一种轨道交通接触网覆冰视频监控装置的制作方法

本技术涉及轨道交通，具体为一种轨道交通接触网覆冰视频监控装置。

背景技术：

1、轨道交通接触网就是轨道交通供电系统接触网，其主要是为了通行的列车进行供电，但是在冬天时轨道交通接触网上容易结冰，导致轨道交通接触网无法进行工作，所以需要实用视频监控装置对轨道交通接触网上的结冰状态进行监控，便于轨道交通工人及时发现问题并解决。

2、现有的视频监控装置在工作过程中因安装位置出现松动，容易出现安装打滑的情况，从而对设备的视频监控位置造成影响，导致设备的监控不能很好的对问题处进行捕捉，针对上述情况，在现有的视频监控装置基础上进行技术创新。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种轨道交通接触网覆冰视频监控装置，以解决上述背景技术中提出一般的不能很好的满足人们的使用需求问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道交通接触网覆冰视频监控装置，包括轨道交通接触网线和转动组件，所述轨道交通接触网线的外部设置有夹持组件，且夹持组件包括夹持外环、连接销、连接杆、弹簧和夹持头，所述夹持外环的内部设置有连接销，且连接销靠近夹持外环水平中心线的一侧连接有连接杆，所述连接杆靠近夹持外环水平中心线的一侧连接有夹持头，且连接杆的左侧连接有弹簧，所述转动组件位于夹持外环的外部左右两侧。

3、进一步的，所转动组件包括转动环和钢珠，且转动环的内部镶嵌有钢珠述。

4、进一步的，所述转动组件的左右两侧设置有限位轮，且转动组件的下端安装有激光发射器。

5、进一步的，所述夹持外环的外部中部设置有动力组件，且动力组件的上端设置有摄像头。

6、进一步的，所述动力组件包括第一齿轮、第二齿轮和第一电机，且第一齿轮的上端连接有第二齿轮，所述第二齿轮的右侧连接有第一电机。

7、进一步的，所述摄像头的上端设置有消光组件，且消光组件包括第二电机、链条、转动盘和支撑架，所述第二电机的左端连接有链条，且链条的上端连接有转动盘，所述转动盘的外部中间连接有支撑架。

8、进一步的，所述消光组件还包括支撑杆和透镜，且转动盘的外部左端设置有支撑杆，所述支撑杆远离转动盘的一侧连接有透镜。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：该设备能够防止工作时候打滑，影响设备的视频捕捉功能，该设备能够转动检查覆冰情况，同时也能够对较大的覆冰进行融化，该设备能够调节不同的透镜，减少光照的影响；

10、1.本实用新型通过连接销、连接杆、弹簧和夹持头的设置，该设备通过弹簧能够对连接杆拉动，使连接杆围绕连接销转动，从而能够使夹持头紧密的挤压轨道交通接触网线，能够防止连接位置松动，导致设备打滑，影响设备运行的情况发生；

11、2.本实用新型通过轨道交通接触网线、激光发射器、第一齿轮、第二齿轮、第一电机和摄像头的设置，该设备第一电机通过第二齿轮和第一齿轮能够带动摄像头围绕轨道交通接触网线进行转动，从而能够使设备对轨道交通接触网线全角度视频监控覆冰情况，防止监控出现遗漏，同时摄像头在转动过程中会带动激光发射器上安装的激光发射器进行转动，通过激光发射器发射的高温光线能够对轨道交通接触网线上覆盖的较大冰块进行融化切断，对轨道交通接触网线进行保护；

12、3.本实用新型通过摄像头、第二电机、链条、转动盘、支撑架和透镜的设置，该设备第二电机通过链条带动与支撑架之间构成旋转结构的转动盘进行转动，从而更换不同的透镜对摄像头进行遮挡，通过透镜的透光度能对光线进行一定的遮挡，防止光线较强的时候对摄像头的监控效果造成影响，根据不同的光强更换不同的透镜，能够使设备适用范围较广。

技术特征：

1.一种轨道交通接触网覆冰视频监控装置，其特征在于，包括轨道交通接触网线(1)和转动组件(3)，所述轨道交通接触网线(1)的外部设置有夹持组件(2)，且夹持组件(2)包括夹持外环(201)、连接销(202)、连接杆(203)、弹簧(204)和夹持头(205)，所述夹持外环(201)的内部设置有连接销(202)，且连接销(202)靠近夹持外环(201)水平中心线的一侧连接有连接杆(203)，所述连接杆(203)靠近夹持外环(201)水平中心线的一侧连接有夹持头(205)，且连接杆(203)的左侧连接有弹簧(204)，所述转动组件(3)位于夹持外环(201)的外部左右两侧。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通接触网覆冰视频监控装置，其特征在于，所述转动组件(3)包括转动环(301)和钢珠(302)，且转动环(301)的内部镶嵌有钢珠(302)。

3.根据权利要求1所述的一种轨道交通接触网覆冰视频监控装置，其特征在于，所述转动组件(3)的左右两侧设置有限位轮(4)，且转动组件(3)的下端安装有激光发射器(5)。

4.根据权利要求1所述的一种轨道交通接触网覆冰视频监控装置，其特征在于，所述夹持外环(201)的外部中部设置有动力组件(6)，且动力组件(6)的上端设置有摄像头(7)。

5.根据权利要求4所述的一种轨道交通接触网覆冰视频监控装置，其特征在于，所述动力组件(6)包括第一齿轮(601)、第二齿轮(602)和第一电机(603)，且第一齿轮(601)的上端连接有第二齿轮(602)，所述第二齿轮(602)的右侧连接有第一电机(603)。

6.根据权利要求4所述的一种轨道交通接触网覆冰视频监控装置，其特征在于，所述摄像头(7)的上端设置有消光组件(8)，且消光组件(8)包括第二电机(801)、链条(802)、转动盘(803)和支撑架(804)，所述第二电机(801)的左端连接有链条(802)，且链条(802)的上端连接有转动盘(803)，所述转动盘(803)的外部中间连接有支撑架(804)。

7.根据权利要求6所述的一种轨道交通接触网覆冰视频监控装置，其特征在于，所述消光组件(8)还包括支撑杆(805)和透镜(806)，且转动盘(803)的外部左端设置有支撑杆(805)，所述支撑杆(805)远离转动盘(803)的一侧连接有透镜(806)。

技术总结
本技术公开了一种轨道交通接触网覆冰视频监控装置，包括轨道交通接触网线和转动组件，所述轨道交通接触网线的外部设置有夹持组件，且夹持组件包括夹持外环、连接销、连接杆、弹簧和夹持头，所述夹持外环的内部设置有连接销，且连接销靠近夹持外环水平中心线的一侧连接有连接杆，所述连接杆靠近夹持外环水平中心线的一侧连接有夹持头，且连接杆的左侧连接有弹簧，所述转动组件位于夹持外环的外部左右两侧。该轨道交通接触网覆冰视频监控装置，与现有的普通视频监控装置相比，该设备能够防止工作时候打滑，影响设备的视频捕捉功能，该设备能够转动检查覆冰情况，同时也能够对较大的覆冰进行融化，该设备能够调节不同的透镜，减少光照的影响。

技术研发人员：周林义,吴泓,朱寿鹏,朱承瑛,祖繁,李永
受保护的技术使用者：南京气象科技创新研究院
技术研发日：20220712
技术公布日：2024/1/13