专利名称：铁路无线列调车站电台的制作方法
技术领域：
本发明涉及铁路无线调度通信系统，特别涉及一种具有主、备自动切换功能的铁 路无线列调车站电台。
背景技术：
在列车无线调度通信系统中，车站电台起着非常重要的作用。近些年随着铁路事 业的飞速发展，列车速度越来越高，增大运力的同时，对列车无线调度通信系统的可靠性提 出了更高的要求。传统的车站电台各功能单元只有一套，一旦车站电台出现故障，就会影响 列车无线调度通信，车站电台任何一部分出现故障都会为铁路运输带来安全隐患。现有的 技术保障方法通常是在出现故障时进行快速修复或更换故障部件，电台维修必然需要一定 时间，无线调度通信会因设备维修中断，因此，如何保障无线调度通信连续畅通，需从两方 面考虑，一方面是提高现有的车站电台设备的质量，提高设备的可靠性，另一方面是对现有 设备的设计进行改进和创新。
发明内容
本发明的目的就是为克服上述现有技术存在的问题，提供一种新型车站电台的设 计方案，将电台的功能单元设计为主用、备用双套模式，使设备具有主用、备用自动切换功 能。为实现上述目的，本发明所采取的技术方案是一种铁路无线列调车站电台，其特 征在于，所述电台电路主要包括主用功能单元、备用功能单元和显示单元；主用功能单元主要由控制单元1、串口扩展电路1、信道机单元1、信道机单元2、E1 接口单元1、TDCS单元1、记录单元1和语音单元1构成；其中控制单元1主要包括CPU和 控制盒1 ；控制单元1的CPU通过其自身串口与控制盒1进行422串口通信；备用功能单元主要由控制单元2、串口扩展电路2、信道机单元3、信道机单元4、E1 接口单元2、TDCS单元2、记录单元2和语音单元2构成，其中控制单元2主要包括CPU和 控制盒2 ；控制单元2的CPU通过其自身串口与控制盒2进行422串口通信；控制单元1的CPU连接串口扩展电路1，串口扩展电路1的各串口分别连接信道机 单元1、信道机单元2、El接口单元1、TDCS单元1、记录单元1和语音单元1 ；控制单元2的CPU连接串口扩展电路2，串口扩展电路2的各串口分别连接信道机 单元3、信道机单元4、El接口单元2、TDCS单元2、记录单元2和语音单元2 ；显示单元主要由CPU、继电器电路和有线接口连接构成；控制单元1的CPU与控制单元2的CPU之间通过TTL串口通信；控制单元1的CPU、控制单元2的CPU分别通过TTL串口与显示单元的CPU通信；所述主用功能单元和备用功能单元切换是通过显示单元的CPU控制继电器电路 实现的，当继电器电路接通El接口单元1与连接外部设备的有线接口通路时，El接口单元 2与连接外部设备的有线接口通路断开；
当主用功能单元出现故障，控制单元1的CPU检测电平变化，电平信号通过TTL串 口传送给显示单元的CPU，显示单元的CPU接到电平信号后发出指令，控制继电器电路将连 接El接口单元1和有线接口的通路断开，同时接通El接口单元2和有线接口的通路，从而 实现主备切换。本发明的有益效果是一部车站电台中分别具备主用、备用两套功能单元，同时车 站电台具备自检机制，当其中某一单元出现故障时，可自动切换到相应备用单元，无线调度 通信不会因设备维修而中断，这种主、备自动切换功能的车站电台极大地提高了设备可靠 性，非常适合当前的铁路通信系统使用。
图1为电台主用、备用功能单元切换原理图。
具体实施例方式下面结合附图对本发明进行详细说明。如图1所示为无线列调车站电台主用、备用功能单元切换原理。开机时，车站电台 自动对各单元进行自检测，各部分正常时使用主用单元进行工作。当检测到故障时，例如检 测到El接口单元1故障时，会自动切换到El接口单元2进行工作。设备运行过程中，车站电台会自动对各单元定时自检测，各部分正常时使用主用 单元进行工作。当检测到故障时，例如检测到El接口单元1故障时，会自动切换到El接口 单元2进行工作。设备运行过程中，支持本地人工自检测各单元、远程人工自检测各单元，各部分正 常时使用主用单元进行工作。当检测到故障时，例如检测到El接口单元1故障时，会自动 切换到El接口单元2进行工作。根据电台主用、备用功能单元切换原理，控制单元1的CPU可通过串口扩展电路与 语音单元1，记录单元1，信道机单元1、2，El单元1，TDCS单元1，电源单元1进行TTL的串 口通信，实现对它们的监测；控制单元1的CPU可通过其自身串口与控制盒1进行422的串口通信，实现对它 的监测。同样的原理控制单元2的CPU可监测相应单元。而两个控制单元CPU之间也可通 过TTL串口进行通信，了解各个单元目前的状态，根据各单元的状态进行主备切换。例如 如果El单元1出现故障，控制单元CPU会通过TTL串口通知显示单元CPU，然后显示单元 CPU控制继电器电路将与El接口单元1连接的有线接口，连接至El接口单元2，从而实现 主备切换。如果记录单元1出现故障，控制单元1会主动断绝与记录单元1的数据信息，并 通知控制单元2将需要记录的数据信息传送给记录单元2，从而实现主备切换。根据上述说明，结合本技术领域的公知技术，即可再现本发明。
权利要求
一种铁路无线列调车站电台，其特征在于，所述电台电路主要包括主用功能单元、备用功能单元和显示单元；主用功能单元主要由控制单元1、串口扩展电路1、信道机单元1、信道机单元2、E1接口单元1、TDCS单元1、记录单元1和语音单元1构成；其中控制单元1主要包括CPU和控制盒1；控制单元1的CPU通过其自身串口与控制盒1进行422串口通信；备用功能单元主要由控制单元2、串口扩展电路2、信道机单元3、信道机单元4、E1接口单元2、TDCS单元2、记录单元2和语音单元2构成，其中控制单元2主要包括CPU和控制盒2；控制单元2的CPU通过其自身串口与控制盒2进行422串口通信；控制单元1的CPU连接串口扩展电路1，串口扩展电路1的各串口分别连接信道机单元1、信道机单元2、E1接口单元1、TDCS单元1、记录单元1和语音单元1；控制单元2的CPU连接串口扩展电路2，串口扩展电路2的各串口分别连接信道机单元3、信道机单元4、E1接口单元2、TDCS单元2、记录单元2和语音单元2；显示单元主要由CPU、继电器电路和有线接口连接构成；控制单元1的CPU与控制单元2的CPU之间通过TTL串口通信；控制单元1的CPU、控制单元2的CPU分别通过TTL串口与显示单元的CPU通信；所述主用功能单元和备用功能单元切换是通过显示单元的CPU控制继电器电路实现的，当继电器电路接通E1接口单元1与连接外部设备的有线接口通路时，E1接口单元2与连接外部设备的有线接口通路断开；当主用功能单元出现故障，控制单元1的CPU检测电平变化，电平信号通过TTL串口传送给显示单元的CPU，显示单元的CPU接到电平信号后发出指令，控制继电器电路将连接E1接口单元1和有线接口的通路断开，同时接通E1接口单元2和有线接口的通路，从而实现主备切换。
全文摘要
本发明涉及一种铁路无线列调车站电台，将电台的功能单元设计为主用、备用双套模式，使设备具有主用、备用自动切换功能，当主用功能单元出现故障，控制单元1的CPU检测电平变化，电平信号通过TTL串口传送给显示单元的CPU，显示单元的CPU接到电平信号后发出指令，控制继电器电路将连接E1接口单元1和有线接口的通路断开，同时接通E1接口单元2和有线接口的通路，从而实现主备切换，其有益效果是一部车站电台中分别具备主用、备用两套功能单元，同时车站电台具备自检机制，当其中某一单元出现故障时，可自动切换到相应备用单元，无线调度通信不会因设备维修而中断，这种主、备自动切换功能的车站电台极大地提高了设备可靠性，非常适合当前的铁路通信系统使用。
文档编号H04B17/00GK101917210SQ20101022818
公开日2010年12月15日 申请日期2010年7月16日 优先权日2010年7月16日
发明者吴莹, 孙磊, 宋博, 蒋小龙, 贾新杰, 马强 申请人:天津七一二通信广播有限公司