专利名称：一种基于飞地压扩直放站的车载应急通信装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种通信装置，尤其涉及一种基于飞地压扩直放站的车载应急通
背景技术：
随着社会信息化的加快，边远乡镇对移动通信的需求日益提高，是移动业务增长点。这些地方地域广、地型复杂、话务量低，运营商建网初期面临高投入、低回报的压力。现有移动通信系统由于处于高频频段，空间传播损耗过大，绕射能力弱，只能进行可视距覆盖，多丘陵、多山、森林等地区覆盖存在不足。而目前解决多丘陵、多山、森林等边际网地区覆盖的方式一般采用大功率微基站，这种方式相对投资过大，同时受建设环境约束。目前，移频直放站采用中频频率作为中继传输频率，中频频率具有非常良好的传输和绕过障碍物的特性A、空间传输衰耗较小，传输距离可以更远；B、根据菲涅尔理论，其绕射半径可以更大。所以采用飞地压扩覆盖系统来解决多丘陵、多山、森林地区的网络覆盖不足的问题是非常合适的。
实用新型内容本实用新型的目的就在于克服现有技术存在的问题和不足，提供一种基于飞地压扩直放站的车载应急通信装置。本实用新型是这样实现的本实用新型包括应急中继天线、覆盖天线、远端机、小型发电机、同轴电缆、支架和通信车；在通信车的顶部设置有支架，在支架上设置有应急中继天线和覆盖天线，在通信车的内部设置有远端机和发电机，发电机给远端机供电，远端机通过同轴电缆分别与应急中继天线和覆盖天线连接。本实用新型的工作原理由应急中继天线接收基站的信号，覆盖天线对弱信号区进行覆盖，远端机对中继信号进行变频和放大，发电机对远端机供电，支架用于对应急中继天线和覆盖天线的固定。通过中频频段的信号与基站进行通信，能够提供移动通信的语音和数据业务。因此，本实用新型是一种结构简单、能快速到达现场对现有网络不能覆盖的地区提供网络覆盖、并且可以方便地进行安装和拆解的车载应急通信装置。本实用新型具有下列优点和积极效果①轻便易携带，自带电源供电，组网快，安装简单；②在需要应急通信的场景中，能降低应急安装时选点的难度，大大缩短应急响应时间；[0018]③适用于重要活动时的应急通信保障，尤其适用于地震、水灾、火灾、交通抢险等抢险救灾时的应急通信保障。
图I是车载应急通信装置的结构示意图；图2是车载应急通信装置的工作示意图。图中10-车载应急通信装置，11-应急中继天线，12-覆盖天线，13-远端机，14-发电机，15-同轴电缆，16-支架，17-通信车；20-基站，21-基站收发天线，22-基站收发器，23-近端机，24-基站中继天线A-中继传输段；B-信号覆盖区。
具体实施方式
以下结合附图和实施例详细说明一、总体如图1，本实用新型包括应急中继天线11、覆盖天线12、远端机13、发电机14、同轴电缆15、支架16和通信车17 ；在通信车17的顶部设置有安装支架16，在安装支架16上设置有应急中继天线11 和覆盖天线12，在通信车17的内部设置有远端机13和发电机14，发电机14给远端机13 供电，远端机13通过同轴电缆15分别与应急中继天线11和覆盖天线12连接。二、功能部件I、应急中继天线11应急中继天线11工作于中频频段，用于接收基站中继天线24发出的中继传输段 A的信号。2、覆盖天线12覆盖天线12工作于移动通信(GSM900/1800、CDMA、WCDMA等)所采用的频段，放大后的信号通过覆盖天线12对信号覆盖区B进行信号覆盖。3、远端机 13远端机13是一种飞地压扩直放站远端机，采用体积小、重量轻的便携式结构，为全双工，包含有GSM900/1800、CDMA, WCDMA等多种制式。远端机13对应急中继天线11接收到的信号进行数字处理和放大，远端机13的信号发射口连接覆盖天线12。所述的飞地压扩直放站远端机是一种把占用带宽较大的通信信号压缩到频带较窄的低频频段中进行远距离传输的系统。它在近端机把工作频段信号压缩并移频至I 4MHz带宽的低频频段，在远端机把信号解扩还原至原频段，进行线性放大后覆盖。所选用的中继频段为200MHz左右，此频段的射频信号具有绕射能力强，空间衰耗小的特征，适宜于非视距传输。远端机13上行最大发射功率为5W，下行最大发射功率为20W。基站20的近端机23静态最大功耗< 48W，最大输出时功耗< 112W。4、发电机 14 发电机14选用额定输出为450W的小型发电机，体积和重量都能够满足便携式的需要。安装在车内的发电机14用于对远端机13进行供电。5、同轴电缆15同轴电缆15选用高频低耗双层屏蔽射频电缆，其柔软性好，便于布线。同轴电缆15用于传输射频信号。6、支架 16支架16是一种采用套管抱杆、可折叠设计的固定装置。用于对应急中继天线11和覆盖天线12进行固定，而且在通信车17行进过程中使天线不会产生摇晃。7、通信车 17通信车17选用大排量的小型越野车，适用于山区复杂的路况。三、使用方法如图1、2，在通信车17的车顶安装有支架16，在支架16上安装有应急中继天线11 和覆盖天线12 ;在通信车17的内部安装有远端机13和小型发电机14 ;用同轴电缆15将远端机13分别与应急中继天线11和覆盖天线12连接；供电系统采用交流供电，如在工作时具有市电，可以直接对远端机13进行供电，在没有市电的情况下则通过发电机14提供交流电源，保障车内设备的正常工作。应急中继天线11对准位于基站的基站中继天线24，用于接收基站中继天线24发出的中继传输段A的信号。信号经远端机13放大后再通过覆盖天线12进行信号覆盖。应急中继天线11和覆盖天线12工作于不同的频段，因此不需要隔离度保证。应急中继天线 11和覆盖天线12安装于通信车17的车顶时，离地面高度在3. 5米左右。本实用新型具有机动性能好，响应迅速，能够适用山区等其他位置的绕射覆盖。特别适用于边远地区发生水灾和泥石流等自然灾害需应急通信的地方，车载应急通信装置可以迅速到达现场，可灵活地选择就地建站。本实用新型在一个具体场景的应用过程是这样的当一些突发的火灾、洪灾和地震等或者边远山区等现有通信网络不能覆盖的地方，发生不可抗拒的自然灾害，如火灾，堰塞湖需要应急通信的地方可使用本实用新型。通信车17到达现场后，选取适宜通信车17停靠的地方。将安装在车顶的应急中继天线11展开，采用GPS和指南针，调节应急中继天线11的方位角使其指向位于基站20的基站中继天线24。根据覆盖区域特性，选择覆盖天线12的方位角和俯仰角。确认所有馈线接头连接无误后，启动发电机14。通过笔记本电脑连接至设备，远端机13具有选频功能，配置好与近端相同的中继频率后可查询设备工作状态是否正常，必要时需调节应急中继天线11的方位角，保证接收的中继信号在一个合理的范围。查询飞地压扩远端输出的功率，看是否达到覆盖要求。同时，可以检查衰减配置、告警门限等信息。所有信息确认无误后，再次检查馈线接头和发电机电缆接头已确切连接。一个简易的应急通信装置建立完成，解决了边远山区及急需移动通信的区域的信号覆盖问题，这种装置特别适用于应急响应。以上公开的仅为本实用新型的一个具体实施例，但是，本实用新型并非局限于此， 任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种基于飞地压扩直放站的车载应急通信装置(10)，其特征在于包括应急中继天线(11)、覆盖天线(12)、远端机(13)、发电机(14)、同轴电缆(15)、支架(16)和通信车(17)；在通信车(17)的顶部设置有支架(16)，在支架(16)上设置有中继天线(11)和覆盖天线(12)，在通信车(17)的内部设置有远端机(13)和发电机(14)，发电机(14)给远端机(13)供电，远端机(13)通过同轴电缆(15)分别与应急中继天线(11)和覆盖天线(12)连接。
2.按权利要求I所述的一种基于飞地压扩直放站的车载应急通信装置(10)，其特征在于所述的远端机(13)是一种全双工、包含有GSM900/1800、CDMA, WCDMA多种制式的飞地压扩直放站远端机。
3.按权利要求I所述的一种基于飞地压扩直放站的车载应急通信装置(10)，其特征在于所述的发电机(14)选用额定输出为450W的小型发电机。
4.按权利要求I所述的一种基于飞地压扩直放站的车载应急通信装置(10)，其特征在于所述的同轴电缆(15)选用高频低耗双层屏蔽射频电缆。
5.按权利要求I所述的一种基于飞地压扩直放站的车载应急通信装置(10)，其特征在于所述的支架(16)是一种采用套管抱杆、可折叠的固定装置。
6.按权利要求I所述的一种基于飞地压扩直放站的车载应急通信装置(10)，其特征在于所述的通信车(17)选用大排量的小型越野车。
专利摘要本实用新型公开了一种基于飞地压扩直放站的车载应急通信装置，涉及一种通信装置。本实用新型包括应急中继天线(11)、覆盖天线(12)、远端机(13)、发电机(14)、同轴电缆(15)、支架(16)和通信车(17)；在通信车(17)的顶部设置有支架(16)，在支架(16)上设置有中继天线(11)和覆盖天线(12)，在通信车(17)的内部设置有远端机(13)和发电机(14)，发电机(14)给远端机(13)供电，远端机(13)通过同轴电缆(15)分别与应急中继天线(11)和覆盖天线(12)连接。本实用新型轻便易携带，适用于重要活动时的应急通信保障，尤其适用于地震、水灾、火灾、交通抢险等抢险救灾时的应急通信保障。
文档编号H04B7/15GK202364217SQ20112051463
公开日2012年8月1日 申请日期2011年12月12日 优先权日2011年12月12日
发明者吴子钢, 李成平, 郑江陵 申请人:武汉虹信通信技术有限责任公司