一种具有电子车钥匙的手机壳的制作方法

1.本实用新型涉及车钥匙技术领域，尤其涉及一种具有电子车钥匙的手机壳。


背景技术：

2.随着随身物品手机化的不断推进，如今的人们出行已经不需要带钱包、钥匙(户门、柜门、抽屉等已经实现指纹化)，但是车钥匙(汽车、电动车、摩托车等机动车)还无法做到不随身携带，还无法融入出门必带的手机中，所以现阶段大家开车出行不带包的基本要带的就只有手机和车钥匙了，但硕大的车钥匙无论放在身上哪里都显不便和违和，尤其是夏天衣着单薄时更加不便，拿在手里不仅容易丢失，还给人以显摆的感觉造成尴尬，就算是背了包，取用钥匙也是非常麻烦，包里东西多了更是要花费时间进行翻找。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种便于携带、不易丢失的具有电子车钥匙的手机壳。
4.本实用新型的技术方案是：一种具有电子车钥匙的手机壳包括壳体和电子车钥匙，所述电子车钥匙的一侧面上设有按键区，所述电子车钥匙顶部的两侧凸伸有横轴，所述横轴临近电子车钥匙的端部设置；所述壳体上设有用于安装电子车钥匙的卡位，所述卡位的侧壁上设有与所述横轴匹配的卡槽，所述卡槽临近卡位的端部设置，所述卡槽自卡位的侧壁凹陷形成；所述横轴与所述卡槽插装以使所述电子车钥匙正、负转动；所述电子车钥匙正转动时与所述卡位贴合；所述电子车钥匙负转动时与壳体形成夹角。
5.上述方案中，将电子车钥匙与壳体上的卡位铰接，使电子车钥匙能够相对壳体转动，当所述电子车钥匙正转动时与所述卡位贴合，利于收纳，便于携带；当所述电子车钥匙负转动时与壳体形成夹角，此时，电子车钥匙能够充当手机支撑支架，使手机竖直摆放，利于观看手机屏幕；使功能多样化。
6.优选的，所述按键区位于电子车钥匙的一端设置，且临近横轴设置。
7.优选的，所述卡槽临近卡位的上端的端部，并同时临近壳体的上端。卡位的上端与壳体的上端在同一个方向上。将卡槽设置在上端的端部，利于对电子车钥匙的转动实现限位，使转动后的车钥匙能充当支架。
8.在一种具体的技术方案中，所述卡位为贯通壳体的开口，所述开口外形尺寸与所述电子车钥匙的外形尺寸匹配。
9.另一种具体的技术方案中，所述壳体的外表面凸伸设有筋条，所述筋条围合形成所述卡位，所述卡槽设于所述筋条的侧壁上；所述电子车钥匙置于凸伸的筋条的卡位中时，所述电子车钥匙与壳体外表面贴合。
10.优选的，所述筋条的外圈转角为圆弧倒角。
11.优选的，所述电子车钥匙与壳体外表面贴合处通过双面胶固定。
12.与相关技术相比，本实用新型的有益效果为：将电子车钥匙与壳体上的卡位铰接，
使电子车钥匙能够相对壳体转动，当所述电子车钥匙正转动时与所述卡位贴合，利于收纳，便于携带；当所述电子车钥匙负转动时与壳体形成夹角，此时，电子车钥匙能够充当手机支撑支架，使手机竖直摆放，利于观看手机屏幕；使功能多样化。
附图说明
13.图1为本实用新型提供的实施例一的具有电子车钥匙的手机壳中电子车钥匙转动打开时的示意图；
14.图2为本实用新型提供的实施例一的具有电子车钥匙的手机壳中电子车钥匙转动合拢时的示意图；
15.图3为本实用新型提供的实施例二的具有电子车钥匙的手机壳中电子车钥匙转动打开时的示意图；
16.图4为图3的分解示意图。
17.附图中：1
‑
壳体、11
‑
卡位、12
‑
筋条、13
‑
卡槽、2
‑
电子车钥匙、21
‑
横轴、22
‑
按键区、3
‑
双面胶。
具体实施方式
18.以下将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。为叙述方便，下文中如出现“上”、“下”、“左”、“右”字样，仅表示与附图本身的上、下、左、右方向一致，并不对结构起限定作用。
19.实施例一
20.如图1、图2所示，本实施例提供的一种具有电子车钥匙的手机壳包括壳体1和电子车钥匙2。
21.所述电子车钥匙2的一侧面上设有按键区22，该按键区22为电子车钥匙2的正面。所述电子车钥匙2顶部的两侧凸伸有横轴21，所述横轴21临近电子车钥匙2的上端的端部设置。
22.所述壳体1上设有用于安装电子车钥匙2的卡位11，所述卡位11的侧壁上设有与所述横轴21匹配的卡槽13，所述卡槽13临近卡位11的上端端部设置，所述卡槽13自卡位11的侧壁凹陷形成。
23.为了方便横轴21与卡槽13的卡接，所述卡槽13为半球形，所述横轴21的末端也为半球形，利于电子车钥匙2的安装与拆卸。拆卸时可以单独作为电子车钥匙使用，还可以更换手机壳。
24.所述横轴21与所述卡槽13插装以使所述电子车钥匙2正、负转动：当所述电子车钥匙2正转动时，与所述卡位11贴合。贴合后，如图2所示，按键区22朝向壳体1的外侧。壳体1的内侧用于安装手机。所述电子车钥匙2负转动时与壳体1形成夹角。因横轴21和卡槽13均设置在端部，当电子车钥匙2负转动与壳体1形成任意角度的夹角时(如图1所示)，电子车钥匙2的顶部侧壁与卡位11的顶部侧壁抵接，形成限位，利于将手机支撑以观看手机屏幕。
25.如图1所示，在本实施例中，所述卡位11为贯通壳体1的开口，所述开口外形尺寸与所述电子车钥匙2的外形尺寸匹配。所述卡槽13可设于卡位11侧壁的中部，或者靠近壳体1
的内侧面，以使电子车钥匙2合上时，其外端面不超出壳体1的外侧面，通过开口的侧壁将电子车钥匙卡紧，并让按键露在壳体1的外侧，不给手机使用造成影响。
26.实施例二
27.如图3、图4所示，重复实施例一，所不同的是，在本实施例中，所述壳体1的外表面凸伸设有筋条12，所述筋条12围合形成所述卡位11。所述卡槽13设于所述筋条12的侧壁上。所述筋条12的外圈转角为圆弧倒角，已增加美观性。
28.所述电子车钥匙2置于凸伸的筋条12的卡位11中时，所述电子车钥匙2与壳体1的外表面贴合。在另一种使用方式中，为了便于电子车钥匙2完全固定，可使用双面胶3将电子车钥匙2与壳体1的外表面固定。
29.在其他的实施例中，所述电子车钥匙2也可为单一的嵌入式结构，不需要旋转，不用作为支架使用。
30.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。


技术特征：
1.一种具有电子车钥匙的手机壳，包括壳体，其特征在于，还包括电子车钥匙，所述电子车钥匙的一侧面上设有按键区，所述电子车钥匙顶部的两侧凸伸有横轴，所述横轴临近电子车钥匙的端部设置；所述壳体上设有用于安装电子车钥匙的卡位，所述卡位的侧壁上设有与所述横轴匹配的卡槽，所述卡槽临近卡位的端部设置，所述卡槽自卡位的侧壁凹陷形成；所述横轴与所述卡槽插装以使所述电子车钥匙正、负转动；所述电子车钥匙正转动时与所述卡位贴合；所述电子车钥匙负转动时与壳体形成夹角。2.根据权利要求1所述的具有电子车钥匙的手机壳，其特征在于，所述按键区位于电子车钥匙的一端设置，且临近横轴设置。3.根据权利要求2所述的具有电子车钥匙的手机壳，其特征在于，所述卡槽临近卡位的上端的端部，并同时临近壳体的上端。4.根据权利要求1～3任一项所述的具有电子车钥匙的手机壳，其特征在于，所述卡位为贯通壳体的开口，所述开口外形尺寸与所述电子车钥匙的外形尺寸匹配。5.根据权利要求1～3任一项所述的具有电子车钥匙的手机壳，其特征在于，所述壳体的外表面凸伸设有筋条，所述筋条围合形成所述卡位，所述卡槽设于所述筋条的侧壁上；所述电子车钥匙置于凸伸的筋条的卡位中时，所述电子车钥匙与壳体外表面贴合。6.根据权利要求5所述的具有电子车钥匙的手机壳，其特征在于，所述筋条的外圈转角为圆弧倒角。7.根据权利要求5所述的具有电子车钥匙的手机壳，其特征在于，所述电子车钥匙与壳体外表面贴合处通过双面胶固定。

技术总结
本实用新型提供一种具有电子车钥匙的手机壳。所述具有电子车钥匙的手机壳包括壳体和电子车钥匙，所述电子车钥匙的一侧面上设有按键区，所述电子车钥匙顶部的两侧凸伸有横轴，所述横轴临近电子车钥匙的端部设置；所述壳体上设有用于安装电子车钥匙的卡位，所述卡位的侧壁上设有与所述横轴匹配的卡槽，所述卡槽临近卡位的端部设置，所述卡槽自卡位的侧壁凹陷形成；所述横轴与所述卡槽插装以使所述电子车钥匙正、负转动；所述电子车钥匙正转动时与所述卡位贴合；所述电子车钥匙负转动时与壳体形成夹角。与相关技术相比，本实用新型提供的具有电子车钥匙的手机壳利于收纳，便于携带，可转动的电子车钥匙还能充电手机的支撑支架，使功能多样化。功能多样化。功能多样化。


技术研发人员：罗海成
受保护的技术使用者：深圳市途安达科技有限公司
技术研发日：2021.01.28
技术公布日：2021/10/8