一种高速公路隧道入口自动控制光强衰减系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种高速公路隧道入口自动控制光强衰减系统，包括山体，所述山体的内腔设有隧道口，所述山体的内腔底端设有路面，所述路面的外壁上设有照度计，所述山体的内侧从隧道口到隧道内20米处设有多组智能控制氙气灯组，所述照度计、控制系统和氙气灯依次电性连接。该高速公路隧道入口自动控制光强衰减系统，通过隧道外路边的照度计获取照度，根据此数据控制设置于隧道口行车道上方的氙气灯，使得在隧道口至隧道40米处，环境光强度从室外的强光逐步衰减到隧道内灯光一致的强度，当室外照度小于300lx时，光照系统关闭，从而化解从几千lx到几十lx的瞬间亮度下降，解决驾驶员眼睛在适应从强光到弱光的适应时间视角盲区。
【专利说明】
一种高速公路隧道入口自动控制光强衰减系统
技术领域
[0001]本实用新型涉及自动控制光强衰减系统技术领域，具体为一种高速公路隧道入口自动控制光强衰减系统。
【背景技术】
[0002]夏季阳光强烈的中午地面照度约50001x，冬天晴天时地面照度约为20001x，晴朗的月夜地面照度约0.21x，高速公司路隧道内有灯光时地面的照度大约20?50，无灯的只有零点几lx，人眼从几千Ix的照度到几十Ix的照度的适应时间一般为0.3至0.5秒，如果车速为100公里/小时，在眼睛适应光强变化的时间里车子将行使10-15米，也就是说在刚进洞的15米区间为眼睛的盲区，此区间若有障碍物，抛锚车、慢速车等等，极有可能形成追尾，这种情况造成的交通事故已经发生多起，造成了严重的人员伤亡和财产损失。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种高速公路隧道入口自动控制光强衰减系统，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种高速公路隧道入口自动控制光强衰减系统，特征在于:山体的内腔设有隧道口，所述山体的内腔底端设有路面，所述路面的外壁上设有照度计，所述山体的内侧设有多组氙气灯，所述照度计、控制系统和氙气灯依次电性连接。
[0005]优选的，所述照度计为光电照度计。
[0006]优选的，所述氙气灯的数量不少于两组。
[0007]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该高速公路隧道入口自动控制光强衰减系统，通过隧道外路边的照度计获取照度，根据此数据控制设置于隧道口行车道上方的氙气灯，使得在隧道口至隧道40米处，环境光强度从室外的强光逐步衰减到隧道内灯光一致的强度，当室外照度小于3001x时，光照系统关闭，从而化解从几千Ix到几十Ix的瞬间亮度下降，解决驾驶员眼睛在适应从强光到弱光的适应时间视角盲区，极大降低由于光强度急速下降时眼睛适应时间的追尾事故。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型结构不意图；
[0009]图2为本实用新型的光照度结构示意图；
[0010]图3为未使用本系统时隧道光照度变化对比示意图；
[0011 ]图4为本实用新型的系统后的光照度变化对比示意图。
[0012]图中:1、山体，2、隧道口，3、氙气灯，4、控制系统，5、路面，6、照度计。
【具体实施方式】
[0013]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0014]请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案:一种高速公路隧道入口自动控制光强衰减系统，包括山体I，所述山体I的内腔设有隧道口2，所述山体I的内腔底端设有路面5，所述路面5的外壁上设有照度计6，所述照度计6为光电照度计，山体I的内侧从隧道口到隧道内20米处设有多组智能控制氙气灯组3，所述氙气灯3的数量为两组，所述照度计6、控制系统4和氙气灯3依次电性连接，通过隧道口 2外路边的照度计6获取照度，根据此数据控制设置于隧道口行车道上方的氙气灯3，使得在隧道口 2至隧道40米处，环境光强度从室外的强光逐步衰减到隧道内灯光一致的强度，当室外照度小于3001x时，光照系统关闭，从而化解从几千Ix到几十Ix的瞬间亮度下降。
[0015]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种高速公路隧道入口自动控制光强衰减系统，其特征在于:山体(I)的内腔设有隧道口(2)，所述山体(I)的内腔底端设有路面(5)，所述路面(5)的外壁上设有照度计(6)，所述山体(I)的内侧从隧道口到隧道内20米处设有多组智能控制氙气灯组(3)，所述照度计(6)、控制系统(4)和智能控制氙气灯组(3)依次电性连接。2.根据权利要求1所述的一种高速公路隧道入口自动控制光强衰减系统，其特征在于:所述照度计(6)为光电照度计。3.根据权利要求1所述的一种高速公路隧道入口自动控制光强衰减系统，其特征在于:所述智能控制氙气灯组(3)的数量不少于两组。
【文档编号】H05B41/38GK205566774SQ201620142079
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年2月25日
【发明人】尹祚莹
【申请人】尹祚莹