专利名称：一种带有误差麦克风的汽车座椅的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车座椅，尤其涉及一种带有误差麦克风的汽车座椅。属于 汽车附件。
背景技术：
噪声主动控制技术近年来得到广泛重视，可以有效控制车内低频噪声，其原理是 通过一个电声系统，产生一个与车内原噪声极性反相、强度相等的新次声源信号，用该信号 与源噪声信号叠加，实现源噪声的抵消。误差麦克风是主动降噪系统的一个部件，用来监测 消声区域的次声源信号与源噪声信号相抵后的残余噪声信号，将其反馈至控制器。控制器 根据此信号调节控制器参数，从而相应改变次级信号强度和相位，使得消声区域的残余噪 声信号最小。所以误差麦克风的位置决定了主动降噪系统的消声区域，也就影响着降噪效 果。现在应用了主动降噪系统的车辆为不影响车内美观，一般采用将误差麦克风嵌入到座 椅头枕中的安装方式，这样就带来一个问题，即误差麦克风距驾驶员或乘员的耳朵较远，这 样就不能使主动降噪系统在驾驶员耳朵附近的降噪量最大，降噪效果不理想。中国专利公开号为CN200956654Y，授权公告日为2007年10月3日的实用新型 专利公开了一种能固定在座椅上的自动升降耳麦，它包括动臂，在动臂的上部固定安装有 麦克风，麦克风的下方安装有扬声器，动臂底部安装有驱动机构，设计合理，接听电话和欣 赏音乐很方便。但该技术方案的结构比较复杂，制造成本较高，麦克风位于人体的口部附 近，距乘员的耳朵较远，不适于主动降噪系统中误差麦克风的安装使用。
发明内容本实用新型的目的是针对现有汽车主动降噪系统中误差麦克风的位置设置不当， 降噪效果不能达到系统最佳的不足，提供一种结构简单，制造成本低，安装方便，降噪效果 好的一种带有误差麦克风的汽车座椅。为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是一种带有误差麦克风的汽车座 椅，包括座椅靠背及头枕，所述座椅靠背或头枕上对应人体耳朵铰接有可连接误差麦克风 的转臂。所述座椅靠背或头枕的两侧壁上对应人体耳朵分别铰接有转臂，所述转臂的一端 经伸缩旋转机构铰接在凹槽中，转臂的另一端设置有麦克风固定器，麦克风固定器中可安 装误差麦克风，座椅靠背或头枕的两侧壁上对应转臂设置有凹槽。所述的伸缩旋转机构由设置在转轴上的棘轮和压缩弹簧以及对应固定在座椅靠 背或头枕上的棘爪和弹簧卡座构成。所述的转臂上沿纵向设置有滑道，滑道与麦克风固定器滑动配合，麦克风固定器 中可安装误差麦克风。本实用新型的有益效果是1、本实用新型利用安装在座椅靠背或头枕上的转臂使得误差麦克风能根据需要调整到人体耳朵附近，使得消声区域的监测精度提高，从而明显提高了主动降噪系统的降 噪效果。2、本实用新型结构简单，布局紧凑，通过凹槽将转臂及误差麦克风设置在座椅靠 背或头枕内，并通过伸缩旋转机构来控制转臂的运动，对误差麦克风位置的调整也很方便， 占用空间小，不影响车内的美观，使用方便可靠，制造成本低。适于在设置有主动降噪系统 的汽车上安装使用。
图1是本实用新型中误差麦克风1置于头枕3上的结构示意图；图2是图1的左视图；图3是本实用新型中误差麦克风1置于座椅靠背5上的结构示意图；图4是图3的左视图。图中误差麦克风1，转臂2，头枕3，凹槽4，座椅靠背5，伸缩旋转机构6。
具体实施方式
以下结合附图说明和具体实施方式
对本实用新型作进一步的详细描述参见图1、图3，本实用新型的一种带有误差麦克风的汽车座椅，包括座椅靠背5及 头枕3，所述座椅靠背5或头枕3对应人体耳朵铰接有可连接误差麦克风1的转臂2。转臂 2可以直接安装在座椅靠背5或头枕3的两侧，其长度以转臂2转动至人体头部时，能使误 差麦克风1靠近人体的耳朵部位即可。转臂2与座椅靠背5或头枕3的铰接结构可以采用 设置在转轴上的棘轮与设置在座椅靠背5或头枕3上的棘爪相卡接的旋转定位结构，也可 以采用常用的两工位杆件旋转机构，使转臂2可以停留在水平方向靠近人体头部和垂直方 向靠近座椅靠背5或头枕3。转臂2在座椅靠背5或头枕3上的安装位置应尽量靠近人体的耳朵部位，这样转 臂2的长度相对可以短一些。所述的误差麦克风1由导线经与控制器相连接，将消声源区域内的次声源信号传 输到控制器，控制器根据此信号调节控制器参数，从而相应改变次级信号强度和相位，使得 消声区域的残余噪声信号最小。为充分利用乘用空间，并保持汽车座椅的美观，较佳的方式是所述座椅靠背5或 头枕3的两侧壁上对应人体耳朵分别铰接有转臂2，所述转臂2的一端经伸缩旋转机构6铰 接在凹槽4中，转臂的另一端设置有麦克风固定器，麦克风固定器中可安装误差麦克风1， 座椅靠背5或头枕3的两侧壁上对应转臂2设置有凹槽4。所述的伸缩旋转机构6由设置在转轴上的棘轮和压缩弹簧以及对应固定在座椅 靠背5或头枕3上的棘爪和弹簧卡座构成。转轴、棘轮和棘爪用于完成转臂2的转动及径 向定位，压缩弹簧和弹簧卡座用于完成转臂2在转轴上的轴向运动及轴向定位，使转臂2能 向凹槽4外伸出并旋转定位，或缩回凹槽4中。所述的伸缩旋转机构6也可以采用现有的 其他结构。为了方便误差麦克风1在转臂2上的位置调整，所述的转臂2上沿纵向设置有滑 道，滑道与麦克风固定器滑动配合，麦克风固定器中可安装误差麦克风1。所述的误差麦克风1安装在麦克风固定器中。这样当转臂2可以停留在水平方向靠近人体头部后，还可以 滑动麦克风固定器，使误差麦克风1更靠近人体耳朵。在使用误差麦克风时，通过伸缩旋转机构6可将转臂2横向拉出凹槽4后旋转一 定角度，使转臂2上的误差麦克风1靠近人体耳朵，使主动降噪系统的消声区域尽可能地接 近人体耳朵，以取得最大的降噪量。不使用误差麦克风1时，将转臂2反向旋转一定的角度 后，转臂2在伸缩旋转机构6的作用下缩回到凹槽4内，不占用外部空间。本实用新型通过在汽车座椅靠背5或头枕3上安装了转臂2和误差麦克风1，来提 高主动降噪系统的降噪效果，且结构紧凑，安装使用方便，制造成本低，适于在设置有主动 降噪系统的汽车上安装使用。
权利要求一种带有误差麦克风的汽车座椅，包括座椅靠背(5)及头枕(3)，其特征在于所述座椅靠背(5)或头枕(3)上对应人体耳朵铰接有可连接误差麦克风(1)的转臂(2)。
2.根据权利要求1所述的一种带有误差麦克风的汽车座椅，其特征在于所述座椅靠 背(5)或头枕(3)的两侧壁上对应转臂(2)设置有凹槽(4)，转臂⑵的一端经伸缩旋转机 构(6)铰接在凹槽(4)中，转臂的另一端设置有麦克风固定器，麦克风固定器中可安装误差 麦克风(1)。
3.根据权利要求2所述的一种带有误差麦克风的汽车座椅，其特征在于所述的伸缩 旋转机构(6)由设置在转轴上的棘轮和压缩弹簧以及对应固定在座椅靠背(5)或头枕(3) 上的棘爪和弹簧卡座构成。
4.根据权利要求1或2所述的一种带有误差麦克风的汽车座椅，其特征在于所述的 转臂(2)上沿纵向设置有滑道，滑道与麦克风固定器滑动配合，麦克风固定器中可安装误 差麦克风(1)。
专利摘要一种带有误差麦克风的汽车座椅，包括座椅靠背(5)及头枕(3)，所述座椅靠背(5)或头枕(3)上对应人体耳朵铰接有可连接误差麦克风(1)的转臂(2)。利用安装在座椅靠背(5)或头枕(3)上的转臂(2)使得误差麦克风(1)能根据需要调整到人体耳朵附近，使得消声区域的监测精度提高，从而明显提高了主动降噪系统的降噪效果。对误差麦克风位置(1)的调整很方便，占用空间小，不影响车内的美观，使用方便可靠，制造成本低。适于在设置有主动降噪系统的汽车上安装使用。
文档编号H04R1/08GK201659937SQ201020132400
公开日2010年12月1日 申请日期2010年3月12日 优先权日2010年3月12日
发明者于俊鹏, 孙玉刚, 王卫东, 郝奕 申请人:东风汽车有限公司