摄影装置制造方法
【专利摘要】一种摄影装置，用以安装于一后视镜的一固定件，该固定件用以固定于一挡风玻璃，该摄影装置包括一本体及一控制模块。本体包括一第一壳体及一摄影模块。第一壳体，与该固定件卡合，摄影模块设置于第一壳体内，且用以拍摄一影像。控制模块独立于本体。控制模块与摄影模块电性连接，且用以控制摄影模块。藉此能使摄影模块与控制模块分离。
【专利说明】摄影装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种摄影装置，尤其涉及一种摄影模块与控制模块分离的摄影装置。
【背景技术】
[0002]于现今社会中，为了使人类及货物能够快速移动，人类自工业革命以来不断的发展各种交通工具。其中人类最常利用的交通工具，不外乎各种车辆。为了避免人类在使用这些车辆时发生纠纷，各地的政府也制定各种交通规则，以使人类能顺利且平安的利用这
些车辆。
[0003]但即使制定了各种交通规则，意料之外的事件仍旧可能会发生。此时能做为事件证据的事物，除了路边的监视摄影机的摄影内容以外，在各个车辆装设的行车记录器所拍摄的影像也能够做为事件的证据。因此，车主及驾驶人在车辆中装设行车记录器的情形也
日见普遍。
[0004]目前的行车记录器，大多是将镜头及控制按键整合在一台机器上，再将行车记录器设置于前、后方挡风玻璃或仪表板的上方。然而，当使用者想要操控行车记录器时，却必须将手伸到前方挡风玻璃或仪表板的上方，甚至需要下车至后方挡风玻璃处进行调整，而造成使用者的不便。此外，除了行车记录器以外，使用者有时还会加装卫星行车导航系统或其他的配件。往往需要大量且复杂的外部组装配线，才能对这些装置进行连线及供电。
实用新型内容
[0005]有鉴于上述问题，本实用新型的目的在于提供一种摄影装置，其摄影模块与控制模块分离。
[0006]为达上述目的，本实用新型提供一种摄影装置，用以安装于一后视镜的一固定件，该固定件用以固定于一挡风玻璃，该摄影装置包括:
[0007]一本体，包括:
[0008]一第一壳体，与该固定件卡合；以及
[0009]一摄影模块，设置于该第一壳体内，且用以拍摄一影像；以及
[0010]一控制模块，独立于该本体，该控制模块与该摄影模块电性连接，且用以控制该摄影模块。
[0011]上述的摄影装置，其中该本体还包括一第二壳体，与该第一壳体卡合，且与该第一壳体一起围绕该固定件。
[0012]上述的摄影装置，其中该本体还包括一第三壳体，设置于该第一壳体及该第二壳体，且覆盖该固定件。
[0013]上述的摄影装置，其中该第一壳体具有一贯通开口，该摄影模块枢设于该第一壳体且具有一突出部，该突出部穿过该贯通开口，且用以调整该摄影模块的一拍摄方向。
[0014]上述的摄影装置，其中该摄影模块枢设于该第一壳体的一轴心方向与该摄影模块的一拍摄方向垂直。
[0015]上述的摄影装置，其中该控制模块包括:
[0016]一处理单元，与该摄影模块电性连接，且用以处理该影像且传递至一显示模块供其显示；以及
[0017]一输入单元，与该处理单元电性连接，且用以切换该处理单元控制该摄影模块的使用模式。
[0018]上述的摄影装置，其中该控制模块还包括一收音单元，与该处理单元电性连接，且用以将一声音转换为一电信号，该处理单元还用以处理该电信号。
[0019]上述的摄影装置，其中该控制模块还包括用以提示该摄影模块的使用模式的一指示灯，与该处理单元电性连接。
[0020]上述的摄影装置，其中该控制模块还包括一储存装置连接端口，与该处理单元电性连接，且用以电性连接一储存装置，该处理单元还用以经过该储存装置连接端口将经过处理的该影像储存于该储存装置中。
[0021]上述的摄影装置，其中还包括用以显示经过该处理单元处理的该影像的一显示模块，与该处理单元电性连接。
[0022]上述的摄影装置，其中还包括用以显示经过该处理单元处理的一选单画面的一显示模块，与该处理单元电性连 接。
[0023]根据本实用新型的摄影装置，控制模块独立于具有摄影模块的本体，而使本体与控制模块能够设置于不同的位置。当使用者要控制摄影装置的各种状态时，能够将手伸至控制模块进行控制，而无需将手伸到摄影模块的位置。
[0024]以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述，但不作为对本实用新型的限定。
【专利附图】
【附图说明】
[0025]图1绘示依照本实用新型的实施例的摄影装置的立体图；
[0026]图2绘示图1的本体设置于后视镜的立体图；
[0027]图3绘示图1的本体及固定件的立体爆炸图；
[0028]图4绘示图1的控制模块的立体爆炸图。
[0029]其中，附图标记
[0030]I 摄影装置
[0031]10 本体
[0032]11 第一壳体
[0033]111 卡勾
[0034]112 枢接孔
[0035]113a、113b、113c、113d 第--^ 合部
[0036]114 卡合槽
[0037]115 贯通开口
[0038]12 第二壳体
[0039]121 贯通开口[0040]122 侧凹槽
[0041]123a、123b、123c、123d 第二卡合部
[0042]13 摄影模块
[0043]131 突出部
[0044]132 枢接孔
[0045]133 摄影单元
[0046]134 编码单元
[0047]14 第三壳体
[0048]141、144 贯通开口
[0049]142 侧凸条
[0050]143 卡勾
[0051]15 控制模块
[0052]150 面板
[0053]150a 操作孔
[0054]150b 音源孔
[0055]150c 指示孔
[0056]150d 储存孔
[0057]151 处理单元
[0058]152 输入单元
[0059]153 收音单元
[0060]154 屏蔽件
[0061]155 指示灯
[0062]156 储存装置连接端口
[0063]16 电缆
[0064]17 枢轴
[0065]20 后视镜
[0066]21 固定件
[0067]211 表面
[0068]212 卡合槽
[0069]22 镜体
[0070]23 连接杆
[0071]Dl 拍摄方向
[0072]D2 轴心方向
【具体实施方式】
[0073]以下在实施方式中详细叙述本实用新型的详细特征以及优点，其内容足以使任何本领域中具有通常知识者了解本实用新型的技术内容并据以实施，且根据本说明书所揭露的内容、权利要求范围及附图，任何本领域中具有通常知识者可轻易地理解本实用新型相关的目的及优点。以下的实施例是进一步详细说明本实用新型的观点，但非以任何观点限制本实用新型的范畴。
[0074]请参照图1，绘示依照本实用新型的实施例的摄影装置I的立体图。本实用新型的摄影装置I包括一本体10及一控制模块15。本体10包括一第一壳体11、一第二壳体12、一第三壳体14及一摄影模块13。摄影模块13设置于第一壳体11内，且用以拍摄一影像。控制模块15独立于本体10。控制模块15与摄影模块13电性连接，且用以控制摄影模块13。摄影装置I能够将本体10及控制模块15分开设置。本体10能够藉由其他固定手段(未绘示)固定于车辆内。例如使用吸盘或粘胶将本体10固定于挡风玻璃。控制模块15能装设于车辆的仪表板内。此外，第一壳体11能够与一固定件卡合，第二壳体12再与第一壳体11卡合，且与第一壳体11 一起围绕此固定件。藉此，使本体10与固定件卡合，固定件再将本体10固定于车辆内。
[0075]请参照图2及图3，图2绘示图1的本体10设置于后视镜20的立体图，图3绘示图1的本体10及固定件21的立体爆炸图。以下以摄影装置I安装于后视镜20做为范例说明。本实用新型的摄影装置I能够安装于一后视镜20的一固定件21，固定件21能够固定于一挡风玻璃(未绘示)。后视镜20具有一镜体22及一连接杆23。固定件21能够以其一表面211粘贴于挡风玻璃上。第一壳体11与固定件21卡合。第二壳体12与第一壳体11卡合，且与第一壳体11 一起围绕固定件21。摄影模块13设置于第一壳体11内，且用以拍摄影像。于本实施例中，第一壳体11以—^勾111卡合于固定件21的卡合槽212。于本实施例中，第一壳体11的第一卡合部113a、113b、113c、113d分别与第二壳体12的第二卡合部 123a、123b、123c、123d 卡合。
[0076]于本实施例中，第三壳体14设置于第一壳体11及第二壳体12,且覆盖固定件21。于本实施例中，第一壳体11具有多个卡合槽114，第二壳体12具有多个侧凹槽122，第三壳体14具有多个卡勾143及多个侧凸条142。第三壳体14的卡勾143与第一壳体11的卡合槽114卡合，且第三壳体14的侧凸条142与第二壳体12侧凹槽122的卡合。于第三壳体14设置于第一壳体11及第二壳体12时，能先使侧凸条142沿着侧凹槽122从第二壳体12朝向第一壳体11的方向滑动，再使 卡勾143卡合于卡合槽114卡合。
[0077]于本实施例中，第三壳体14具有一贯通开口 141，后视镜20的镜体22能经由连接杆23装设于固定件21。于本实施例中，贯通开口 141能位于第二壳体12及第三壳体14交接的边缘。后视镜20的连接杆23能穿过贯通开口 141以装设于固定件21。
[0078]于本实施例中，第一壳体11具有一贯通开口 115。摄影模块13枢设于第一壳体11且具有一突出部131。突出部131穿过贯通开口 115，且用以调整摄影模块13的一拍摄方向D1。摄影模块13的拍摄方向Dl朝向挡风玻璃，但不限于此。于其他实施例中，拍摄方向Dl亦能背向挡风玻璃而拍摄车内情形。于本实施例中，摄影模块13具有一枢接孔132，第一壳体11具有一对枢接孔112。藉由一枢轴17穿过摄影模块13的枢接孔132及摄影模块13的枢接孔112，以使摄影模块13枢设于第一壳体11。枢轴17的一轴心方向D2能与摄影模块13的拍摄方向Dl垂直。
[0079]于本实施例中，贯通开口 115能位于第一壳体11及第三壳体14交接的边缘。第三壳体14亦能具有一贯通开口 144位于与第一壳体11交接的边缘。第一壳体11的贯通开口 115及第三壳体14的贯通开口 144能形成一贯通孔。突出部131能穿过贯通开口 115及贯通开口 144所形成的贯通孔，以调整拍摄方向Dl的俯仰角度。于本实施例中，拍摄方向Dl的俯仰角度约有13度的范围。
[0080]于其他实施例中，贯通开口 115能位于第一壳体11及第三壳体14交接的边缘，且贯通开口 115及第三壳体14的边缘能形成一贯通孔。突出部131能穿过贯通开口 115及第三壳体14的边缘所形成的贯通孔，以调整拍摄方向D1。于其他实施例中，贯通开口 144能位于第三壳体14及第一壳体11交接的边缘，且贯通开口 144及第一壳体11的边缘能形成一贯通孔。突出部131能穿过贯通开口 144及第一壳体11的边缘所形成的贯通孔，以调整拍摄方向D1。
[0081]于其他实施例中，贯通开口 115能与第一壳体11及第三壳体14交接的边缘间隔一距离，使突出部131能穿过贯通开口 115以调整拍摄方向D1。于其他实施例中，贯通开口 144能与第三壳体14及第一壳体11交接的边缘间隔一距离。因此，突出部131能穿过贯通开口 144以调整拍摄方向Dl。
[0082]于本实施例中，摄影模块13能包括一摄影单元133及一编码单元134。摄影单元133能具有镜头及感光元件。外部光线经过镜头再由感光元件感光成影像后，将影像传递给编码单元134进行编码处理，但不限于此。于其他实施例中，摄影单元133所拍摄的影像亦能够直接传递至控制模块15。
[0083]于本实施例中，摄影装置I还包括一电缆16。控制模块15与摄影模块13能够以电缆16电性连接，但不限于此。于其他实施例中，控制模块15与摄影模块13亦能以无线方式传递影像。于本实施例中，第二壳体12具有一贯通开口 121，电缆16穿过贯通开口121且电性连接摄影模块13及控制模块15。控制模块15能设置于仪表板。电缆16能够摄影模块13穿出贯通开口 121后，沿车顶及车架延伸至仪表板的内，再电性连接至控制模块15。车辆的发电系统能够直接对控制模块15提供电力，且能经由电缆16对摄影模块13提供电力。如此的设置能够简化使用环境中使用者会接触到的配线，而能提供较舒适的行车环境。于其他实施例中，电缆16亦能从第一壳体11或第三壳体14的贯通孔穿出至本体10的外。
[0084]请参照图4，绘示图1的控制模块15的立体爆炸图。控制模块15包括一处理单元151及一输入单元152。处理单元151与图1所示的摄影模块13电性连接。处理单元151能够接收来自摄影模块13所拍摄的影像。处理单元151能够解码经过图3所示的编码单元134编码的影像。于其他实施例中，处理单元151亦能够直接接收摄影单元133所拍摄的影像并进行其他处理，例如影像的编码、压缩及储存等处理。输入单元152与处理单元151电性连接，且用以切换图1所示的摄影模块13的使用模式。
[0085]于本实施例中，控制模块15还包括一面板150、一收音单元153、一屏蔽件154、一指示灯155及一储存装置连接端口 156。面板150位于控制模块15的一端。面板150具有一操作孔150a、一音源孔150b、一指示孔150c及一储存孔150d。输入单元152穿过操作孔150a而突出于面板150。收音单元153与处理单元151电性连接，且位于音源孔150b。一声音经过音源孔150b传递的收音单元153。收音单元153将声音的气体震动波转换为一电信号，再传递至处理单元151，使处理单元151处理此电信号。屏蔽件154围绕处理单元151，且用以屏蔽外部电磁波信号以避免处理单元151受到外部电磁波信号的干扰。
[0086]于本实施例中，指示灯155与处理单元151电性连接，且位于指示孔150c。处理单元151能够控制指示灯155发出一光线，以显示图1所示的摄影模块13的使用模式。指示灯155所发出的光线能经由指示孔150c照射出来，以让使用者得知图1所示的摄影模块13的使用模式。储存装置连接端口 156与处理单元电性连接，且位于储存孔150d。如记忆卡的一储存装置(未绘示)能经过储存孔150d而插入储存装置连接端口 156，以使储存装置连接端口 156与储存装置电性连接。处理单元151能经由储存装置连接端口 156将经过解码的影像储存于储存装置中。
[0087]如图1、图3及图4所示，使用者能藉由输入单元152开启摄影装置I。经由处理单元151控制摄影模块13运作。摄影单元133拍摄影像后，将影像传递给编码单元134以进行编码。经编码的影像经过电缆16而传递至处理单元151以进行解码。声音也能经由收音单元153转换成电信号，并传递至处理单元151以进行处理。处理单元151能将经过解码的影像以及经过处理的电信号，藉由储存装置连接端口 156储存于储存装置中。因此，能够录制出包含有声音的影像。
[0088]此外,摄影装置I还包括一显示模块(未绘示)及扩音模块(未绘示),显示模块及扩音模块皆与处理单元151电性连接。显示模块用以显示经过处理单元151解码的影像及经过该处理单元处理的一选单画面。扩音模块用以发出经过处理单元151处理的电信号的相应声音。选单画面能具有使用者能配合选单画面，选择处理单元151控制摄影模块13及显示模块的各种模式。例如可控制摄影模块13拍摄影像，也可控制显示模块依照使用者所想要的播放顺序显示影像。显示模块也能够与车辆导航设备整合，使影像能够显示于车辆导航设备的屏幕。另外，于影像的文件中也能够加入车辆的定位信息。显示模块也能装设于仪表板，而由车辆的发电系统直接供电。
[0089]综上所述，本实用新型的摄影装置能够藉由控制模块独立于具有摄影模块的本体，而使本体与控制模块能够设置于不同的位置。当使用者要控制摄影装置的各种状态时，能够将手伸至控制模块进行控制，而无需将手伸到摄影模块的位置。此外，本体能安装于后视镜，控制模块能设置于仪表板内。除了能使摄影模块与后视镜装设成一体，也能减轻后视镜的重量负担。连接控制模块及摄影模块的电缆能沿着车顶及车架延伸，能够避免电缆在车厢内被使用者意外拉坏。此外，使用者要置入或取出储存装置时，也只需要在仪表板操作即可，而不必将手伸到摄影模块。
[0090]当然，本实用新型还可有其它多种实施例，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本实用新型作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。
【权利要求】
1.一种摄影装置，用以安装于一后视镜的一固定件，该固定件用以固定于一挡风玻璃，其特征在于，该摄影装置包括: 一本体，包括: 一第一壳体，与该固定件卡合；以及 一摄影模块，设置于该第一壳体内，且用以拍摄一影像；以及 一控制模块，独立于该本体，该控制模块与该摄影模块电性连接，且用以控制该摄影模块。
2.根据权利要求1所述的摄影装置，其特征在于，该本体还包括一第二壳体，与该第一壳体卡合，且与该第一壳体一起围绕该固定件。
3.根据权利要求2所述的摄影装置，其特征在于，该本体还包括一第三壳体，设置于该第一壳体及该第二壳体，且覆盖该固定件。
4.根据权利要求1所述的摄影装置，其特征在于，该第一壳体具有一贯通开口，该摄影模块枢设于该第一壳体且具有一突出部，该突出部穿过该贯通开口，且用以调整该摄影模块的一拍摄方向。
5.根据权利要求1所述的摄影装置，其特征在于，该摄影模块枢设于该第一壳体的一轴心方向与该摄影模块的一拍摄方向垂直。
6.根据权利要求1所述的摄影装置，其特征在于，该控制模块包括: 一处理单元，与该摄影模块电性连接，且用以处理该影像且传递至一显示模块供其显示；以及 一输入单元，与该处理单元电性连接，且用以切换该处理单元控制该摄影模块的使用模式。
7.根据权利要求6所述的摄影装置，其特征在于，该控制模块还包括一收音单元，与该处理单元电性连接，且用以将一声音转换为一电信号，该处理单元还用以处理该电信号。
8.根据权利要求6所述的摄影装置，其特征在于，该控制模块还包括用以提示该摄影模块的使用模式的一指示灯，与该处理单元电性连接。
9.根据权利要求6所述的摄影装置，其特征在于，该控制模块还包括一储存装置连接端口，与该处理单元电性连接，且用以电性连接一储存装置，该处理单元还用以经过该储存装置连接端口将经过处理的该影像储存于该储存装置中。
10.根据权利要求6所述的摄影装置，其特征在于，还包括用以显示经过该处理单元处理的该影像的一显示模块，与该处理单元电性连接。
11.根据权利要求6所述的摄影装置，其特征在于，还包括用以显示经过该处理单元处理的一选单画面的一显示模块，与该处理单元电性连接。
【文档编号】H04N5/232GK203492102SQ201320254646
【公开日】2014年3月19日 申请日期:2013年5月10日 优先权日:2013年5月10日
【发明者】陈暐轩, 林德宗 申请人:佳明瑞士有限责任公司