专利名称：车载无线调频对讲机电路的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及无线射频电路，尤其涉及用于车载的无线调频对讲机的电子电路。
背景技术：
车载对讲机广泛应用于城市交通系统中，尤其广泛应用于出租汽车的指挥调度系 统中，大大方便的士与指挥调度台的联系。已有的车载对讲机功能简单，仅提供语音对讲功 能，功能上不够智能和多样性，不能满足实际应用的扩展性需求。
实用新型内容因此，本实用新型提出一种具有大功率输出、良好的收发性能及强大功能的车载 无线调频对讲机电路。它除了具有许多普通车载对讲机的特点外，还有具有一些独特的功 能和电路。本实用新型采用如下技术方案本实用新型的车载无线调频对讲机电路，包括发射部分的电路和接收部分的电 路。其中发射部分的电路是话筒输入的话音信号经过AGC增益自动控制器后送到基带处 理芯片处理，然后在话放电路进行放大限幅，经D/A转换器频偏控制，然后通过由低通滤波 器滤除信号中频率3kHz以上的部分，再从VCO单元的MOD调制端子进入VCO单元进行直接 频率调制，且CPU控制单元产生的CTCSS、DTCSS、2T0NE、DTMF信令编码与上述话放电路送出 的话音信号在SUM合成器混合送入VCO单元调制，则所述的VCO单元及锁相环单元产生发 射的射频载波信号，经过缓冲放大、激励放大、功率模块，产生额定的射频功率，经过天线开 关及低通滤波器，抑制谐波成分，然后通过天线发射出去；接收部分的电路是从天线输入的信号经过收发转换电路和带通滤波器后进行射 频放大，再经过另一个带通滤波器滤波后，进入第一混频器，在第一混频器内，将来自射频 的放大信号与来自锁相环单元的第一本振信号混频并生成第一中频信号，第一中频信号通 过晶体滤波器进一步消除邻道的杂波信号，滤波后的第一中频信号进入中频处理芯片，与 经基准晶振器3倍频得到的第二本振信号再次混频生成第二中频信号，第二中频信号通过 两个陶瓷滤波器滤除无用杂散信号后，被放大和鉴频，产生音频信号H和信令编码信号，音 频信号通过所述的基带处理芯片处理，进入音量控制电路和音频功率放大器放大，驱动扬 声器，而CTCSS、DTCSS.2T0NE信令编码经低通滤波器，DTMF信号通过解码之后送入上述的 CPU控制单元解码识别，音频信号的一部分通过滤波器和放大器对其噪声分量进行检波整 流，产生一个和噪声分量相对应的直流电压，并送到上述的CPU控制单元的模拟端口与预 先设置的电压值比较大小，根据比较结果通过连接的电子开关控制扬声器的开放或关闭输 出ο进一步的，所述的基带处理芯片是CMX138芯片。[0009]进一步的，所述的D/A转换器是M62363FP芯片。进一步的，所述的CPU控制单元包括连接于微控制芯片上的复位电路、存储器、 LCD驱动模块、键盘驱动模块及电源高压保护模块。进一步的，所述的晶体滤波器是46. 35MHZ的晶体滤波器。进一步的，所述的中频处理芯片是NJM2591芯片。本实用新型的车载无线调频对讲机电路拥有大功率输出、良好的收发性能及强大 功能，它除了具有许多普通车载对讲机的特点外，还有具有一些独特的功能和电路。例如 具有200个记忆信道和CALL信道；记忆信道分组管理功能；有多种易用、高效率扫描模式 可选择；具有CTCSS/DCS/2-Tone信令；支持电脑写频、自台编程、有线复制；可同频、异频、 倒频设置使用；频率间隔可选择(宽、窄带切换)；具有ANI身份识别码功能；具有DTMF双 音多频编解码功能；具有电源电压超出允许范围自动关机保护功能。本实用新型的车载无 线调频对讲机电路可组成简易中转，基本能满足对讲机中转通讯的正常使用，并且安装更 简单，成本更低廉。并且内置扰频语音加密，语音加密方式用户可自己定义，使对讲通话更 加私密，对话音可进行抑噪压扩、解压扩，使通话质量更加纯静。本实用新型还充分体现人 性化设计，使用户使用更方便、亲切，如用户界面全点阵大屏幕显示，屏幕背光灯颜色可调， 双频点同时值守、双频点同时显示。
图1是本实用新型的电路框图。
具体实施方式
现结合附图和具体实施方式
对本实用新型进一步说明。参阅图1所示，包括发射部分的电路和接收部分的电路。其中发射部分的电路是话筒输入的话音信号经过AGC增益自动控制器101后送到 CMX138基带处理芯片102处理，该IC可对话音进行加扰、解扰，语音压扩、解压扩，预加重、 去加重等处理，然后在话放电路进行放大限幅，经M62363FP的D/A转换器103频偏控制，完 成对输入信号的瞬时频偏控制。然后通过由低通滤波器滤除信号中频率3kHz以上的部分， 再从VCO单元104的MOD调制端子进入VCO (压控振荡器)单元104进行直接频率调制，且 CPU控制单元105产生的CTCSS、DTCSS、2T0NE、DTMF信令编码与上述话放电路送出的话音 信号在SUM合成器106混合送入VCO单元104调制，则所述的VCO单元104及锁相环单元 107产生发射的射频载波信号，经过缓冲放大、激励放大、功率模块，产生额定的射频功率， 经过天线开关及低通滤波器，抑制谐波成分，然后通过天线发射出去。接收部分的电路采用二次变频超外差方式，天线输入的信号经过收发转换电路和 带通滤波器后进行射频放大，再经过另一个带通滤波器108滤波后，进入第一混频器109， 在第一混频器109内，将来自射频的放大信号与来自锁相环单元107的第一本振信号混频 并生成第一中频信号，第一中频信号通过46. 35MHZ的晶体滤波器110进一步消除邻道的杂 波信号，滤波后的第一中频信号进入NJM2591的中频处理芯片111，与经基准晶振器112三 倍频得到的45. 9MHZ第二本振信号再次混频生成第二中频信号，第二中频信号通过两个陶 瓷滤波器滤除无用杂散信号后，被放大和鉴频，产生音频信号H和信令编码信号，音频信号通过所述的CMX138的基带处理芯片102处理，进入音量控制电路和音频功率放大器放大， 驱动扬声器，而CTCSS、DTCSS、2T0NE信令编码经低通滤波器，DTMF信号通过解码之后送入 上述的CPU控制单元105解码识别，音频信号的一部分通过滤波器和放大器对其噪声分量 进行检波整流，产生一个和噪声分量相对应的直流电压，并送到上述的CPU控制单元105的 模拟端口与预先设置的电压值比较大小，根据比较结果通过连接的电子开关113控制扬声 器的开放或关闭输出。上述的CPU控制单元105包括连接于微控制芯片1051上的复位电路(1052)、存储 器1053、IXD驱动模块1054、键盘驱动模块1055及电源高压保护模块1056。尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本实用新型，但所属领域的技术人员应 该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围内，在形式上和细节 上可以对本实用新型做出各种变化，均为本实用新型的保护范围。
权利要求车载无线调频对讲机电路，包括发射部分的电路和接收部分的电路，其特征在于发射部分的电路是话筒输入的话音信号经过AGC增益自动控制器(101)后送到基带处理芯片(102)处理，然后在话放电路进行放大限幅，经D/A转换器(103)频偏控制，然后通过由低通滤波器滤除信号中频率3kHz以上的部分，再从VCO单元(104)的MOD调制端子进入VCO单元(104)进行直接频率调制，且CPU控制单元(105)产生的CTCSS、DTCSS、2TONE、DTMF信令编码与上述话放电路送出的话音信号在SUM合成器(106)混合送入VCO单元(104)调制，则所述的VCO单元(104)及锁相环单元(107)产生发射的射频载波信号，经过缓冲放大、激励放大、功率模块，产生额定的射频功率，经过天线开关及低通滤波器，抑制谐波成分，然后通过天线发射出去；接收部分的电路是从天线输入的信号经过收发转换电路和带通滤波器后进行射频放大，再经过另一个带通滤波器(108)滤波后，进入第一混频器(109)，在第一混频器(109)内，将来自射频的放大信号与来自锁相环单元(107)的第一本振信号混频并生成第一中频信号，第一中频信号通过晶体滤波器(110)进一步消除邻道的杂波信号，滤波后的第一中频信号进入中频处理芯片(111)，与经基准晶振器(112)3倍频得到的第二本振信号再次混频生成第二中频信号，第二中频信号通过两个陶瓷滤波器滤除无用杂散信号后，被放大和鉴频，产生音频信号H和信令编码信号，音频信号通过所述的基带处理芯片(102)处理，进入音量控制电路和音频功率放大器放大，驱动扬声器，而CTCSS、DTCSS、2TONE信令编码经低通滤波器，DTMF信号通过解码之后送入上述的CPU控制单元(105)解码识别，音频信号的一部分通过滤波器和放大器对其噪声分量进行检波整流，产生一个和噪声分量相对应的直流电压，并送到上述的CPU控制单元(105)的模拟端口与预先设置的电压值比较大小，根据比较结果通过连接的电子开关(113)控制扬声器的开放或关闭输出。
2.根据权利要求1所述的车载无线调频对讲机电路，其特征在于所述的基带处理芯 片(102)是CMX138芯片。
3.根据权利要求1所述的车载无线调频对讲机电路，其特征在于所述的D/A转换器 (103)是 M62363FP 芯片。
4.根据权利要求1所述的车载无线调频对讲机电路，其特征在于所述的CPU控制单 元(105)包括连接于微控制芯片(1051)上的复位电路(1052)、存储器(1053)、IXD驱动模 块(1054)、键盘驱动模块(1055)及电源高压保护模块(1056)。
5.根据权利要求1所述的车载无线调频对讲机电路，其特征在于所述的晶体滤波器 (110)是46. 35MHZ的晶体滤波器。
6.根据权利要求1所述的车载无线调频对讲机电路，其特征在于所述的中频处理芯 片(111)是 NJM2591 芯片。
专利摘要本实用新型涉及无线射频电路，尤其涉及用于车载的无线调频对讲机的电子电路。本实用新型的车载无线调频对讲机电路，包括发射部分的电路和接收部分的电路。发射部分的电路是话筒输入的话音信号经过AGC后送到基带处理芯片处理，然后在话放电路进行放大限幅，经D/A转换器频偏控制，再进入VCO单元进行直接频率调制通过天线发射出去；接收部分的电路是从天线输入的信号经过收发转换电路和带通滤波器后进行射频放大，再经过带通滤波、混频和通过晶体滤波进入中频处理芯片，再次混频生和陶瓷滤波后被放大和鉴频，产生音频信号H和信令编码信号，并进行相应处理。本实用新型除了具有许多普通车载对讲机的特点外，还有具有一些独特的功能和电路。
文档编号H04B1/38GK201708793SQ20102025100
公开日2011年1月12日 申请日期2010年7月1日 优先权日2010年7月1日
发明者李东育 申请人:福建宝通科技有限公司