用于轨道交通调度的麦克风装置的制作方法

1.本实用新型涉及轨道交通调度通信技术领域，尤其是涉及一种用于轨道交通调度的麦克风装置。


背景技术：

2.传统的调度台桌面式麦克风一般采用串口输出控制信号给调度计算机设备，调度应用软件需要在启动软件时主动打开串口通信驱动，读取当前串口的控制信号。在设备接触不良或抖动的情况下，容易造成串口设备信号丢失重连，一般需要重启调度应用软件或重启电脑设备来恢复重新打开串口的连接。
3.既有的调度麦克风装置具有以下缺陷：
4.1、既有的串口连接方式，不支持热插拔，需要重启软件或电脑；
5.2、使用d-sub9接口或usb接口，连接接口不统一；
6.3、串口识别名称不确定，串口设备一般识别后序号随机不确定；
7.4、按键功能单一，不能通过编程自定义功能按键；
8.5、抗干扰性能弱，易受外部电磁环境干扰。


技术实现要素：

9.本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种用于轨道交通调度的麦克风装置。
10.本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：
11.根据本实用新型的一个方面，提供了一种用于轨道交通调度的麦克风装置，用于传输ptt操作控制和音频采集至计算机，所述的麦克风装置包括咪头、咪杆、底座和线缆，所述的咪头通过咪杆连接底座，所述的底座通过线缆连接计算机。
12.作为优选的技术方案，所述的咪头通过螺纹连接咪杆。
13.作为优选的技术方案，所述的咪杆的一端设有3针xlr型输出插头，所述的底座上设有3针xlr型接头，所述的咪杆通过3针xlr型输出插头和3针xlr型接头连接底座。
14.作为优选的技术方案，所述的底座通过航空插头连接线缆。
15.作为优选的技术方案，所述的线缆为音频线缆与usb线复合线缆，一端为usb插头和3.5mm的同轴音频插头，用于连接计算机。
16.作为优选的技术方案，所述的咪头为具备125
°
的拾音角度超心型指向的电容式麦克风。
17.作为优选的技术方案，所述的咪杆为鹅颈型连杆。
18.作为优选的技术方案，所述的咪杆为使用金属材质制作而成的连杆；所述的底座为采用金属材质制作而成的底座。
19.作为优选的技术方案，所述的底座内嵌控制接口电路，所述的内嵌控制接口电路通过线缆连接计算机。
20.作为优选的技术方案，所述的底座上设有ptt按钮，所述的ptt按钮连接内嵌控制接口电路。
21.与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
22.1、咪头为电容式麦克风，具备125
°
的拾音角度超心型指向，前端灵敏度最强，后端灵敏度最弱，能够有效抵消了更多来自麦克风侧面方向的声音，在调度应用场景中有效的降低了回授音啸叫的风险，在吵闹的环境中拾取单一调度声源，能够最有效地滤除环境回音。
23.2、咪杆为鹅颈型金属连杆，使用3针xlr型输出插头易于与底座相连接，可选择不同长度及柔性的话筒杆使其在拾音中不受空间限制，适用于各种场合。
24.3、底座是一款拥有优秀抗震性能的重型桌面支架，其配备了3针xlr型接头，可兼容所有的标准接口的鹅颈麦克风。采用金属材质制作放置稳重不易倾倒，内嵌控制接口电路，集成了一个非常耐用的开关，可对其进行编程如一键通话、一键静音、一键开启/关闭等多种输出功能定义。
25.4、线缆接头为标准的usb插头和3.5mm的同轴音频插头，可以直接在电脑上即插即用。
26.5、装置通过线缆连接电脑后，电脑会自动识别该装置为hid通用键盘外设，成本低廉、功能稳定可靠。
附图说明
27.图1为本实用新型的麦克风装置结构示意图。其中1为咪头，2为咪杆，3为底座，4为线缆，21为3针xlr型输出插头，31为3针xlr型接头，32为航空插头，33为ptt按钮。
具体实施方式
28.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本实用新型保护的范围。
29.本实用新型的结构如图1所示，一种用于轨道交通调度的麦克风装置，用于传输ptt(push to talk)操作控制和音频采集至计算机，所述的麦克风装置包括咪头1、咪杆2、底座3和线缆4，所述的咪头1通过咪杆2连接底座3，所述的底座3通过线缆4连接计算机。
30.所述的咪头1通过螺纹连接咪杆2。所述的咪杆2的一端设有3针xlr型输出插头21，所述的底座3上设有3针xlr型接头31，所述的咪杆2通过3针xlr型输出插头21和3针xlr型接头31连接底座3。
31.所述的底座3通过航空插头32连接线缆4。
32.所述的线缆4为音频线缆与usb线复合线缆。所述的线缆4的一端为usb插头和3.5mm的同轴音频插头，用于连接计算机。
33.所述的咪头1为电容式麦克风。所述的咪头1具备125
°
的拾音角度超心型指向，前端灵敏度最强，后端灵敏度最弱，能够有效抵消了更多来自麦克风侧面方向的声音，在调度应用场景中有效的降低了回授音啸叫的风险，在吵闹的环境中拾取单一调度声源，能够最
有效地滤除环境回音。
34.所述的咪杆2为鹅颈型连杆，使用3针xlr型输出插头易于与底座3相连接，可选择不同长度及柔性的话筒杆使其在拾音中不受空间限制，适用于各种场合。所述的咪杆2为使用金属材质制作而成的连杆。
35.所述的底座3为采用金属材质制作而成的底座。所述的底座3内嵌控制接口电路，所述的内嵌控制接口电路通过线缆4连接计算机。
36.所述的底座3上设有ptt按钮33，所述的ptt按钮33连接内嵌控制接口电路，所述的ptt按钮33的功能通过编程自定义。
37.底座3是一款拥有优秀抗震性能的重型桌面支架，其配备了3针xlr型接头，可兼容所有的标准接口的鹅颈麦克风。采用金属材质制作放置稳重不易倾倒，内嵌控制接口电路，集成了一个非常耐用的开关，可对其进行编程如一键通话、一键静音、一键开启/关闭等多种输出功能定义。
38.所述的咪头1的音频输入信号不受所述的ptt按钮的控制，默认作为音频常输入设备。
39.计算机自动识别该装置为hid通用键盘外设，此时默认定义该ptt按钮功能为键盘空格键(space)，当按下ptt按钮时模拟输入空格按下信号，当释放ptt按钮时模拟输入空格抬起信号。
40.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到各种等效的修改或替换，这些修改或替换都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。


技术特征：
1.一种用于轨道交通调度的麦克风装置，用于传输ptt操作控制和音频采集至计算机，其特征在于，所述的麦克风装置包括咪头(1)、咪杆(2)、底座(3)和线缆(4)，所述的咪头(1)通过咪杆(2)连接底座(3)，所述的底座(3)通过线缆(4)连接计算机；所述的咪杆(2)的一端设有3针xlr型输出插头(21)，所述的底座(3)上设有3针xlr型接头(31)，所述的咪杆(2)通过3针xlr型输出插头(21)和3针xlr型接头(31)连接底座(3)。2.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通调度的麦克风装置，其特征在于，所述的咪头(1)通过螺纹连接咪杆(2)。3.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通调度的麦克风装置，其特征在于，所述的底座(3)通过航空插头(32)连接线缆(4)。4.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通调度的麦克风装置，其特征在于，所述的线缆(4)为音频线缆与usb线复合线缆，一端为usb插头和3.5mm的同轴音频插头，用于连接计算机。5.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通调度的麦克风装置，其特征在于，所述的咪头(1)为具备125
°
的拾音角度超心型指向的电容式麦克风。6.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通调度的麦克风装置，其特征在于，所述的咪杆(2)为鹅颈型连杆。7.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通调度的麦克风装置，其特征在于，所述的咪杆(2)为使用金属材质制作而成的连杆；所述的底座(3)为采用金属材质制作而成的底座。8.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通调度的麦克风装置，其特征在于，所述的底座(3)内嵌控制接口电路，所述的内嵌控制接口电路通过线缆(4)连接计算机。9.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通调度的麦克风装置，其特征在于，所述的底座(3)上设有ptt按钮(33)，所述的ptt按钮(33)连接内嵌控制接口电路。

技术总结
本实用新型涉及一种用于轨道交通调度的麦克风装置，用于传输PTT操作控制和音频采集至计算机，所述的麦克风装置包括咪头(1)、咪杆(2)、底座(3)和线缆(4)，所述的咪头(1)通过咪杆(2)连接底座(3)，所述的底座(3)通过线缆(4)连接计算机。与现有技术相比，本实用新型具有很好的心形指向，连接调度电脑后具备自识别HID特性，具有成本低廉、功能稳定可靠的优点。功能稳定可靠的优点。功能稳定可靠的优点。


技术研发人员：张露露 章海燕 周垚博 曹煜 俞志祥
受保护的技术使用者：通号通信信息集团上海有限公司
技术研发日：2022.07.19
技术公布日：2022/12/16