的右侧，这样可以使外部的电气干扰在PCB的入口处即得到有效滤除，确保了 PCB内部的电气信号干净，同时PCB板的内部干扰信号，在PCB板的出口处得到拦截，大大降低了 PCB对外的各种辐射和干扰，使产品的EMC性能得以保证。电压电源经过入口滤波之后，马上进入，经过低压侧的LDO电路，该电路布置在靠PCB板右下角，这样既可以使得内部逻辑电路的电压干净，又可以最大限度的滤除内部低压电路的各种对外干扰和辐射。单片机布置在低压侧电路的中间位置，便于与其它电路布线连接，降低布线的复杂性，优化电气性能。此外安排了一个固定孔作为低压电路和印刷版固定之用。
[0006]本发明同现有技术相比，有以下优点:
[0007]外部的电气干扰在PCB的入口处即得到有效滤除，确保了 PCB内部的电气信号干净，同时PCB板的内部干扰信号，在PCB板的出口处得到拦截，大大降低了 PCB对外的各种辐射和干扰，使产品的EMC性能得以保证。内部逻辑电路的电压干净，最大限度的滤除内部低压电路的各种对外干扰和辐射。单片机布置合理，便于与其它电路布线连接，降低布线的复杂性，优化电气性能。
[【附图说明】]
[0008]图1是新能源汽车空调加热系统印刷电路板低压电路的布局。
[0009]I是低压插件，2是低频滤波共模电感，3是高频滤波电感，4是电解电容5是瞬态抑制二极管，6是LDO电路，7是单片机，23是固定孔。
[【具体实施方式】]
[0010]实施例
[0011]如图1所示，低压插件I放在PCB右侧的下方，电压电源通过该低压插件I引入PCB板，低频滤波共模电感2紧贴并放在低压插件I上方，高频滤波电感3及电解电容4以及瞬态抑制二极管5紧靠布置在低频共模电感2的右侧，这样可以使外部的电气干扰在PCB的入口处即得到有效滤除，确保了 PCB内部的电气信号干净，同时PCB板的内部干扰信号，在PCB板的出口处得到拦截，大大降低了 PCB对外的各种辐射和干扰，使产品的EMC性能得以保证。电压电源经过入口滤波之后，马上进入，经过低压侧的LDO电路6，该电路布置在靠PCB板右下角，这样既可以使得内部逻辑电路的电压干净，又可以最大限度的滤除内部低压电路的各种对外干扰和辐射。单片机7布置在低压侧电路的中间位置，便于与其它电路布线连接，降低布线的复杂性，优化电气性能。此外安排了一个固定孔23作为低压电路和印刷版固定之用。
[0012]本实用新型并不受上述实施方式的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种新能源汽车空调加热系统印刷电路板低压电路，包括低压插件、低频滤波共模电感、高频滤波电感、电解电容、瞬态抑制二极管、LDO电路和单片机，其特征在于:低压插件放在新能源汽车空调加热系统印刷电路板低压电路右侧的下方，电压电源通过该低压插件引入新能源汽车空调加热系统印刷电路板低压电路；低频滤波共模电感紧贴并放在低压插件上方；高频滤波电感、电解电容以及瞬态抑制二极管紧靠布置在低频共模电感的右侧；LDO电路布置在新能源汽车空调加热系统印刷电路板低压电路的右下角；单片机布置在新能源汽车空调加热系统印刷电路板低压电路的中间位置。
2.一种新能源汽车空调加热系统印刷电路板，其特征在于使用如权利要求1所述的新能源汽车空调加热系统印刷电路板低压电路。
【专利摘要】本实用新型公开了一种新能源汽车空调加热系统印刷电路板的低压电路以及所述印刷电路板，低压电路包括低压插件、低频滤波共模电感、高频滤波电感、电解电容、瞬态抑制二极管、LDO电路和单片机。低压插件放在PCB右侧的下方，电压电源通过该低压插件引入PCB板，低频滤波共模电感紧贴并放在低压插件上方，高频滤波电感及电解电容以及瞬态抑制二极管紧靠布置在低频共模电感的右侧，这样可以使外部的电气干扰在PCB的入口处即得到有效滤除，确保了PCB内部的电气信号干净，同时PCB板的内部干扰信号，在PCB板的出口处得到拦截。单片机布置合理，便于与其它电路布线连接，降低布线的复杂性，优化电气性能。
【IPC分类】H05K1-18, B60H1-00
【公开号】CN204518228
【申请号】CN201520163773
【发明人】龚建辉
【申请人】上海福宇龙汽车科技有限公司
【公开日】2015年7月29日
【申请日】2015年3月23日