一种具备散热降温功能的可调式车载手机支架的制作方法

1.本实用新型涉及车载设备技术领域，具体为一种具备散热降温功能的可调式车载手机支架。


背景技术：

2.但是现有的由于目前人们所用的智能手机，大都是长方形轮廓，人们设计了许多种手机的固定支架。无法根据手机的长度进行有效地调节，同时无法对固定的手机进行有效地散热，对手机的固定效果也不是很好，为此我们提出一种具备散热降温功能的可调式车载手机支架。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种具备散热降温功能的可调式车载手机支架，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，一种具备散热降温功能的可调式车载手机支架，包括支架本体，所述支架本体的上端设置有用来对手机进行夹持固定的夹持结构，所述夹持结构的后端连接有对手机进行散热的散热结构，所述散热结构的下端设置有用来调节高度以适用于不用长度的手机的拉伸结构，所述支架本体的底部设置有用来进行对手机放置角度调节的固定结构。
5.优选的，所述夹持结构包括夹持块a，所述夹持块a的一端设置有夹持块 b，所述夹持块a与夹持块b的形状大小相等，通过两组夹持块对手机进行夹持固定。
6.优选的，所述夹持结构包括伸缩杆，所述伸缩杆的一端与夹持块b固定连接，所述伸缩杆的另一端固定连接有磁铁a，所述磁铁a远离伸缩杆的一端设置有弹簧，所述弹簧的数量设置有两组，两组所述弹簧的一端设置有磁铁b，通过内部的磁铁a与磁铁b相互吸引，与弹簧的作用，使其将手机固定。
7.优选的，所述散热结构包括贴合块，所述贴合块的内部固定连接有散热片，所述散热片的材质设置为铜片，所述散热片的后端设置有风扇，通过风扇与散热片对手机进行散热。
8.优选的，所述拉伸结构包括伸缩杆a，所述伸缩杆a的数量设置有两组，两组所述伸缩杆a的内部设置有凹槽a，两组所述伸缩杆a的上端设置有伸缩杆b，所述伸缩杆b的尺寸相对于两组伸缩杆a较小，所述伸缩杆b的下端设置有齿轮条，所述齿轮条的一端连接有齿轮，通过齿轮与齿轮条的使用，使其上端的伸缩杆a与伸缩杆b进行拉伸，可以使其设备适用于不同长度的手机，适用性更广。
9.优选的，所述固定结构包括底座，所述底座的一端固定连接有挡板，所述挡板与底座的连接处设置有凹槽b，通过凹槽b对手机进行支撑，同时可以横方向放置手机。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.1、本实用新型通过设置夹持块b一端连接有伸缩杆，通过一端磁铁a与磁铁b的配
合使用，使其同时内部的弹簧进行拉伸作用，随后将手机固定在内部。
12.2、本实用新型通过设置散热片与设备后端的风扇的同时运行，可以有效的对手机进行散热，保证手机的正常使用。
13.3、通过齿轮与齿轮条的使用，使其上端的伸缩杆a与伸缩杆b进行拉伸，可以使其设备适用于不同长度的手机，适用性更广。
附图说明
14.图1为本实用新型整体外观图；
15.图2为夹持结构示意图；
16.图3为风扇结构示意图；
17.图4为伸缩杆a与伸缩杆b内部连接示意图。
18.图中：1、支架本体；2、夹持结构；21、夹持块a；22、夹持块b；23、伸缩杆；24、磁铁a；25、弹簧；26、磁铁b；3、散热结构；31、贴合块； 32、散热片；33、风扇；4、拉伸结构；41、伸缩杆a；42、凹槽a；43、伸缩杆b；44、齿轮；45、齿轮条；5、固定结构；51、底座；52、挡板；53、凹槽b。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-4，图示中的一种具备散热降温功能的可调式车载手机支架，包括支架本体1，支架本体1的上端设置有用来对手机进行夹持固定的夹持结构2，夹持结构2的后端连接有对手机进行散热的散热结构3，散热结构3的下端设置有用来调节高度以适用于不用长度的手机的拉伸结构4，支架本体1 的底部设置有用来进行对手机放置角度调节的固定结构5。
21.夹持结构2包括夹持块a21，夹持块a21的一端设置有夹持块b22，夹持块a21与夹持块b22的形状大小相等，夹持结构2包括伸缩杆23，伸缩杆23 的一端与夹持块b22固定连接，伸缩杆23的另一端固定连接有磁铁a24，磁铁a24远离伸缩杆23的一端设置有弹簧25，弹簧25的数量设置有两组，两组弹簧25的一端设置有磁铁b26，散热结构3包括贴合块31，贴合块31的内部固定连接有散热片32，散热片32的材质设置为铜片，散热片32的后端设置有风扇33，拉伸结构4包括伸缩杆a41，伸缩杆a41的数量设置有两组，两组伸缩杆a41的内部设置有凹槽a42，两组伸缩杆a41的上端设置有伸缩杆 b43，伸缩杆b43的尺寸相对于两组伸缩杆a41较小，伸缩杆b43的下端设置有齿轮条45，齿轮条45的一端连接有齿轮44，固定结构5包括底座51，底座51的一端固定连接有挡板52，挡板52与底座51的连接处设置有凹槽b53。
22.本方案中：使用者通过通过设置夹持块b22一端连接有伸缩杆23，通过一端磁铁a24与磁铁b26的配合使用，使其同时内部的弹簧25进行拉伸作用，随后将手机固定在内部，同时后端散热片32与设备后端的风扇33的同时运行，可以有效的对手机进行散热，保证手机的正常使用，通过下端齿轮44与齿轮条45的使用，使其上端的伸缩杆a41与伸缩杆b43进行拉伸，可以使其设备适用于不同长度的手机，适用性更广，通过凹槽b53可以将手机横向
放置。
23.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种具备散热降温功能的可调式车载手机支架，包括支架本体(1)，其特征在于：所述支架本体(1)的上端设置有用来对手机进行夹持固定的夹持结构(2)，所述夹持结构(2)的后端连接有对手机进行散热的散热结构(3)，所述散热结构(3)的下端设置有用来调节高度以适用于不用长度的手机的拉伸结构(4)，所述支架本体(1)的底部设置有用来进行对手机放置角度调节的固定结构(5)。2.根据权利要求1所述的一种具备散热降温功能的可调式车载手机支架，其特征在于：所述夹持结构(2)包括夹持块a(21)，所述夹持块a(21)的一端设置有夹持块b(22)，所述夹持块a(21)与夹持块b(22)的形状大小相等。3.根据权利要求2所述的一种具备散热降温功能的可调式车载手机支架，其特征在于：所述夹持结构(2)包括伸缩杆(23)，所述伸缩杆(23)的一端与夹持块b(22)固定连接，所述伸缩杆(23)的另一端固定连接有磁铁a(24)，所述磁铁a(24)远离伸缩杆(23)的一端设置有弹簧(25)，所述弹簧(25)的数量设置有两组，两组所述弹簧(25)的一端设置有磁铁b(26)。4.根据权利要求1所述的一种具备散热降温功能的可调式车载手机支架，其特征在于：所述散热结构(3)包括贴合块(31)，所述贴合块(31)的内部固定连接有散热片(32)，所述散热片(32)的材质设置为铜片，所述散热片(32)的后端设置有风扇(33)。5.根据权利要求1所述的一种具备散热降温功能的可调式车载手机支架，其特征在于：所述拉伸结构(4)包括伸缩杆a(41)，所述伸缩杆a(41)的数量设置有两组，两组所述伸缩杆a(41)的内部设置有凹槽a(42)，两组所述伸缩杆a(41)的上端设置有伸缩杆b(43)，所述伸缩杆b(43)的尺寸相对于两组伸缩杆a(41)较小，所述伸缩杆b(43)的下端设置有齿轮条(45)，所述齿轮条(45)的一端连接有齿轮(44)。6.根据权利要求1所述的一种具备散热降温功能的可调式车载手机支架，其特征在于：所述固定结构(5)包括底座(51)，所述底座(51)的一端固定连接有挡板(52)，所述挡板(52)与底座(51)的连接处设置有凹槽b(53)。

技术总结
本实用新型公开了一种具备散热降温功能的可调式车载手机支架，包括支架本体，支架本体的上端设置有用来对手机进行夹持固定的夹持结构，夹持结构的后端连接有对手机进行散热的散热结构，散热结构的下端设置有用来调节高度以适用于不用长度的手机的拉伸结构；本实用新型通过设置夹持块b一端连接有伸缩杆，通过一端磁铁a与磁铁b的配合使用，使其同时内部的弹簧进行拉伸作用，随后将手机固定在内部，通过设置散热片与设备后端的风扇的同时运行，可以有效的对手机进行散热，保证手机的正常使用，通过齿轮与齿轮条的使用，使其上端的伸缩杆a与伸缩杆b进行拉伸，可以使其设备适用于不同长度的手机，适用性更广。适用性更广。适用性更广。


技术研发人员：冯建峰 邓运红
受保护的技术使用者：东莞市亚特精密仪器有限公司
技术研发日：2021.01.14
技术公布日：2022/1/11