专利名称：车辆用蓝牙辨识系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种辨识系统，特别是指一种车辆用蓝牙辨识系统。
背景技术：
随着蓝牙无线传输技术的不断改进，蓝牙系统已逐渐取代原本电 连接于许多电子仪器间的传输线，而成为电子仪器间的无线通讯的主 流模式，且已逐渐被应用于生活上的多种电子产品上，例如行动电话 与无线耳机等，近年来逐渐被应用于一般交通工具上，但是因近年来 具有蓝牙功能的行动电话等通讯装置日渐普及，几乎每一位开车的人 都会有至少一支行动电话，因此，若能开发出一种可将这类通讯装置 设定成可通过蓝牙无线通讯启动车辆的系统，将使车辆的启动较为方 便且多元化，并可提升车辆的市场竞争力。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可通过蓝牙无线通讯控制车辆的 启动的车辆用蓝牙辨识系统。
本实用新型的车辆用蓝牙辨识系统，包含至少一个蓝牙钥匙，及 一个组装于车辆上并与蓝牙钥匙讯号连接的车锁模块，该蓝牙钥匙具 有至少一个与车锁模块讯号连接的致能授权键，该车锁模块包括一个 组装于车辆上的控制钮，及一个组装于车辆中并与蓝牙钥匙讯号连接 且与控制钮电连接的中控单元，且该中控单元讯号连接一通讯装置。
借由蓝牙钥匙可通过蓝牙无线通讯控制启动该车锁模块，及该蓝 牙钥匙可驱使中控单元授权或取消通讯装置用以启动车锁模块的能力 的设计，可方便车辆的启动与提高防窃功能。
图1是本实用新型车辆用蓝牙辨识系统的一个实施例与一辆车辆、
一个通讯装置间的相对关系的示意图； 图2是该实施例的控制钮的放大图； 图3是该实施例的功能方块示意图4是实施例的一个蓝牙钥匙启动一个控制钮时的步骤流程图； 图5是该实施例授权一个通讯装置时的步骤流程图。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型进行详细说明 如图广3所示，本实用新型车辆用蓝牙辨识系统的实施例可供使 用者以蓝牙无线控制方式来控制车辆100的启动，并可授权给具蓝牙 功能的通讯装置200,例如蓝牙手机，使该通讯装置200也可用来控制 车辆100的启动，而该车辆100可以是电动车、以汽油为动力源的车 辆、瓦斯车或油电两用车，本实施例是以电动车为例进行说明，该车 辆100包括一个车体101、一个组装于车体101上并用以驱动车体的动 力机构102、一个组装于车体101上并用以启动动力机构102的行车控 制器103、一个组装于车体101上并用以供电给行车控制器103的电源 控制器104，及一个组装于车体上的调速控制器105。该动力机构102 为马达或引擎，该调速控制器105类似机车的加速把手或汽车的加速 踏板。
该车辆用蓝牙辨识系统包含一个组装于车体101中的车锁模块3、 二个可供使用者随身携带并可通过蓝牙无线通讯来无线控制该车锁模 块3作动的蓝牙钥匙4，及一个组装于车体101上并电连接于车锁模块 3与行车控制器103间的防窃对话单元5。
该车锁模块3包括一个嵌装外露于车体101上并可被启动而可控 制电源控制器104的启动的控制钮31、 一个与控制钮31电连接地组装 于车体101中并可接收处理蓝牙识别讯号的中控单元32、 一个可被按 压地嵌装外露于车体101上并与该中控单元32电连接的识别键33，及 一个嵌装外露于车体101上并与中控单元32电连接的警示单元34。
该中控单元32内建有两组分别与蓝牙钥匙4相对应的识别数据， 并可接收辨识蓝牙钥匙4发送的蓝牙识别讯号中的识别码数据，是否
与其内建识别数据相对应，且内建有一个可被蓝牙钥匙4驱动致能而 发送一个蓝牙授权讯号的授权模式。在本实施例中，该中控单元32是 设置于车体101的车龙头仪表板上，但是实施时，也可组装于把手中 或车体101的中央位置，且不以上述组装型态为限。
该控制钮31是嵌装外露于车体101的车龙头位置，为一个需被中 控单元32通电启动后才能被扭转的三段式转钮开关，可被扭转而在一 个开启车辆100的电源控制器104的通电状态区(ON) 312、 一个关闭
电源控制器104的断电状态区(OFF) 311，及一个关闭电源控制器104 并将车龙头锁固不动的闭锁状态区(LOCK) 310间变化。该识别键33 是嵌装于车龙头上，并可被按压而驱使中控单元32开始搜寻接收一个 具有特殊识别码的蓝牙识别讯号，且当该中控单元32辨识所接收的蓝 牙识别讯号的识别码正确时，该中控单元32才会驱使控制钮31可自 闭锁状态区(LOCK) 310往断电状态区(OFF) 311的方向，或由断电 状态区(OFF) 311往通电状态区(ON) 312的方向扭转。
该警示单元34是嵌装外露于车龙头上，为可被中控单元32启动 而发出警示亮光的装置，例如指示灯。但是实施时，该控制钮31的类 型与设置位置都不以上述型态为限，而该警示单元34也可改成可发出 警示声音的类型，且不以上述型态为限。
蓝牙钥匙4分别可无线接收发送具有与中控单元32储存的识别数 据相对应的识别码的蓝牙识别讯号，每一个蓝牙钥匙4具有一个用以 控制其内部电源的开启的电源开关41、 一个可被按压而驱使中控单元 32取消另一个蓝牙钥匙4的控制能力的制动键42，及二个分别可被按 压而驱使中控单元32的授权模式致能并发送该授权讯号的致能授权键 43。
在本实施例中，由于中控单元32及蓝牙钥匙4可发送与接收处理 蓝牙识别讯号的功能都为一般蓝牙无线通讯技术，且非本实用新型改 进重点，因此不再详述。
该防窃对话单元5可于中控单元32被启动后，立刻被中控单元32 启动，且内建有可一个不定时或定时地持续传送一个确认讯号给中控 单元32，要求中控单元32回传一个相对应的讯号的防窃模式，若防窃 对话单元5未接收到回传的讯号，或该回传讯号错误时，防窃对话单
元5便会判断中控单元32异常，而立刻驱使行车控制器103无法作动， 使动力机构102无法被驱动，进而使车体101无法行进；当判断中控 单元32正常运行时，防窃对话单元5才会发送一个启动讯号来驱使行 车控制器103致能而可被驱动。
所以当偷窃者在无法启动中控单元32的情况下，强行给电来驱使 该行车控制器103驱动动力机构102时，会因防窃对话单元5未被中 控单元32启动，且无法与中控单元32进行对话，所以防窃对话单元5 无法驱使行车控制器103致能，使得车体101仍然无法动作。但是实 施时，此保护设计并非必要。当然，防窃对话单元5也可以在被启动 后，只传送一次确认讯号给中控单元32来要求对话。
如图l、 3、 4所示，在-一般车辆100停放状态下，该控制钮31是 位于将车龙头锁固不动的闭锁状态区310，而当要以蓝牙钥匙4控制车 辆100的电源控制器104的启动时，其操作流程如下
首先，依序执行流程501、 502与503，使用者需先扳动蓝牙钥匙 4的电源开关41而开启电源，并使该蓝牙钥匙4靠近车辆100，接着， 使用者便可按压该识别键33而启动中控单元32的识别功能。于流程 503，当中控单元32的识别功能被启动后，此时的中控单元32是处于 一个未被正式启动的识别作业状态，且会发出一个射频讯号，当蓝牙 钥匙4接收到此射频讯号时，便会发出蓝牙识别讯号，当中控单元32 接收到蓝牙钥匙4发送的蓝牙识别讯号后，会比对辨识该蓝牙识别讯 号中的识别码是否与其内建的识别数据相对应，若该蓝牙识别讯号的 识别码错误，或搜寻不到蓝牙识别讯号时，中控单元32会驱使该警示 单元34发出亮光以提醒使用者，例如红光，且不会启动该控制钮31， 使得控制钮31无法被扭转，并返回执行流程502。
若识别码正确，继续执行流程504，该中控单元32会被正式启动， 且会驱使警示单元34产生不同类型的闪烁亮光，例如绿光，以提醒使 用者比对正确，并启动控制钮31，此时，该控制钮31便可被依序自闭 锁状态区310转动到断电状态区311与通电状态区312，使得该车龙头 可转动，当该车辆100为汽车时，可使方向盘(图未示)可被转动， 或启动电源控制器104。且当控制钮31被扭转至该通电状态区312时， 电源控制器104会被控制钮31启动而供电给行车控制器103，但是此
时行车控制器103尚未被防窃对话单元5致能。
于该中控单元32被正式启动后，立刻被中控单元32启动的防窃 对话单元5会开始与中控单元32进行对话，若防窃对话单元5判断中 控单元32正常作动时，便会驱使行车控制器103致能而可被驱动，若 判断中控单元32异常时，会立刻驱使行车控制器103无法被驱动。
当行车控制器103被致能后，使用者便可通过驱动调速控制器 105，例如转动加速把手，来驱使中控单元32控制行车控制器103驱 动动力机构102，而控制车体101的行进。
如图1、 3、 5所示，以上为蓝牙钥匙4控制该车锁模块3的控制 钮31开启的方式，以下继续针对以该蓝牙钥匙4驱使该中控单元32 的授权模式致能，并授权该通讯装置200的操作流程进行说明。
首先，依序执行流程601与602，使用者需按压启动其中一个蓝牙 钥匙4的一个致能授权键43，驱使蓝牙钥匙4发送一个用以使中控单 元32的授权模式致能的致能讯号。于流程602，该中控单元32接收到 该致能讯号后，其授权模式便会被启动而持续发送一蓝牙授权讯号。
接着，依序执行流程603、 604，使用者此时便可开启通讯装置200 的蓝牙功能，来搜寻接收该中控单元32发送的授权讯号，当通讯装置 200接收到该授权讯号后，会被该授权讯号驱动而显示一个输入授权密 码的讯息。接着，使用者需经由通讯装置200的按键201设定一组预 设的授权码，并回复发送一个具有该授权密码与该通讯装置200的编 号数据的蓝牙讯号。
于流程604，该中控单元32的授权模式会接收处理该通讯装置200 回复的蓝牙讯号，并辨识该授权密码是否与其储存的识别数据相对应， 若授权密码错误，授权失败，中控单元32会驱使警示单元34发出相 对应的警示光，并返回流程601;若授权码正确，执行流程605，中控 单元32会驱使警示单元34发出相对应警示光，并储存该通讯装置200 的编号，且回传给该通讯装置200 —配对成功的讯号，此时，该通讯 装置200便已完成授权设定，而成为可启动控制钮31的钥匙。
使用者可以该已授权的通讯装置200取代蓝牙钥匙4，也就是，不 再需要携带蓝牙钥匙4，而改以该通讯装置200来控制车锁模块3的控 制钮31的启动。其控制方式相同于蓝牙钥匙4的使用方式，只需在按
压识别键33前开启通讯装置200的蓝牙功能，当识别键33被按压时， 中控单元32便会发出射频讯号，该通讯装置200接收此射频讯号后， 会发出蓝牙讯号，该中控单元32于识别出该蓝牙讯号中的授权密码与 通讯装置200编号后，可使控制钮31被转动。
在本实施例中，该蓝牙钥匙4与通讯装置200只需在按压识别键 33时开启蓝牙功能，待控制扭31转动完成后，便可关闭蓝牙钥匙4 电源或关闭通讯装置200蓝牙功能。而该控制钮31自通电状态区312 转动至断电状态区311，及自断电状态区311转动至闭锁状态区310 时，都不需进行蓝牙识别讯号与授权密码的比对，也就是，在蓝牙钥 匙4与通讯装置200的蓝牙功能都不需开启的情况下，便可关闭车辆 100的电源控制器104与锁固车龙头，但是实施时不以此为限。
实施时，由于本实施例的每一个蓝牙钥匙4都设置有二个致能授 权键43，所以可借由按压另一个致能授权键43，来使中控单元32将 另一个通讯装置200授权为可开启控制钮31的钥匙，但是实施时，该 蓝牙钥匙4的致能授权键43数量不以此为限。
在本实施例中，该车辆用蓝牙辨识系统设置有二个蓝牙钥匙4，且 蓝牙钥匙4都可用以启动该控制钮31，当其中一个蓝牙钥匙4遗失时， 为避免该已遗失的蓝牙钥匙4被用以窃取该车辆100，蓝牙钥匙4是设 计成可互相取消对方的钥匙功能，使用者可借由将未遗失的蓝牙钥匙4 接近该车辆IOO，并长按该蓝牙钥匙4的制动键42—预定时间，本实 施例设定为5秒，此时，该蓝牙钥匙4便会发送一个驱使中控单元32 消除有关于该已遗失蓝牙钥匙4的识别数据的蓝牙识别讯号，进而使 该已遗失的蓝牙钥匙4完全失去控制车锁模块3作动的能力。
另外，当已被授权的通讯装置200遗失时，为消除该通讯装置200 作为钥匙的功能，可借由长按用以驱使中控单元32授权该通讯装置 200的相对应蓝牙钥匙4的致能授权键43 —预定时间，本实施例设定 为5秒，使该蓝牙钥匙4发送一个驱使中控单元32致能并消除该通讯 装置200的编码数据的蓝牙讯号，进而使该已遗失的通讯装置200失 去控制车锁模块3作动的能力。
实施时，该蓝牙钥匙4的电源开关41并非必要，可将该蓝牙钥匙 4设计成持续发送具识别码的蓝牙讯号的型态，但是实施时不以此为
限。而当该车辆用蓝牙辨识系统只设置一个蓝牙钥匙4时，该蓝牙钥 匙4可不设置该制动键42。
在本实施例中，该车辆100是以电动车为例进行说明，而于该车 体101上设置有该识别键33，但是当该车辆100为汽车时，该识别键
33可改成车门的开关(图未示)，例如车门把手或具按压式按键的车门 把手，也就是，当使用者拉动车门把手或按压该车门把手的按键时， 中控单元32的识别功能便会被启动，但实施时不以此为限。
另外，实施时，该识别键33并非必要，可将该控制钮31设计成 被转动时，可驱使中控单元32搜寻比对蓝牙识别讯号的识别码的态样， 且必须待中控单元32确认识别码正确后，才可被中控单元32启动而 可被转动，但是实施时不以此为限。
归纳上述，通过该蓝牙钥匙4可通过蓝牙无线通讯来控制启动该 车锁模块3的设计，及防窃对话单元5需判断中控单元32正常启动后， 才会驱使行车控制器103致能的设计，除了可使用以开启车辆100电 源控制器104的控制钮31无法被任意启动外，即使强行给电给车辆 100，行车控制器103仍然无法致能，而使车辆100无法作动，且因不 需插入钥匙便可启动车辆100，所以除了可使车辆100的启动较为方便 外，还可借此提高车辆100的防窃能力。
再加上该蓝牙钥匙4可驱使中控单元32的授权模式启动，而授权 具有蓝牙功能的通讯装置200成为用以启动控制钮31的钥匙的设计， 使得使用者可改以随身携带的通讯装置200来启动车辆100，而不需另 外再随身携带蓝牙钥匙4，相当方便实用。而蓝牙钥匙4可彼此取消钥 匙能力的设计，及可取消通讯装置200的授权的设计，可使本实用新 型车辆用蓝牙辨识系统的防窃功能较完善。所以的确非常实用与进步。
权利要求1.一种车辆用蓝牙辨识系统，其特征在于该蓝牙辨识系统包含至少一个蓝牙钥匙，及一个组装于车辆上并与蓝牙钥匙讯号连接的车锁模块，该蓝牙钥匙具有至少一个与车锁模块讯号连接的致能授权键，该车锁模块包括一个组装于车辆上的控制钮，及一个组装于车辆中并与蓝牙钥匙讯号连接且与控制钮电连接的中控单元，且该中控单元讯号连接一通讯装置。
2. 如权利要求1所述的车辆用蓝牙辨识系统，其特征在于该蓝 牙钥匙还具有一个电源开关。
3. 如权利要求1所述的车辆用蓝牙辨识系统，其特征在于包含 二个蓝牙钥匙，且每一个蓝牙钥匙还具有一个与中控单元讯号连接的 制动键。
4. 如权利要求1所述的车辆用蓝牙辨识系统，其特征在于该控 制钮为多段式转钮开关。
5. 如权利要求1所述的车辆用蓝牙辨识系统，其特征在于每一 个蓝牙钥匙具有两个与车锁模块讯号连接的致能授权键。
6. 如权利要求1所述的车辆用蓝牙辨识系统，其特征在于该车 锁模块还包括一个嵌装于车辆上并可被按压而驱使中控单元搜寻比对 蓝牙识别讯号的识别键。
7. 如权利要求6所述的车辆用蓝牙辨识系统，其特征在于该识 别键为车门开关。
8. 如权利要求1所述的车辆用蓝牙辨识系统，其特征在于该车 锁模块还包括一个嵌装外露于车辆上并可被中控单元启动而发出警示 讯息的警示器。
9. 如权利要求1所述的车辆用蓝牙辨识系统，其特征在于还包 含一个组装于车辆中并与中控单元电连接的防窃对话单元。
10. 如权利要求1所述的车辆用蓝牙辨识系统，其特征在于该中 控单元是组装于车辆的仪表板上。
11. 如权利要求l所述的车辆用蓝牙辨识系统，其特征在于该中 控单元是组装于车辆的把手上。
12.如权利要求1所述的车辆用蓝牙辨识系统，其特征在于该中 控单元是组装于车辆的中央位置。
专利摘要本实用新型公开了一种车辆用蓝牙辨识系统，可无线控制启动车辆，并可授权具有蓝牙功能的通讯装置用以启动车辆，该蓝牙辨识系统包含一个可发送蓝牙识别讯号的蓝牙钥匙，及一个组装于车辆上的车锁模块。该车锁模块包括一个用以启动车辆的控制钮，及一个可接收蓝牙钥匙的识别讯号而使控制钮可被启动的中控单元，且该中控单元内建有一个可被蓝牙钥匙致能而授权或取消通讯装置可启动控制钮的授权模式。借由蓝牙钥匙可通过蓝牙无线通讯控制启动该车锁模块，及该蓝牙钥匙可驱使中控单元授权或取消通讯装置用以启动车锁模块的能力的设计，可方便车辆的启动与提高防窃功能。
文档编号H04B5/00GK201000648SQ20072000210
公开日2008年1月2日 申请日期2007年1月10日 优先权日2007年1月10日
发明者吴启陞, 贾武健 申请人:桂盟企业股份有限公司