专利名称：一次输入车辆停泊管理的方法
技术领域：
本发明属于通过电信网络发送信息的方法，特别涉及用手机或固定电话发送信息及提供车辆停泊管理服务的方法。属于利用电话电信网络信息服务的设计。
背景技术：
目前，蜂窝移动通信在技术和功能方面不断发展，人们利用手机互通信息越来越普遍。
本设计者在专利申请号为03113597.8，名称为“汽车停泊收费管理方法及其系统”；专利申请号为03139654.2，名称为“应用短信和数据库的车辆停泊管理系统”的设计中，具体介绍了以手机短信来支付车辆停泊费的技术方案。
在上述实施方案的短信接入测试中，发现有个别短信延误现象，因而在系统设置了用户还可以用手机拨通了指定的号码后，用键盘按照自动话音指示、输入键盘音指令以作补充。
用键盘按自动话音指示、输入键盘音信息的方式在各方面被广泛应用。但对于要输入的信息，如果只是输入一次即可，无需经多次语音提示而分别输入几次，又或者需输入的位数较长，这时仍需在电话接通后再输入，则手续显得繁琐；而且一旦按错输入，还得重新再打一次电话。用手机拨号时，并非立即发出信号，而是将逐一位数字进行显示并存入手机寄存器中。如果发现按错了号码，可以按“清洗”按钮，然后重新输入。如果用户确认拨号无误，则可按“发送键”，进行呼叫。如果把要输入的指示信息随同被呼台的号码在按“发送键”前一同输入，将会减少手续的繁琐和出错机会。该一同输入的号码可以分2阶段输出，指示信息在接通后再输出，对接通后的时间也容易准确掌握。这种输入方法，本设计者暂时未检索到有关的专利和文献。这种输入和发送指示信息的方法可以用在车辆停泊管理有关的各领域、包括目前电话自动语音服务中，无需多次根据语音提示来按键输入选择的服务。
发明内容
本发明克服现有技术中在接通了电话才输入数字资料的缺点，提供了一种更可靠、简易、经济的手机或固定电话拨号和发送信息一次输入来提供车辆停泊管理的方法。本发明的目的是通过下述方案来实现的一种一次输入车辆停泊管理的方法，包括有电信系统(4)把服务器(1)视作电话终端机来连接，由电信系统(4)运营商分配给服务器(1)接入电话号码。数据库(2)内储存有车辆停泊管理信息。用户通过移动电话(3)或固定电话(5)和服务器(1)交换信息来实现车辆停泊管理，其特征在于1)用户在按下发送键之前，从移动电话(3)键盘输入的号码，是包括有电话号码和被发送的与车辆停泊有关的指示信息；2)所述电话号码是分配给服务器(1)的接入电话号码；3)所述指示信息是用户欲发送给服务器(1)的信息；4)电话号码和指示信息以输入键盘上数字以外的键盘符号分隔；5)按下发送键之后，移动电话(3)先送出电话号码；6)在确认呼叫被接通后，指示信息通过话音频道送向被接通的服务器(1)；7)服务器(1)把收到的指示信息，结合数据库(2)内的资料来分析处理，提供与车辆停泊有关服务，并把处理结果即时通过话音频道用语音或音频回答用户，信息交换完毕后，双方挂机。
所述服务器(1)有与车位停泊和费用缴纳有关信息数据；有回答用户有关车位和费用缴纳的语音或音频内容；有反映各车位被使用的信息，可被用户或车辆停泊管理部门人员通过移动或固定终端等工具查看其有关部分。
所述被发送的指示信息由1段～若干段数字组成，分别代表与车辆停泊有关的各信息；各段数字之间的区分，规定以每一段数字含的位数来划分，或者以数字以外的键盘符号分隔，以此来被服务器(1)识别；当应用某规定的符号来分隔时，各段被分隔数字信息在通过话音频道送出过程中，分别被分隔一段设定的时间送出。
所述确认呼叫被接通的方式包括有1)回铃声中断后经过一段设定时间，移动电话(3)自动发送指示信息；2)收到被呼叫的服务器(1)发回的特定信号后，移动电话(3)发送指示信息；3)用户听到回铃声中断后，或听到服务器(1)发回的特定信号后再按一下发送键或任何指定键，发送指示信息。
本方法可以用固定电话(5)拨号和发送与所述移动电话(3)同样的指示信息到服务器(1)，其特征在于1)用户在挂机的状态下，按下某指定的功能键之后，从固定电话(5)键盘输入的号码，是包括有电话号码和被发送的与车辆停泊有关的指示信息；2)电话号码和指示信息以输入键盘上数字以外的键盘符号分隔；3)摘机后按一下所述指定的功能键或其它指定的键之后，固定电话(5)首先拨出电话号码；4)在用户听到回铃声中断后，或听到服务器(1)发回的特定信号后再按一下所述指定的功能键或其它指定的键，指示信息通过话音频道送向被接通的服务器(1)；5)服务器(1)把收到的指示信息，结合数据库(2)内的资料来分析处理，提供与车辆停泊有关服务，并把处理结果即时通过话音频道用语音或音频回答用户，信息交换完毕后，双方挂机。
所述电话号码和指示信息中的部分信息，可如同电话簿的方式预存在移动电话(3)或固定电话(5)的寄存器中，使用时选择调出；电话号码和信息被调出后，用户可局部修改或继续把指示信息中的其余部分信息输入，然后按下指定的发送键送出。
本发明一次输入车辆停泊管理的方法无需在电话接通后再根据语音提示来多次按键选择，有利于用户的操作，也有利于车辆停泊管理更有效地工作。
图1为手机的电路原理方框2为移动台主呼叫的接续过程3为本发明在实施例中系统的结构示意4为本实施例中手机呼叫的工作流程5为固定电话的电路原理方框6为本发明监管实施例3的手机屏幕显示7为本实施例的一个工作流程图具体实施方式
下面将结合附图及实施例对本发明作进一步详述如图1所示，为本实施例中的一个GSM手机的电路原理方框图。无论GSM、CDMA或小灵通手机，都包括射频电路与逻辑电路2大部分。在逻辑电路中有相当于计算机中的CPU的微处理器，有存储器。存储器分有随机读写存储器RAM，用于存储CPU工作过程中的数据；有闪速存储器FLASH，用于生产线上对手机安装系统软件或对出厂的手机进行软件升级；有电可擦可编程存储器EEPROM，存储手机的机身号码、电话号码、锁机号及其他设置。图中的PMC编解器是数字手机一般采用的模/数转换方式，称为脉冲编码调制(PMC)。
手机的拨号方式用双音多频(DTMF；Double Tone Multi Frequency)。双音频拨号信令是移动电话(3)主叫时发往基站BS(41)的信号，用4x3方式，就是市话用户环路中的双音多频(DTMF)方式，也是CCITT与我国国家标准中都推荐的用户多频信令，为自动拨号的移动通信网普遍采用。其频率的组成由表(1)所示。
按键电路是一个阵列，提供手机的数字键与部分功能键。列地址线与行地址线有许多交叉点，当按键被按下时，该点所接的两条线的电平发生变化，逻辑电路检测到这种变化后，对照预设的程序进行确定是哪一个按键被按下，控制手机相应的功能。微处理器CPU根据闪速存储器FLASH中的系统软件程序和从手机介面得到的信息来指挥手机正常工作。当用户从手机键盘按下按键时，微处理器CPU就把对应的号码存入随机读写存储器RAM。
如图2所示，以移动用户呼叫固定用户为例来说明呼叫过程。图中的移动交换中心MSC(42)连接市话交换局，通过交换局连接固定电话终端。
假定移动电话(3)用户呼叫固定电话用户，移动用户拨号时并非立即发出信号，是将逐一位数字进行显示并存入寄存器中，确认拨号无误后按“发送键”，进行呼叫。移动电话(3)用户按下发送键后，即把所拨号码和移动电话(3)本身的用户识别码通过反向控制信道发往基站BS(41)，BS(41)通过有线数据线路告知移动交换中心MSC(42)，并要求分配话音信道。MSC(42)收到基站BS(41)要求分配话音信道后，选择空闲话音频道，对基站BS(41)、移动电话(3)指定话音频道。基站BS(41)话音频道开机，发送监察音SAT(Supervisory Audio Tone)信号，移动电话(3)在话音频道返SAT，表示话音频道准备就绪。
MSC(42)向市固定电话用户发拨号音，固定电话用户的电话机发生振铃，移动用户听到回铃音，当被叫固定电话用户摘机后，回铃音停止，即可通话。通话终了，拆线过程取决于移动用户先挂机还是市话用户先挂机，与主呼或被呼无关。
所述监察音SAT是用于信道分配和对移动用户的通话质量进行监察。当某一话音信道要分配给某一移动用户时，BS(41)就在前向话音信道上发送SAT信号，移动电话(3)检察到SAT信号后，就在反向话音信道上环回该SAT信号，BS(41)收到返回的SAT信号后就确认此双向话音信道已经接通，即可通话。在通话期间，基站BS(41)仍在话音信道上连续不断地发送SAT信号，移动电话(3)不断环回该SAT信号。BS(41)根据环回SAT的信噪比，不断地和预先设定的信噪比相比较，决定是否需要进行过区频道切换。
如图3所示，本发明的方法应用了包括有服务器(1)、数据库(2)、用户的移动电话(3)、电信系统(4)、固定电话(5)组成的系统。服务器(1)通过连接电信系统(4)来接受用户移动电话(3)、固定电话(5)的呼叫。被呼号码是电信系统(4)运营商把服务器(1)当作为终端电话机而分配的接入拨号。电信系统(4)包括移动电信系统和市话电信系统。
再看图2，上边所述的呼叫过程是现时普通的呼叫过程。在本发明的实施例中，移动用户逐一位数字进行显示并存入手机寄存器中的数字除了包含有被呼叫电话号码、还包含有要发送的指示信息。电话号码和被发送的指示信息以输入键盘上数字以外的键盘符号分隔，本实施例以输入“#”来隔开。指示信息是用户欲发送给服务器(1)的信息。本发明的呼叫程序使得在按下发送键后，移动电话(3)先送出电话号码。在用户听到服务器(1)发回的特定信号后再按一下所述指定的功能键或其它指定的键，被发送的指示信息通过话音频道送向被呼叫的服务器(1)。服务器(1)能识别指示信息，从而根据服务器(1)预设的系统工作程序、数据库(2)内的资料，结合指示信息分析处理和提供用户特定的有关车辆停泊服务，并即时通过语音或预定的音频把分析处理结果回答用户，信息交换完毕后，双方挂机，断开与用户电话连接。服务器(1)接收的信息还包括移动电话(3)本身的电话号码。
所述被发送的指示信息可以由1段～若干段数字组成，各段数字分别代表指示信息中包括的如指令、车位号、车辆资料、用户资料等。各段数字之间的区分可以规定以每一段数字含的位数来划分，或以数字以外的键盘符号分隔，以此来被服务器(1)识别。当分隔符号是“#”时，各段数字信息在通过话音频道送出过程是分别被分隔2秒的时间送出；当分隔符号是“*”时，各段数字信息连同符号“*”顺序一次送出。对于不复杂、分段长度有规律的指示信息可以每一段数字含的位数来划分，例如规定第1段数字含的位数是2位，则“235678”的指示信息便可被服务器(1)辨认为是由“23”和“5678”2段数字组成。由若干段数字构成的指示信息可代表用户向服务器(1)提出更多不同的服务要求。用分隔符号“#”来使各段数字信息分别被分隔2秒的时间送出、是为了适应现时已在被使用中的语音自动服务系统，有2秒钟时间让语音服务讲话后才送出下一个“按键输入”。对于专门和本发明方法配合的系统，服务器(1)可在一口气接收完数据后，再来以分隔符号“*”分开各段分析。在这里，指示信息以符号“#”结尾。
前段所述用户听到发回的特定信号后再按一下指定键来发送指示信息的过程也可设计成这样回铃声中断后经过设定时间后，手机自动发送预存在寄存器内的、“#”符号后的指示信息；又或者、在收到被呼叫的服务器(1)发回的特定信号后，手机自动发送指示信息。
本发明中的服务器(1)硬件配置为DellTMPowerEdgeTM2600服务器，采用主机托管形式放置在电信运营商的机房；软件配置的操作系统是Windows 2000 Advanced server，数据库采用SQL Server2000，服务器为WEB服务器IIS；开发总体技术采用微软最新.NET技术，开发语言为C#。8路模拟语音卡(12)DN081A+若干模块，是一款处理语音的接口板，同时可供8个人同时打入电话；通过PCI槽和主机板连接，服务器(1)通过供应商提供的API接口函数和语音卡(12)连接；服务器(1)内的语音平台(14)是和语音卡(12)语音衔接的软件。
如图4所示，为本实施例的一个手机呼叫的工作流程，与目前传统手机的工作流程相比，仅增加了5个步骤，如图中较深色框架所示，分别是“发送键被按？”；“把拨号中两个#之间的号码送出”；“#后还有号码？”；“停顿2秒，把拨号中两个#之间的号码送出”；“手机挂机？”；修改了一个步骤是“把拨号中第1个#前的号码送出”。系统软件的改动较小；本发明无需改动手机原来硬件的配置。而且这种软件改动的用途将远远不只是用在车辆停泊的领域方面，各种拨号接通后再按键输入选择或数据的地方都可以被用到。
如图5所示，为普通固定电话机的电路原理方框图。固定电话机的拨号呼叫过程是在用户摘机后拨号时，其双音频信号即时发送的。随着大规模集成电路的技术提高，多功能电话机的降价和品种增多，固定电话机也可以设计成有和上述手机一次同时把被呼号码和接通后要发送的指示信息预存输入。其方式是用户在挂机的状态下，按下某指定的功能键后，从固定电话(5)键盘输入电话号码、以及要发送的指示信息；被呼号码和被发送的指示信息以“#”符号分隔。摘机后按一下所述指定的功能键或其它指定的键后，固定电话(5)首先拨出电话号码。在用户听到回铃声中断后、或听到服务器(1)发回的特定信号后再按一下所述指定的功能键或其它指定的键，被发送的指示信息通过话音频道送向被呼叫的服务器(1)。服务器(1)收到指示信息后，提供相应的服务并即时用语音或特定的音频自动回答用户后挂机，用户听完回答后也需挂机。服务器(1)接收的信息还包括固定电话(5)本身的电话号码。
当被发送的指示信息由2段或以上数字组成时，各段数字之间分隔符号是“#”时，各段被分隔数字信息在通过话音频道送出过程中，同样分别被分隔2秒的时间送出。
比起手机，固定电话(5)的软件中要增加挂机状态下输入的功能，但新加的程序在存储器所占容量不会很多。不同的是，手机的系统程序一般是被写在闪速存储器FLASH上，于手机生产线安装系统软件时写入或对出厂的手机进行软件升级时写入；而固定电话的系统软件一般是在微处理器CPU出厂时被写入和固定在CPU的只读存储器ROM内。本发明针对的主要市场是在手机指示的应用上，用固定电话(5)来实现本发明介绍的一次输入车辆停泊管理的方法，是作为对手机发送信息的补充。随着手机的这种应用被扩大，固定电话微处理器的生产商自会乐意在他们的芯片上增加此功能。
所述用户在挂机的状态下，按下某指定的功能键后，从固定电话(5)键盘输入被呼号码、以及要发送的指示信息方式也可改为在摘机的状态下按下指定功能键后输入，但这会占用电信网提供的拨号等待时间。
再看图3所示，本发明的一次输入车辆停泊管理的方法中，数据库(2)内有车位停泊信息表(21)、预付卡印制记录表(22)、用户预存款表(24)，储存着有关车位、预存款信息。
如前边所述，指示信息可以由1段～若干段数字组成，各段数字之间以数字以外的键盘符号分隔，本实施例把指示信息分成2～4段数字组成，前1段为指令，后各段为要求被处理的信息数据。服务器(1)根据指令和信息，查阅或修改所述数据库(2)内表格的数据；服务器(1)内储存着系统根据指令和信息处理后回答用户的语音或音频内容。
实施例1，如表格(22)和表(24)所示，数据库(2)内有停车预付卡印制记录表(22)，记录有发行出售给用户的停车预付卡的密码。用户购买停车预付卡后，用手机发送包括有“预
付卡”的序号、刮开的密码的指示信息。经过和表格(22)密码核对吻合后，以用户的发送存入指令的手机号为账号，把随同密
码输入的预付卡面额值存入数据库(2)内的用户预存款表(24)，作为用户的预存款记录。给用户的回答是预存款充值成功；若密码核对失败，则回答充值不成功。
例如用户购买了由有关部门发行100元面额值的停车预付卡，卡号和被刮开的密码共是“510123456789654321”，卡上印有的充值电话号是“32883288”，用户从手机输入“32883288#11*510123456789654321#”，随后发送来充值。用户即可用此充了值的手机账号去缴纳有关车辆的停泊费用。在表(24)中该用户账号为手机号“130xxxxxxab”的“可用存款”一栏多存入了100元。“#11* ”中的“11”是用预付卡充值的指令，若电话号“32883288”是专为充值安排的，也可以无需输入“11*”部分。
数据库(2)内有检测程序，用户用手机发送停泊开始或接受罚款的指示信息时，程序根据此手机在预存款表(24)是否有账号，以及存款金额是否达到规定的最低存款来判别其指令有效性；若核对有效则接受其停泊或缴纳罚款要求，该等费用将从预存款表(24)中用户的可用存款中扣除。
当用户发出所述指示信息包含有从银行或信用卡转账为预存款充值的指令、账号和密码时，银行或信用卡发行商根据和系统运营商的协议，把充值额从银行或信用卡的账号扣除、转移到系统运营商的总账号，服务器(1)即时回答用户预存款充值成功；若账号和密码不对，则回答不成功。
若所述指示信息是要求查询预存款的；则从预存款表(24)中查获数据，回答用户手机号为账号的预存款余额。
如表(21)所示，数据库(2)内的车位停泊信息表(21)是以城市道路旁边、或还包括小区、或停车场划定的停车位编号为顺序，寄存有1)对应于每个车位编号的反映车位被使用过程变化的数据，包括用户手机电话号、停泊序号、车位状态信息，计时T1，使用日期；2)由管理公司定立的对应于该车位号的常数，包括服务区号、时限T0、起步T2，费率1、费率2、罚款额。
当停车用户发出所述要求停泊指示信息后，如果用户手机为有账号扣除款项的，所要停泊的车位编号是空闲的话，就把该车位编号的车位状态信息由表示空闲的“0000”改为在计费中的“车000”，并开始计时，以语音回答接受停泊和开始。当用户用同一手机发出停止计费离去的指示信息，系统从呼叫用户手机电话号、停泊序号查得车位编号，停止其计时，根据起步T2，费率1计费，以语音告知停泊的时间和费用。起步T2为起码的停泊时间，T2等于30分钟，则停了5分钟也当30分钟计算。车位紧缺的地段，设定时限T0，例如是3个小时，超过T0，便以更高的费率2收费。停泊费用在呼叫手机电话号的账号中扣除；随着将来用非接触式IC卡直接在手机上刷卡、把金额过账到手机上的这种手机的进入市场，停泊费用也可用IC卡来缴纳。
表(21)中的停泊序号“y”是当用户以同一台手机为2辆或以上的车辆缴付停泊费时，用于区分不同的计费，无需在停止计费时再要输入车位编号。服务区号是用作把收入区分和划入到拥有车位物业权的、例如城市的各区、各镇、小区、私人停车场的账户。
例如用户把车辆停泊在有车位编号为“2345”的车位上，从移动电话(3)输入“23887898#011*2345#”，检查无误后按发送键，移动电话(3)首先把电信系统(4)运营商分配给服务器(1)的接入电话号“23887898”送出。用户听到服务器(1)发回的接通信号后再按一下任何数字键，移动电话(3)继续把“#011*2345#”送出。服务器(1)收到“011*2345”后，以移动电话(3)用户的电话号为账号，在“2345”号车位上开始计费，并以语音答复“2345号车位现以你手机账号开始计费”。这里要求停泊的指令被设定为“01”，2位指令后还跟有一位是停泊序号“y”。当用户用同一手机再为客户缴纳停车费，客户的车辆停泊在“2356”号车位上，则用户再拨打“23887898#012*2356#”，检查无误后按发送键，服务器(1)收到“012*2356”后，以用户移动电话(3)的电话号为账号，在“2356”号车位上开始计费，并以语音答复。在车位停泊信息表(21)内“手机电话号、停泊序号”一栏是以停泊序号“y”分别等于“1”和“2”来区分同一手机号。当客户的车辆先驶离车位，用户用同一台手机拨打“23887898#022#”，“022”中的“02”是指令，表示停止计费，停泊序号“y”等于“2”表示客户的车辆停止计费。服务器(1)由用户的手机号和停泊序号“2”检索到计费中的车位，作停止计费结算处理。以便类推，利用，停泊序号“y”，一台手机可同时先后为几辆车缴纳停泊费用。
实施例2，也可采用用户不以手机号为账号的预存款来缴纳费用的方式，例如用户购买了由有关部门发行100元面额值的停车付款卡，卡上有账号“51012345”和被刮开的密
码“654321”。如用户预存款表(25)所示，凡被购出的付款卡都以卡上的账号为索引主键，储存着对应的密码和100元金额。当账号上可用存款减少到零、或低于最低存款额20元超过一个规定时期后会被从表(24)中取消。用户可继续购买停车充值卡来为停车付款卡账号(用户预存款账号)充值，和上述用预付卡为手机账号充值的过程相同，但需多输入一项账号(不以手机号为账号)。例如用户购买充值卡再为账号“51012345”充值100元，则用户预存款表(25)的账号“51012345”下的可用存款便变成200元(未被使用过的话)。
用户停泊时，输入“23887898#51012345**654321*01*1*34567#”，检查无误后按发送键，移动电话(3)首先把电信系统(4)运营商分配给服务器(1)的接入电话号“23887898”送出。用户听到服务器(1)发回的接通信号后再按一下任何数字键，移动电话(3)继续把“#51012345*654321*01*1*34567#”送出。服务器(1)收到后，先检查账号“51012345”的可用存款是否少于最低存款？若不是，且密码符合，则以账号“51012345”为用户在“34567”号车位上开始计费，并以语音答复“34567号车位现以账号51012345开始计费”。其中“01”为停泊开始指令，“1”为停泊序号。这时车位停泊信息表(21)里原来用户电话号、停泊序一栏的用户电话号改为记录用户预存款账号。如表(26)所示。
当用户驶离车位，用户可用任何一台手机拨打“23887898#51012345*654321*02*1#”，“02*1”中的“02”是驶离指令，表示停止计费，“1”为停泊序号。服务器(1)由用户的预存款账号“51012345”和停泊序号“1”检索到计费中的车位号，作停止计费结算处理。
实施例3，上述用户以独立账号(不以手机号为账号)的预存款来缴纳费用的方式，也可以用户向有关部门购买100元面额值的账号和密码来缴纳费用，在购买的即时，账号和密码被打印在密封的信封内。用户可购买100元面额值的、被打印在密封的信封内的密码来继续为用户预存款账号充值。
服务器(1)内反映各车位被使用的信息，可被用户或车辆停泊管理部门人员通过移动或固定终端等工具查看其有关部分，以达到监管目的。例子如下监管实施例1，服务器(1)内有监察网页(13)反映车位停泊信息表(21)或(26)内各车位的被使用信息，监察网页(13)通过互联网络和电信系统(4)被传送到巡查员手持的移动电话(16)，由巡查员手持移动电话(16)通过无线上网观看其车位的被使用信息而达到车辆停泊监管的目的。巡查员巡视车位时，若在对应网页上使用信息表示为空闲的车位上发现有车停泊，则判定为未付款的不合法停泊，采取例如发出罚款通知书等相应的措施。用户回来后，看到罚款通知书，若接受处罚，则发出接收罚款的指示信息，同意这项罚款从发出指示的移动电话(3)号码的账号里、或用户提供的停车付款卡账号收取(视乎管理部门采用何种缴费方式)。
监管实施例2，可采用服务器(1)内有反映各车位的被使用状况的语言内容，以回答巡查员用移动电话(16)的查问。例如巡查员巡视到编号为“2345”的车位，输入“23887898#09*2345#”来发送，其中“09”是巡查员查问的指令，服务器(1)内的工作程序接到“09”指令后首先验证发信的电话号是否已备案有查问权，然后检索车位编号由“2345”～“2349”或以上的5个或更多车位的“闲”、“忙”状况来即时回答。
监管实施例3，本发明的方法里还可在移动电话(3)或固定电话(5)里再增加多一项功能，当被呼叫接通的服务器(1)在收到所述指示信息后，以双音多频的数字信息回复时，所述移动电话(3)或固定电话(5)可以在显示屏显示其数字信息，并可把其数字信息存入电话簿等记事本里。被显示的发生可以只要是收到被呼叫的终端机回答中有双音多频的数字信息时，就自动被显示。当用户再按下指定的按键时，该数字信息存入记事本里。这种数字式的答复虽不如文字显示清楚全面，但结合上述的各实施例来看如车辆停泊、查询、转账、充值等的回答都是以“是”或“不是”、“开始”或“结束”为主，完全可以用“11”或“00”来清楚明确地表示。在上述监管实施例2中，服务器(1)内有反映各车位的被使用状况的双音多频的数字信息内容，以回答巡查员用移动电话(16)的查问。例如巡查员巡视到2345号车位，输入“23887898#09*2345#”来发送，服务器(1)接到“09”指令后，以“#2345*00#2346*01#2347*00#2348*20#2349*00#2350*02#2351*00#2352*04#2353*00#2354*23#”双音多频的数字来即时回答。“00”表示车位未有人登记使用；“23”表示车位在使用中，并已停了2小时30分钟。如果手机的显示屏配合得当，屏幕的显示可如图6所示一目了然。
监管实施例4，可在一段路的路边或停车场的一个区域某处设立有若干个车位被使用信息的显示牌，让其在被显示信息的车位位置都可从显示牌清晰看到本号车位的被使用信息。显示牌可以短程的地下铺线接到附近的互联网络或电话线，通过互联网连接服务器(1)。巡查员观测每一路段或区域的显示牌中车位的被使用信息，从而达到车辆停泊监管的目的；用户也可以即时看到发送指示的结果。对于离网络或电话线较远的路段或区域，可在显示牌内的接收电路中，连接移动电话机芯模块，由机芯模块以GPRS等传输方式，通过电信系统(4)接收服务器(1)有关车位的被使用信息。对于这样设置的显示牌，可能需要由蓄电池或太阳能电池来供电。
如图7所示，为本实施例的一个按指示信息提供与车辆停泊有关服务的工作流程。
本实施例说明着重介绍了用户用移动电话(3)发送停泊有关指示，用户也可用固定电话发送指示，原理是一样的。用固定电话指示是一次性同时输入被呼叫的电话号码和指示信息，接通用户呼叫后，指示信息供服务器(1)分析并回答用户后，双方挂机。
对于一些常用的呼叫号码和指示信息中部分信息，可如同电话簿的方式预存在电话机的寄存器中，使用时选择调出；号码和信息被调出后，用户可局部修改或继续把指示信息中其余部分信息输入，然后按下指定的发送键送出。
例如实施例1用以手机号为账号的预存款来缴纳停车费用的例子，经常要在外停泊车辆的用户，可把“23887898#011*2345#”中的“23887898#011*”预存在电话簿内，并且标上“A城停车”的文字。停泊车辆时调出，并加上车位号和“#”即可。当还要为第2辆车缴费时，调出后把“…#011*”改成“…#012*”，再加上车位号和“#”即可。上述驶离车位停止计费的例子，只需把“23887898#021#”预存在电话簿内，并且标上“A城结束停泊”的文字，驶离车位时调出并发送即可。
如果是用实施例2或3介绍的、以用户预存款账号来缴纳有关车辆停泊费用的话，例如用户输入“23887898#51012345*654321*01*1*34567#”，要求在“34567”号车位上以账号“51012345”开始计费，可把其中的“23887898#51012345*654321*01*1*”预存在任何一台电话的电话簿内，并且标上“A城停车”的文字。停泊车辆时调出，并加上车位号“34567#”即可。上述驶离车位的例子，只需把“23887898#51012345*654321*02*1#”预存在并非需要同一台电话的电话簿内，并且标上“A城结束停泊”的文字，驶离车位时调出并发送即可。
电话簿预存方式的软件程序和现时传统电话比较，是在从电话簿调出数据和尚未发送出去前的部分有小区别。例如从手机电话簿调出电话号的数据后，一般是选择发送或取消，而这里多了一项补充输入或修改的选择；从固定电话的电话簿调出电话号的数据后，一般是即时发送或取消，而这里多了一项补充输入或修改的选择，然后再按指定的发送键。
本发明的一次输入车辆停泊管理的方法，弥补了用短信发送有关停车信息时可能延误的不足；减少了根据语音提示陆续键入有关信息的繁琐及出错机会，避免了出错后还需重拨电话的麻烦；较可靠地提供了利用现代通信网络的车辆停泊管理服务，有着极大的社会和经济效益。
权利要求
1.一种一次输入车辆停泊管理的方法，包括有电信系统(4)把服务器(1)视作电话终端机来连接，由电信系统(4)运营商分配给服务器(1)接入电话号码；数据库(2)内储存有车辆停泊管理信息；用户通过移动电话(3)或固定电话(5)和服务器(1)交换信息来实现车辆停泊管理，其特征在于1)用户在按下发送键之前，从移动电话(3)键盘输入的号码，是包括有电话号码和被发送的与车辆停泊有关的指示信息；2)所述电话号码是分配给服务器(1)的接入电话号码；3)所述指示信息是用户欲发送给服务器(1)的信息；4)电话号码和指示信息以输入键盘上数字以外的键盘符号分隔；5)按下发送键之后，移动电话(3)先送出电话号码；6)在确认呼叫被接通后，指示信息通过话音频道送向被接通的服务器(1)；7)服务器(1)把收到的指示信息，结合数据库(2)内的资料来分析处理，提供与车辆停泊有关服务，并把处理结果即时通过话音频道用语音或音频回答用户，信息交换完毕后，双方挂机。
2.根据权利要求1所述的一次输入车辆停泊管理的方法，其特征在于所述服务器(1)有1)与车位停泊和费用缴纳有关信息数据；2)回答用户有关车位和费用缴纳的语音或音频内容；3)反映各车位被使用的信息，可被用户或车辆停泊管理部门人员通过移动或固定终端等工具查看其有关部分。
3.根据权利要求1所述的一次输入车辆停泊管理的方法，其特征在于所述被发送的指示信息由1段～若干段数字组成，分别代表与车辆停泊有关的各信息；各段数字之间的区分，规定以每一段数字含的位数来划分，或者以数字以外的键盘符号分隔，以此来被服务器(1)识别；当应用某规定的符号来分隔时，各段被分隔数字信息在通过话音频道送出过程中，分别被分隔一段设定的时间送出。
4.根据权利要求1所述的一次输入车辆停泊管理的方法，其特征在于所述确认呼叫被接通的方式包括有1)回铃声中断后经过一段设定时间，移动电话(3)自动发送指示信息；2)收到被呼叫的服务器(1)发回的特定信号后，移动电话(3)发送指示信息；3)用户听到回铃声中断后，或听到服务器(1)发回的特定信号后再按一下发送键或任何指定键，发送指示信息。
5.根据权利要求1所述的一次输入车辆停泊管理的方法，可以用固定电话(5)拨号和发送与所述移动电话(3)同样的指示信息到服务器(1)，其特征在于1)用户在挂机的状态下，按下某指定的功能键之后，从固定电话(5)键盘输入的号码，是包括有电话号码和发送的与车辆停泊有关的指示信息；2)电话号码和指示信息以输入键盘上数字以外的键盘符号分隔；3)摘机后按一下所述指定的功能键或其它指定的键之后，固定电话(5)首先拨出电话号码；4)在用户听到回铃声中断后，或听到服务器(1)发回的特定信号后再按一下所述指定的功能键或其它指定的键，指示信息通过话音频道送向被接通的服务器(1)；5)服务器(1)把收到的指示信息，结合数据库(2)内的资料来分析处理，提供与车辆停泊有关服务，并把处理结果即时通过话音频道用语音或音频回答用户，信息交换完毕后，双方挂机。
6.根据权利要求1或5所述的一次输入车辆停泊管理的方法，其特征在于所述电话号码和指示信息中的部分信息，可如同电话簿的方式预存在移动电话(3)或固定电话(5)的寄存器中，使用时选择调出；电话号码和信息被调出后，用户可局部修改或继续把指示信息中的其余部分信息输入，然后按下指定的发送键送出。
全文摘要
一种一次输入车辆停泊管理的方法包括有用户在按下发送键前从手机或固定电话输入被呼叫号码、分隔符号和被发送的指示信息；按下发送键后，先送出被呼叫的号码；呼叫被接通后，指示信息通过话音频道送向被呼叫的服务器；服务器根据指示信息结合数据库内的资料，分析处理和提供与车辆停泊有关服务，并把处理结果即时通过话音频道用语音或音频回答用户，然后挂机。弥补了用短信发送停车信息时有可能延误的不足；减少了根据语音提示陆续键入有关信息的繁琐及出错机会，避免了出错后还需重拨电话的麻烦。
文档编号H04M11/00GK1588975SQ200410050899
公开日2005年3月2日 申请日期2004年7月30日 优先权日2004年7月30日
发明者林智文 申请人:林智文