一种车道标识线检测及报警装置的制作方法

文档序号:7547403阅读:187来源:国知局
专利名称:一种车道标识线检测及报警装置的制作方法
技术领域
本实用新型属于汽车主动安全领域,尤其涉及一种车道标识线检测及报警装置。技术背景在世界范围内,公路交通事故导致大量的人员伤亡和经济损失。据统计,约有44%的汽车事故与车辆偏离正常车道行驶有关,其主要原因是驾驶员注意力不集中或者疲劳驾驶,造成车辆的无意识偏离,而车道标志线检测及报警装置的功能正是辅助长时间单调驾驶或过度疲惫的驾驶员保持车辆在车道内行驶,因此车道标志线检测及报警装置的开发研究具有重要意义。
发明内容本实用新型的目的在于,提供一种投资费用少、实时性好、准确率高的车道标识线检测及报警装置。为了实现上述任务,本实用新型采用如下技术方案予以实现:一种车道标识线检测及报警装置,包括左CXD摄像头、右CXD摄像头、视频解码器、DSP、视频放大器、音频编码器、显示屏和扬声器,其中,左CXD摄像头、右CXD摄像头分别与视频解码器相连接,视频解码器连接DSP,DSP的一个输出端与视频放大器和显示屏依次连接,另一个输出端与音频编码器和扬声器依次连接。本实用新型还具有以下其他技术特点:所述视频解码器为TVP5146解码器。所述DSP 为 TMS320DM642 处理器。所述视频放大器为0PA361放大器。所述音频编码器为TLV320AIC26编码器。所述的显示屏为三星S22A330BW显示器。本实用新型通过CXD摄像头实时采集车辆两侧的道路信息,经DSP处理后将结果通过显示屏输出,并根据实际情况确定是否发出报警信号,能有效地辅助驾驶员行车。本实用新型与现有技术相比,时效性更强,准确率更高,维护方便,可靠性高。

图1为本实用新型的连接关系示意图。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
具体实施方式
以下给出本实用新型的具体实施例,需要说明的是本实用新型并不局限于以下具体实施例,凡在本申请技术方案基础上做的等同变换均落入本实用新型的保护范围。遵从上述技术方案,如图1所示,一种车道标识线检测及预警装置,包括左C⑶摄像头、右CCD摄像头、视频解码器、DSP、视频放大器、音频编码器、显示屏和扬声器,其中,左CXD摄像头、右CXD摄像头分别与视频解码器相连接,视频解码器连接DSP,DSP的一个输出端与视频放大器和显示屏依次连接,另一个输出端与音频编码器和扬声器依次连接。在本实用新型中,视频解码器采用TVP5146解码器,DSP采用TMS320DM642处理器,视频放大器采用0PA361放大器,音频编码器采用TLV320AIC26编码器,显示屏采用三星S22A330BW显示器。本实用新型的工作过程:安装在汽车前部左右灯上的两个CCD摄像头采集车辆前方的道路图像信息,通过视频解码器转换成数字信号,然后传输到DSP中进行处理。DSP对数字信号进行处理后,检测出车道线,然后将信号输出,经过视频放大器,驱动显示屏动态显示车道信息。如果经过DSP处理道路图像信号后判断车辆偏离车道的角度大于预设定的阈值,有偏离车道的趋势,则发出控制信号给音频编码器;音频编码器将收到的信号编码后触发扬声器发出报警信号,提醒驾驶员注意车辆行驶情况。本实用新型采用的电子元器件均为已知产品,本领域技术人员根据本实用新型的技术方案即可知电子元器件的具体连接方式。
权利要求1.一种车道标识线检测及报警装置,其特征在于,包括左C⑶摄像头、右CXD摄像头、视频解码器、DSP、视频放大器、音频编码器、显示屏和扬声器,其中,左CXD摄像头、右C⑶摄像头分别与视频解码器相连接,视频解码器连接DSP,DSP的一个输出端与视频放大器和显示屏依次连接,另一个输出端与音频编码器和扬声器依次连接。
2.如权利要求I所述的车道标识线检测及报警装置,其特征在于,所述视频解码器采用TVP5146解码器。
3.如权利要求I所述的车道标识线检测及报警装置,其特征在于,所述DSP采用TMS320DM642 处理器。
4.如权利要求I所述的车道标识线检测及报警装置,其特征在于,所述视频放大器采用0PA361放大器。
5.如权利要求I所述的车道标识线检测及报警装置,其特征在于,所述音频编码器采用TLV320AIC26编码器。
6.如权利要求I所述的车道标识线检测及报警装置,其特征在于,所述的显示屏采用三星S22A330BW显示器。
专利摘要本实用新型公开了一种车道标识线检测及报警装置,包括左CCD摄像头、右CCD摄像头、视频解码器、DSP、视频放大器、音频编码器、显示屏和扬声器,其中,左CCD摄像头、右CCD摄像头分别与视频解码器相连接,视频解码器连接DSP,DSP的一个输出端与视频放大器和显示屏依次连接,另一个输出端与音频编码器和扬声器依次连接。本实用新型通过CCD摄像头实时采集车辆两侧的道路信息,经DSP处理后将结果通过显示屏输出,并根据实际情况确定是否发出报警信号,能有效地辅助驾驶员行车。本实用新型与现有技术相比,时效性更强,准确率更高,维护方便,可靠性高。
文档编号H04N7/18GK203047061SQ201220667529
公开日2013年7月10日 申请日期2012年12月3日 优先权日2012年12月3日
发明者白苡琨, 梅迎, 姚丁茂 申请人:长安大学
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