一种公交车载监控装置的制作方法

本实用新型涉及监控装置领域，特别涉及一种公交车载监控装置。

背景技术：

公交车载监控装置具有视频采集、无线网络传输、gps定位、结构清晰简单、语音实时对讲，多种预警模式；实时、定时、报警触发、随时启停等多种录像方式；图片抓拍打印；智能快速录像回放查询的优点，但现有的公交车载监控装置在使用时存在一定的弊端，首先，监控装置对车辆进行监控时，不能对整辆车进行全方位的监控，其次，不利于监控装置定期检修、清洗、维护，因监控装置故障拆卸不便的现象，为此，我们提出一种公交车载监控装置。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种公交车载监控装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种公交车载监控装置，包括装置主体，所述装置主体的上端外表面设置有卡槽，所述卡槽的内侧外表面设置有滚动轮，所述卡槽的上端设置有固定杆，所述装置主体的下端设置有玻璃罩，所述玻璃罩的上端设置有圆形槽，所述圆形槽的内侧外表面设置有螺纹卡槽，所述圆形槽的上端外表面的内侧设置有螺纹导体，所述螺纹导体的内侧设置有弹簧导体。

优选的，所述圆形槽与卡槽之间为固定连接，所述圆形槽的外表面设置有储存器，所述圆形槽与储存器之间为活动连接，所述储存器的数量为若干组，所述卡槽的前端外表面设置有蓄电池，所述卡槽与蓄电池之间为活动连接，所述蓄电池的右侧设置有录音孔，所述卡槽与滚动轮之间为固定连接，所述滚动轮的数量为若干组，所述滚动轮呈阵列排布。

优选的，所述固定杆的上端外表面开设有螺纹孔，所述螺纹孔的数量为若干组，所述螺纹孔呈阵列排布，所述固定杆的右侧外表面靠近上端设置有电源孔，所述电源孔的下端设置有信息传输孔，所述电源孔与固定杆之间为固定连接，所述信息传输孔与固定杆之间为固定连接。

优选的，所述卡槽的数量为若干组，所述卡槽与圆形槽之间为固定连接，所述玻璃罩通过螺纹卡槽与圆形槽之间为固定连接，所述弹簧导体通过螺纹导体与导体垫片之间为固定连接。

优选的，所述卡槽通过滚动轮与固定杆之间为活动连接，所述装置主体的输出端口与电源孔的输入端口电性连接，所述蓄电池的输入端口与电源孔的输出端口电性连接，所述弹簧导体的输入端口与电源孔的输出端口电性连接，所述螺纹导体的输入端口与电源孔的输出端口电性连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该公交车载监控装置通过设置有固定杆、卡槽、滚动轮、信息传输孔、储存器，在装置主体正常工作时，通过滚动轮接收到信号在固定杆上带动装置主体自由移动，有利于监控系统可以实现整个车辆全方位无死角监控，监控记录通过信息传输孔进行传输，储存器用来备份监控记录，有利于车辆情况实时监控，防止监控记录的丢失，通过设置有弹簧导体、螺纹导体、螺纹卡槽，当装置主体因摄像镜头故障无法正常使用时，旋转玻璃罩通过螺纹卡槽可以使玻璃罩卸下，然后旋转摄像镜头通过螺纹导体可以卸下摄像镜头，拆卸摄像镜头较为方便，整个一种公交车载监控装置结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型一种公交车载监控装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种公交车载监控装置卡槽的整体结构示意图；

图3为本实用新型一种公交车载监控装置圆形槽与玻璃罩的局部结构侧剖示意图；

图4为本实用新型一种公交车载监控装置摄像镜头的侧视图。

图中：1、装置主体；2、固定杆；3、卡槽；4、摄像镜头；5、导体垫片；6、玻璃罩；7、螺纹卡槽；8、电源孔；9、滚动轮；10、蓄电池；11、螺纹孔；12、信息传输孔；13、圆形槽；14、储存器；15、录音孔；16、弹簧导体；17、螺纹导体。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-4所示，一种公交车载监控装置，包括装置主体1，装置主体1的上端外表面设置有卡槽3，卡槽3的内侧外表面设置有滚动轮9，卡槽3的上端设置有固定杆2，装置主体1的下端设置有玻璃罩6，玻璃罩6的上端设置有圆形槽13，圆形槽13的内侧外表面设置有螺纹卡槽7，圆形槽13的上端外表面的内侧设置有螺纹导体17，螺纹导体17的内侧设置有弹簧导体16。

圆形槽13与卡槽3之间为固定连接，圆形槽13的外表面设置有储存器14，有利于存储备份监控资料，圆形槽13与储存器14之间为活动连接，储存器14的数量为若干组，卡槽3的前端外表面设置有蓄电池10，有利于预防监控装置突然断电的状况，卡槽3与蓄电池10之间为活动连接，蓄电池10的右侧设置有录音孔15，卡槽3与滚动轮9之间为固定连接，滚动轮9的数量为若干组，滚动轮9呈阵列排布。

固定杆2的上端外表面开设有螺纹孔11，螺纹孔11的数量为若干组，有利于固定固定杆2，螺纹孔11呈阵列排布，固定杆2的右侧外表面靠近上端设置有电源孔8，电源孔8的下端设置有信息传输孔12，电源孔8与固定杆2之间为固定连接，信息传输孔12与固定杆2之间为固定连接。

卡槽3的数量为若干组，卡槽3与圆形槽13之间为固定连接，玻璃罩6通过螺纹卡槽7与圆形槽13之间为固定连接，有利于快速拆卸玻璃罩，弹簧导体16通过螺纹导体17与导体垫片5之间为固定连接，有利于电量的稳定。

卡槽3通过滚动轮9与固定杆2之间为活动连接，装置主体1的输出端口与电源孔8的输入端口电性连接，蓄电池10的输入端口与电源孔8的输出端口电性连接,蓄电池10的型号6-qaw-80a12v，弹簧导体16的输入端口与电源孔8的输出端口电性连接，螺纹导体17的输入端口与电源孔8的输出端口电性连接。

需要说明的是，本实用新型为一种公交车载监控装置，在装置主体1正常工作时，使用者通过滚动轮9在固定杆2上带动装置主体1自由移动，有利于监控系统可以实现整个车辆全方位无死角监控，监控记录通过信息传输孔12进行传输，储存器14用来备份监控记录，有利于车辆情况实时监控，防止监控记录的丢失，当装置主体1因摄像镜头4故障无法正常使用时，使用者旋转玻璃罩6通过螺纹卡槽7可以使玻璃罩6卸下，然后旋转摄像镜头4通过螺纹导体17可以卸下摄像镜头4，实现快速拆卸摄像镜头4，防止监控装置故障无法实现快速维修的现象，整个一种公交车载监控装置结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：

1.一种公交车载监控装置，包括装置主体(1)，其特征在于：所述装置主体(1)的上端外表面设置有卡槽(3)，所述卡槽(3)的内侧外表面设置有滚动轮(9)，所述卡槽(3)的上端设置有固定杆(2)，所述装置主体(1)的下端设置有玻璃罩(6)，所述玻璃罩(6)的上端设置有圆形槽(13)，所述圆形槽(13)的内侧外表面设置有螺纹卡槽(7)，所述圆形槽(13)的上端外表面的内侧设置有螺纹导体(17)，所述螺纹导体(17)的内侧设置有弹簧导体(16)。

2.根据权利要求1所述的一种公交车载监控装置，其特征在于：所述圆形槽(13)与卡槽(3)之间为固定连接，所述圆形槽(13)的外表面设置有储存器(14)，所述圆形槽(13)与储存器(14)之间为活动连接，所述储存器(14)的数量为若干组，所述卡槽(3)的前端外表面设置有蓄电池(10)，所述卡槽(3)与蓄电池(10)之间为活动连接，所述蓄电池(10)的右侧设置有录音孔(15)，所述卡槽(3)与滚动轮(9)之间为固定连接，所述滚动轮(9)的数量为若干组，所述滚动轮(9)呈阵列排布。

3.根据权利要求1所述的一种公交车载监控装置，其特征在于：所述固定杆(2)的上端外表面开设有螺纹孔(11)，所述螺纹孔(11)的数量为若干组，所述螺纹孔(11)呈阵列排布，所述固定杆(2)的右侧外表面靠近上端设置有电源孔(8)，所述电源孔(8)的下端设置有信息传输孔(12)，所述电源孔(8)与固定杆(2)之间为固定连接，所述信息传输孔(12)与固定杆(2)之间为固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种公交车载监控装置，其特征在于：所述卡槽(3)的数量为若干组，所述卡槽(3)与圆形槽(13)之间为固定连接，所述玻璃罩(6)通过螺纹卡槽(7)与圆形槽(13)之间为固定连接，所述弹簧导体(16)通过螺纹导体(17)与导体垫片(5)之间为固定连接。

5.根据权利要求2所述的一种公交车载监控装置，其特征在于：所述卡槽(3)通过滚动轮(9)与固定杆(2)之间为活动连接，所述装置主体(1)的输出端口与电源孔(8)的输入端口电性连接，所述蓄电池(10)的输入端口与电源孔(8)的输出端口电性连接，所述弹簧导体(16)的输入端口与电源孔(8)的输出端口电性连接，所述螺纹导体(17)的输入端口与电源孔(8)的输出端口电性连接。

技术总结
本实用新型公开了一种公交车载监控装置，包括装置主体，所述装置主体的上端外表面设置有卡槽，所述卡槽的内侧外表面设置有滚动轮，所述卡槽的上端设置有固定杆，所述装置主体的下端设置有玻璃罩，所述玻璃罩的上端设置有圆形槽，所述圆形槽的内侧外表面设置有螺纹卡槽，所述圆形槽的上端外表面的内侧设置有螺纹导体，所述螺纹导体的内侧设置有弹簧导体。本实用新型公开了一种公交车载监控装置，装置主体通过卡槽与固定杆之间移动过程较为便利，有利于对公交车内外进行无死角的监控，有利于监控装置定期检修、清洗、维护，防止监控装置故障拆卸不便的现象，提高车载监控装置的使用效果。

技术研发人员：张国兵;齐家龙;王平;龚立勇
受保护的技术使用者：上海松基信息科技有限公司
技术研发日：2020.01.08
技术公布日：2020.07.03