专利名称：一种行车通话方法、装置及移动终端的制作方法
技术领域：
本发明涉及移动通讯技术领域，尤其涉及一种行车通话方法、装置及移动终端。
背景技术：
智能手机(Smartphone)，是指具有独立的操作系统，可以由用户自行安装软件、游戏等第三方服务商提供的程序，通过此类程序来对手机功能不断地进行扩充，并可以通过移动通讯网络来实现无线网络接入的一类手机。随着科技发展智能手机的屏幕越来越大，在给人们生活工作和娱乐带来便捷的同时，也产生了一些不确定的隐患。据报道，一位大屏手机用户在开车时接听电话，由于只能使用双手接听而酿成意外。由此可见，智能机真正意义上的贴心和智能就显得尤为重要。目前的行车通话装置只是一个单纯的行车状态采集器，不仅功耗较大而且并不能自行判断用户是否行车，同时大屏幕手机用户在行车时接听电话的安全问题也亟待解决。
发明内容
本发明的目的在于提出一种行车通话方法、装置及移动终端，能够智能判断用户是否在行车状态并自动连接车载语音系统。为达此目的，本发明采用以下技术方案:一种行车通话方法，包括:根据加速度传感器获取当前整体加速度a和重力加速度g，计算水平加速度w ；当|w|大于等于预置的阈值，通过GPS确定行车方向d;如果水平加速度w的方向与行车方向d相同，则打开车载语音系统；如果水平加速度w的方向与行车方向d相反,则关闭车载语音系统。一种行车通话装置，包括加速度传感器、系统层、通话层以及车载语音系统:加速度传感器，用于获取当前整体加速度a和重力加速度g ；系统层，用于根据加速度传感器获取当前整体加速度a和重力加速度g，计算水平加速度w ；当|w|大于等于预置的阈值时，用于通过GPS确定行车方向d，并根据所述水平加速度w的方向与行车方向d，判断汽车的行驶状态；还用于打开或关闭GPS ；通话层用于打开或者关闭车载语音系统。本发明还提供了一种包括上述行车通话装置的移动终端。本发明通过采用GPS与加速度传感器和语音数据库相结合的方法，实现了自动检测用户的行车状态，降低了能耗、减少了用户操作，也增强了行车安全。
图1是 本发明具体实施方式
I提供的行车通话方法流程图；图2是本发明具体实施方式
2提供的行车通话方法流程图3是本发明具体实施方式
3提供的行车通话方法流程图；图4是本发明具体实施方式
4提供的行车通话装置结构图。
具体实施例方式下面结合附图并通过具体实施方式
来进一步说明本发明的技术方案。图1是本发明具体实施例1提供的行车通话方法流程图。步骤SlOl，加速度传感器获取当前整体加速度a和重力加速度g ；步骤S102,计算水平加速度w ；作为本发明的优选实施例，该步骤中w的具体计算公式为
权利要求
1.一种行车通话方法，其特征在于，包括: 根据加速度传感器获取当前整体加速度a和重力加速度g，计算水平加速度w ； 当| |大于等于预置的阈值，通过GPS确定行车方向d; 如果水平加速度w的方向与行车方向d相同，则打开车载语音系统；如果水平加速度w的方向与行车方向d相反,贝U关闭车载语音系统。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述当|w|大于等于预置的阈值之后，在通过GPS确定行车方向d之前，还包括打开GPS ;在通过GPS确定行车方向d之后，还包括关闭GPS。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述如果水平加速度w的方向与行车方向d相同，则打开车载语音系统；如果水平加速度w的方向与行车方向d相反，则关闭车载语音系统包括: 所述如果水平加速度w的方向与行车方向d相同，判断出汽车正在起步，设置行车起步标志，并传递到通话层，通话层打开车载语音系统；所述如果水平加速度W的方向与行车方向d相反，判断出汽车正在停止，设置行车停止标志，并传递到通话层，通话层关闭车载语首系统。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述则打开车载语音系统之后，还包括: 收到来电时，在电话本中查找来电号码，如果来电号码存储在电话本，则语音播报电话本中与该来电号码对应的姓名，如果来电号码未存储在电话本，则语音播报来电号码； 语音提示是否接通电话 ； 根据接收到的用户语音，从语音数据库查找该用户语音的命令，执行该命令。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据加速度传感器获取当前整体加速度a和重力加速度g，计算水平加速度w具体为:W = ^a2
6.一种行车通话装置，其特征在于，包括加速度传感器、系统层、通话层以及车载语音系统: 加速度传感器，用于获取当前整体加速度a和重力加速度g ； 系统层，用于根据加速度传感器获取当前整体加速度a和重力加速度g，计算水平加速度w ； 当Iwl大于等于预置的阈值时，用于通过GPS确定行车方向d，并根据所述水平加速度w的方向与行车方向d，判断汽车的行驶状态；还用于打开或关闭GPS ； 通话层用于打开或者关闭车载语音系统。
7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述系统层还包括: 行车标志设置单元，当所述水平加速度w的方向与行车方向d相同时，设置行车起步标志，并传递到通话层；或者 当所述如果水平加速度w的方向与行车方向d相反时，设置行车停止标志，并传递到通话层。
8.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述根据加速度传感器获取的当前整体加速度a和重力加速度g,计算水平加速度w具体为:W =如2-g2 o
9.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述车载语音系统还包括: 号码查找单元，当收到来电时，用于在电话本中查找来电号码； 语音提示单元，用于语音提示是否接通电话； 命令查找单元，用于根据接收到的用户语音，从语音数据库查找该用户语音的命令，执行该命令。
10.一种移动终端，其特征在于，所述移动终端包括权利要求6至9任一权利要求所述的行车通话装 置。
全文摘要
本发明公开了一种行车通话方法、装置及移动终端，所述方法包括根据加速度传感器获取当前整体加速度a和重力加速度g，计算水平加速度w；当|w|大于等于预置的阈值，通过GPS确定行车方向d；如果水平加速度w的方向与行车方向d相同，则打开车载语音系统；如果水平加速度w的方向与行车方向d相反，则关闭车载语音系统。本发明能够自动检测用户行车状态并连接语音通话系统，不仅降低能耗、减少了用户操作，也提高了驾驶安全性。
文档编号H04W88/02GK103227866SQ201310148999
公开日2013年7月31日 申请日期2013年4月25日 优先权日2013年4月25日
发明者张野 申请人:广东欧珀移动通信有限公司