车用脚垫音箱的制作方法

本实用新型涉及车用音箱技术领域，特别是一种车用脚垫音箱。

背景技术：

现有的汽车内的音箱都是固定的，其中靠近后座的低音单元是内置于后备箱内的，其被车架阻隔，使得后座乘客的声音体验一般。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型提供了一种提高后座的低音效果且可移动，便于用户使用的车用脚垫音箱，以解决上述问题。

一种车用脚垫音箱，包括顶板、与顶板的两侧分别垂直连接且朝向同一方向延伸的两个侧板、与顶板沿长度方向的两端垂直连接且朝向侧板的延伸方向延伸的两个端板、与两个侧板远离顶板的一端垂直连接的底板、设置于底板上的低音喇叭；端板的延伸高度大于侧板的延伸高度，在侧板的下方且位于两个端板之间的位置形成第一出音口。

进一步地，所述端板的两端的底部向下突出设置有支脚，同一端板的两个支脚之间形成第二出音口。

进一步地，所述底板的中部开设有圆形的安装口，低音喇叭安装于安装口处。

进一步地，所述顶板、侧板及端板的外侧面均包裹有毛毯。

进一步地，还包括设置于一个端板上且与低音喇叭连接的接线单元，所述接线单元包括至少两个接线柱，每一接线柱包括固定柱、套设于固定柱顶部外侧的套筒、连接于固定柱与套筒之间的弹簧，固定柱的外侧壁上开设有连接槽，套筒的外侧壁上开设有通孔，通孔可活动地与连接槽对齐。

进一步地，所述套筒的一端开设有容置槽，弹簧连接于固定柱的末端与套筒的容置槽的底部之间。

进一步地，所述固定柱的外侧壁上突出设置有限位块，套筒对应限位块的位置开设有沿轴向分布的长条孔，限位块穿过长条孔。

进一步地，还包括设置于一个底板内侧面上的无线接收单元。

与现有技术相比，本实用新型的车用脚垫音箱包括顶板、与顶板的两侧分别垂直连接且朝向同一方向延伸的两个侧板、与顶板沿长度方向的两端垂直连接且朝向侧板的延伸方向延伸的两个端板、与两个侧板远离顶板的一端垂直连接的底板、设置于底板上的低音喇叭；端板的延伸高度大于侧板的延伸高度，在侧板的下方且位于两个端板之间的位置形成第一出音口。如此提高后座的低音效果且可移动，便于用户使用。

附图说明

以下结合附图描述本实用新型的实施例，其中：

图1为本实用新型提供的车用脚垫音箱的第一视角的立体示意图。

图2为本实用新型提供的车用脚垫音箱的第二视角的立体示意图。

图3为图1中的接线柱的结构示意图。

具体实施方式

以下基于附图对本实用新型的具体实施例进行进一步详细说明。应当理解的是，此处对本实用新型实施例的说明并不用于限定本实用新型的保护范围。

请参考图1及图2，本实用新型提供的车用脚垫音箱包括顶板10、与顶板10的两侧分别垂直连接且朝向同一方向延伸的两个侧板20、与顶板10沿长度方向的两端垂直连接且朝向侧板20的延伸方向延伸的两个端板30、与两个侧板20远离顶板的一端垂直连接的底板40、设置于底板40上的低音喇叭50及设置于一个端板30上且与低音喇叭50连接的接线单元60。

端板30的延伸高度大于侧板20的延伸高度，如此在侧板20的下方且位于两个端板30之间的位置形成第一出音口33，便于低音喇叭50发出的声音的传播。

进一步地，端板30的两端的底部向下突出设置有支脚31，同一端板30的两个支脚31之间形成第二出音口32。

底板40的中部开设有圆形的安装口，低音喇叭50安装于安装口处。

本实施方式中，顶板10、侧板20及端板30的外侧面均包裹有毛毯，以起到减震效果，用户可将脚放置于顶板10上，提高用户的使用舒适度。

请参考图3，接线单元60包括至少两个接线柱，每一接线柱包括固定柱61、套设于固定柱61顶部外侧的套筒62、连接于固定柱61与套筒62之间的弹簧63。

固定柱61的外侧壁上开设有连接槽611，套筒62的外侧壁上开设有通孔621。

套筒62的一端开设有容置槽，弹簧63连接于固定柱61的末端与套筒62的容置槽的底部之间。

如此使得套筒62可相对固定柱61滑动，当滑动到通孔621与连接槽611对齐时，将线缆的端头插入到通孔621及连接槽611中，套筒62在弹簧63的作用下向上移动，从而使得线缆与固定柱61连接。

进一步地，固定柱61的外侧壁上还突出设置有限位块612，套筒62对应限位块612的位置开设有沿轴向分布的长条孔622，限位块612穿过长条孔622，如此对套筒62进行角度定位、以保证套筒62滑动时通孔621可与连接槽611对齐；同时还可防止套筒62在弹簧63的作用下向上弹出。

其他实施方式中，也可不设置接线单元60，取而代之的是在顶板10与底板40之间的内部区域设置无线接收单元，如蓝牙模块。如此无需线缆，提高了车用脚垫音箱使用的灵活性。

与现有技术相比，本实用新型的车用脚垫音箱包括顶板10、与顶板10的两侧分别垂直连接且朝向同一方向延伸的两个侧板20、与顶板10沿长度方向的两端垂直连接且朝向侧板20的延伸方向延伸的两个端板30、与两个侧板20远离顶板的一端垂直连接的底板40、设置于底板40上的低音喇叭50；端板30的延伸高度大于侧板20的延伸高度，在侧板20的下方且位于两个端板30之间的位置形成第一出音口33。如此提高后座的低音效果且可移动，便于用户使用。

以上仅为本实用新型的较佳实施例，并不用于局限本实用新型的保护范围，任何在本实用新型精神内的修改、等同替换或改进等，都涵盖在本实用新型的权利要求范围内。

技术特征：

1.一种车用脚垫音箱，其特征在于：包括顶板、与顶板的两侧分别垂直连接且朝向同一方向延伸的两个侧板、与顶板沿长度方向的两端垂直连接且朝向侧板的延伸方向延伸的两个端板、与两个侧板远离顶板的一端垂直连接的底板、设置于底板上的低音喇叭；端板的延伸高度大于侧板的延伸高度，在侧板的下方且位于两个端板之间的位置形成第一出音口。

2.如权利要求1所述的车用脚垫音箱，其特征在于：所述端板的两端的底部向下突出设置有支脚，同一端板的两个支脚之间形成第二出音口。

3.如权利要求1所述的车用脚垫音箱，其特征在于：所述底板的中部开设有圆形的安装口，低音喇叭安装于安装口处。

4.如权利要求1所述的车用脚垫音箱，其特征在于：所述顶板、侧板及端板的外侧面均包裹有毛毯。

5.如权利要求1所述的车用脚垫音箱，其特征在于：还包括设置于一个端板上且与低音喇叭连接的接线单元，所述接线单元包括至少两个接线柱，每一接线柱包括固定柱、套设于固定柱顶部外侧的套筒、连接于固定柱与套筒之间的弹簧，固定柱的外侧壁上开设有连接槽，套筒的外侧壁上开设有通孔，通孔可活动地与连接槽对齐。

6.如权利要求5所述的车用脚垫音箱，其特征在于：所述套筒的一端开设有容置槽，弹簧连接于固定柱的末端与套筒的容置槽的底部之间。

7.如权利要求5所述的车用脚垫音箱，其特征在于：所述固定柱的外侧壁上突出设置有限位块，套筒对应限位块的位置开设有沿轴向分布的长条孔，限位块穿过长条孔。

8.如权利要求1所述的车用脚垫音箱，其特征在于：还包括设置于一个底板内侧面上的无线接收单元。

技术总结
一种车用脚垫音箱，包括顶板、与顶板的两侧分别垂直连接且朝向同一方向延伸的两个侧板、与顶板沿长度方向的两端垂直连接且朝向侧板的延伸方向延伸的两个端板、与两个侧板远离顶板的一端垂直连接的底板、设置于底板上的低音喇叭；端板的延伸高度大于侧板的延伸高度，在侧板的下方且位于两个端板之间的位置形成第一出音口。如此提高后座的低音效果且可移动，便于用户使用。

技术研发人员：薛德祥
受保护的技术使用者：浙江宝狮电子有限公司
技术研发日：2019.08.19
技术公布日：2020.06.05