专利名称：应用于车载系统的天气资讯提供方法及装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及车载应用技术领域，更具体地说，涉及一种应用于车载系统的天气资讯提供方法及系统。
背景技术：
自驾游，是自驾车旅游的简称，简单地说就是自己驾驶汽车出游。由于其具有自由化与个性化、灵活性与舒适性以及选择性与季节性等内在特点，越来越受人们的追捧和喜
ο但是，由于自驾游需要自己识别路线，而且还要了解路线及目的地的周边的信息。 如果准备的不够充分，则会存在一定的危险性，容易迷路或是选择错误的行进路线。同时， 在自驾游中还需着重关注天气情况，如果没有了解天气情况，可能会导致此次游玩彻底失去乐趣或者遭遇危险。现有技术中，一般只是通过观看天气新闻或者上网查询得到需求的天气资讯，但是这两种方法都存在有一定的限制。比如，假若出发前忘记观看天气新闻，并且，不能通过上网形式查找天气资讯，此时就无法得到需求的天气资讯。因此，现在急需一种为自驾游方式，且应用于车载系统的简单方便的天气资讯获取方法。
发明内容
有鉴于此，本发明提供一种应用于车载系统的天气资讯提供方法及装置，以实现简单方便的为车载系统获取天气资讯。为实现上述目的，提出的技术方案如下一种应用于车载系统的天气资讯提供方法，包括确定具有用户标识的车载端所指定的地理位置；参考预设热点地区信息列表，该预设地区信息列表存储有热点地区列表及与所述热点地区列表中各热点地区相对应的天气资讯；当所述地理位置属于所述热点地区时，获取相应的天气资讯并提供给所述车载端。优选地，所述确定具有用户标识的车载端所指定的地理位置前，还包括接收携带有用户标识的天气资讯获取请求。优选地，所述用户标识为通过验证的用户标识。优选地，所述用户标识包括车载设备的产品序列号、车载设备所在车辆的车辆识别代号或车载设备所在车辆的发动机号。优选地，所述预设热点城市列表中的城市为天气资讯获取请求量达到预设值的城市，或者，人口数量达到预设值的城市。优选地，该方法还包括当所述地理位置不属于所述热点地区时，提供所述车载端获取天气资讯失败的信息。优选地，该方法还包括当所述地理位置不属于所述热点地区时，通过网络搜索查询所述地理位置的天气资讯，若得到天气资讯，则提供所述天气资讯与车载端，否则，提供所述车载端获取天气资讯失败的信息。优选地，所述车载端通过文字显示和/或语音播报形式输出所述天气资讯或获取天气资讯失败的信息。优选地，所述天气资讯获取请求中还携带有用于说明欲获取的地理位置和时间获取信息，确定所述获取信息中的地理位置为具有所述用户标识的车载端所指定的地理位置。一种应用于车载系统的天气资讯提供装置，包括天气资讯获取单元，用于确定具有用户标识的车载端所指定的地理位置；参考预设热点城市地区信息列表，该预设热点城市地区信息列表存储有热点城市地区列表及与所述热点城市地区列表中各热点城市地区相对应的天气资讯；当所述地理位置属于所述热点城市地区时，获取相应的天气资讯；发送单元，用于提供获取的天气资讯与所述车载端。优选地，该装置还包括接收单元，用于接收携带用户标识的天气资讯获取请求。一种应用于车载系统的天气资讯获取方法，包括发送携带有用户标识的天气资讯获取请求；接收所述天气资讯获取请求；确定具有所述用户标识的车载端所指定的地理位置；参考预设热点地区信息列表，该预设热点地区信息列表存储有热点地区列表及与所述热点城市列表中各热点城市相对应的天气资讯；当所述地理位置属于所述热点城市时，获取相应的天气资讯并提供给所述车载端，由所述车载端输出。一种应用于车载系统的天气资讯获取系统，包括信息发送端、车载端以及服务中心，其中所述信息发送端，用于发送携带用户标识的天气资讯获取请求；所述服务中心，用于接收携带用户标识的天气资讯获取请求；确定具有所述用户标识的车载端所指定的地理位置；参考预设热点地区信息列表，该预设热点地区信息列表存储有热点地区列表及与所述热点城市列表中各热点城市相对应的天气资讯；当所述地理位置属于所述热点城市时，获取相应的天气资讯并提供给所述车载端；所述车载端，用于输出所述天气资讯。优选地，所述信息发送端为车载客户端、呼叫中心或PC客户端。优选地，所述服务中心包括接收单元，用于接收携带用户标识的天气资讯获取请求；天气资讯获取单元，用于确定具有所述用户标识的车载端所指定的地理位置；参考预设热点地区信息列表，该预设热点地区信息列表存储有热点地区列表及与所述热点地区列表中各热点地区相对应的天气资讯；当所述地理位置属于所述热点地区时，获取相应的天气资讯；
发送单元，用于提供获取的天气资讯与所述车载端。优选地，所述发送单元提供获取的天气资讯与所述车载端的形式为将所述天气资讯存储于所述服务中心的存储空间和/或车载设备。从上述的技术方案可以看出，本发明中，热点地区信息列表中存放有各个热点地区的天气资讯，可根据发送的天气资讯获取请求直接获取并将其提供给所述车载端，由车载算输出。在上述过程中，用户只需发送一个获取天气资讯请求，想得到的天气资讯就可以输出在车载端上，不需要进行额外的操作，实现了简单方便的获取天气资讯的目的。
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本发明实施例公开的一种应用于车载系统的天气资讯提供方法的流程图；图2为本发明另一个实施例公开的应用于车载系统的天气资讯提供方法的流程图；图3为本发明实施例公开的应用于车载系统的天气资讯提供装置的示意图；图4为本发明实施例公开的应用于车载系统的天气资讯获取方法的流程图；图5为本发明实施例公开的应用于车载系统的天气资讯获取系统的示意图；图6为本发明实施例公开的服务中心的示意图。
具体实施例方式下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。下面先将本发明实施例中的一些相关概念和用到的一些设备和做一下解释服务中心所述服务中心为可以远程为用户提供包括天气资讯服务的一个网络平台。用户可以通过在服务中心注册，完成用户信息和车辆信息的关联。所述服务中心还为用户提供了与用户标识对应的存储空间，用于存储服务中心提供给用户的各种服务数据。常见的，所述存储空间一般可以是用户收件箱等。车载端所述车载端包括有硬件设备车载设备和软件程序车载客户端。所述车载设备为设置在用户的车辆中的随车设备，通过与服务中心通讯，可以获得服务中心的服务资源数据，从而为用户提供包括天气资讯等各种服务。通过所述车载客户端的软件程序，用户可以使用服务中心内各种服务。PC客户端所述PC客户端为安装于用户计算机中的软件，通过所述PC客户端，用户可以使用服务中心内各种服务。比如，通过PC客户端可以登录服务中心，定制包括获取天气资讯等服务。
用户标识所述用户标识用于标识车载端的车载设备，这样在车载设备与服务中心的通讯过程中，服务中心可以识别车载设备，从而可以将服务资源数据提供给相应的车载设备，以供用户使用。由于车载设备和与其所属的车载端有一一对应关系，所以，所述用户标识也可以用来标识车载端。用户名所述用户名用于用户在服务中心注册，用于标识用户的身份。通过将用户名与用户标识相关联，使得服务中心可以通过用户名来验证和识别用户或/和车载设备。本发明实施例公开了一种应用于车载系统的天气资讯提供方法，以实现简单方便的为车载系统获取天气资讯。如图1所示，所述天气资讯提供方法包括步骤S101、确定具有用户标识的车载端所指定的地理位置；具体的，所述用户标识可以包括车载设备的产品序列号、车载设备所在车辆的车辆识别代号或车载设备所在车辆的发动机号。由于所述用户标识用于标识车载设备，而每一个车载设备的车载设备的产品序列号也是唯一的，所以，在本发明实施例中，使用车载设备的产品序列号作为用户识别码，用于标识车载设备。另外，由于车载设备与车载设备所在的车辆一一对应，所以，能够用于标识车载设备所在的车辆的标识码也可以用于标识车载设备，即，可以作为用户标识使用。在本发明实施例中，还可以使用车辆识别代码或发动机号作为用户标识。车辆识别代码，也被称为车架号，是制造厂为了识别而给一辆车指定的一组字码。 VIN码是由17位字母、数字组成的编码，又称17位识别代码、车架号或17位号。车辆识别代码经过排列组合，可以使同一车型的车在30年之内不会发生重号现象，具有对车辆的唯一识别性，因此可称为"汽车身份证"，即，可以用来识别车辆。发动机号，一般会包括发动机型号、生产年月以及该台发动机从生产线上下来时赋予的系列号，有的也会含有产地代码。为了使发动机具有可追溯性，以便发动机发现问题或制造商作调查时便于跟踪从而取得反馈意见，同汽车的车辆识别代码号一样，发动机号也是唯一的，即，每辆车的发动机号都不相同，从而可以用来识别发动机所在的车辆。通过上述对于车辆识别代码和发动机号的解释说明可以得知，车辆识别代码和发动机号均为可以作为识别车辆的标识码。由于车载设备与车载设备所在的车辆一一对应， 所以能够用于标识车载设备所在的车辆的标识码也可以用于标识车载设备，即，可以作为用户标识使用。所以，在本发明实施例中，还使用车辆识别代码或发动机号作为用户标识。在所述服务中心中心预先存储有与所述用户标识相对应地理位置的信息，并且， 用户可以提前通过所述服务中心定制天气资讯，即登录服务中心，发送天气资讯获取请求。这样，所述服务中心实时监测该车载端指定的地理位置，获取天气资讯，并发送于该车载端。步骤S102、参考预设热点地区信息列表，该预设热点地区信息列表存储有热点地区列表及与所述热点地区列表中各热点地区相对应的天气资讯；所述热点地区信息列表预先创建，列表中包含有多个热点地区以及所述热点地区的天气资讯，其形式可以如表1所示。需要说明的是所述热点地区并非特指地级市以上的城市，还包括全国中诸如“乌镇”这样的旅游名地。当然，与网上或天气新闻播放的相同，在所述热点地区列表中可以存有某个地区一周内的天气资讯。表 权利要求
1.一种应用于车载系统的天气资讯提供方法，其特征在于，包括确定具有用户标识的车载端所指定的地理位置；参考预设热点地区信息列表，该预设地区信息列表存储有热点地区列表及与所述热点地区列表中各热点地区相对应的天气资讯；当所述地理位置属于所述热点地区时，获取相应的天气资讯并提供给所述车载端。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定具有用户标识的车载端所指定的地理位置前，还包括接收携带有用户标识的天气资讯获取请求。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述用户标识为通过验证的用户标识。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述用户标识包括车载设备的产品序列号、车载设备所在车辆的车辆识别代号或车载设备所在车辆的发动机号。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述预设热点城市列表中的城市为天气资讯获取请求量达到预设值的城市，或者，人口数量达到预设值的城市。
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括当所述地理位置不属于所述热点地区时，提供所述车载端获取天气资讯失败的信息。
7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括当所述地理位置不属于所述热点地区时，通过网络搜索查询所述地理位置的天气资讯，若得到天气资讯，则提供所述天气资讯与车载端，否则，提供所述车载端获取天气资讯失败的信息。
8.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述车载端通过文字显示和/或语音播报形式输出所述天气资讯或获取天气资讯失败的信息。
9.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述天气资讯获取请求中还携带有用于说明欲获取的地理位置和时间获取信息，确定所述获取信息中的地理位置为具有所述用户标识的车载端所指定的地理位置。
10.一种应用于车载系统的天气资讯提供装置，其特征在于，包括天气资讯获取单元，用于确定具有用户标识的车载端所指定的地理位置；参考预设热点城市地区信息列表，该预设热点城市地区信息列表存储有热点城市地区列表及与所述热点城市地区列表中各热点城市地区相对应的天气资讯；当所述地理位置属于所述热点城市地区时，获取相应的天气资讯；发送单元，用于提供获取的天气资讯与所述车载端。
11.根据权利要求10所述的装置，其特征在于，还包括接收单元，用于接收携带用户标识的天气资讯获取请求。
12.—种应用于车载系统的天气资讯获取方法，其特征在于，包括发送携带有用户标识的天气资讯获取请求；接收所述天气资讯获取请求；确定具有所述用户标识的车载端所指定的地理位置；参考预设热点地区信息列表，该预设热点地区信息列表存储有热点地区列表及与所述热点城市列表中各热点城市相对应的天气资讯；当所述地理位置属于所述热点城市时，获取相应的天气资讯并提供给所述车载端，由所述车载端输出。
13.一种应用于车载系统的天气资讯获取系统，其特征在于，包括信息发送端、车载端以及服务中心，其中所述信息发送端，用于发送携带用户标识的天气资讯获取请求；所述服务中心，用于接收携带用户标识的天气资讯获取请求；确定具有所述用户标识的车载端所指定的地理位置；参考预设热点地区信息列表，该预设热点地区信息列表存储有热点地区列表及与所述热点城市列表中各热点城市相对应的天气资讯；当所述地理位置属于所述热点城市时，获取相应的天气资讯并提供给所述车载端；所述车载端，用于输出所述天气资讯。
14.根据权利要求13所述的系统，其特征在于，所述信息发送端为车载客户端、呼叫中心或PC客户端。
15.根据权利要求13或14所述的系统，其特征在于，所述服务中心包括接收单元，用于接收携带用户标识的天气资讯获取请求；天气资讯获取单元，用于确定具有所述用户标识的车载端所指定的地理位置；参考预设热点地区信息列表，该预设热点地区信息列表存储有热点地区列表及与所述热点地区列表中各热点地区相对应的天气资讯；当所述地理位置属于所述热点地区时，获取相应的天气资讯；发送单元，用于提供获取的天气资讯与所述车载端。
16.根据权利要求15所述的系统，其特征在于，所述发送单元提供获取的天气资讯与所述车载端的形式为将所述天气资讯存储于所述服务中心的存储空间和/或车载设备。
全文摘要
本发明公开了一种应用于车载系统的天气资讯提供方法，包括确定具有所述用户标识的车载端所指定的地理位置；参考预设热点地区信息列表，该预设热点地区信息列表存储有热点地区列表及与所述热点地区列表中各热点地区相对应的天气资讯；当所述地理位置属于所述热点地区时，获取相应的天气资讯并提供给所述车载端，由其输出。在上述过程中，用户只需发送一个获取天气资讯请求，想得到的天气资讯就可以输出在车载端上，不需要进行额外的操作，实现了简单方便的获取天气资讯的目的。
文档编号H04L29/08GK102238220SQ201010169028
公开日2011年11月9日 申请日期2010年4月30日 优先权日2010年4月30日
发明者姚禹, 姜宇, 张志宏, 李树新 申请人:上海博泰悦臻电子设备制造有限公司, 上海博泰悦臻网络技术服务有限公司