一种基于北斗三号卫星系统的车载通信与定位终端的制作方法

本技术涉及车载定位，特别涉及一种基于北斗三号卫星系统的车载通信与定位终端。

背景技术：

1、目前最常用的是网络运营商的3g、4g网络或5g网络，但是网络运营商不能实现百分之百的覆盖，在一些极端的应用的场景，比如大山、戈壁、沙漠等这些地方会出现无网络信号的现象，进而导致野外特种车辆数据的传输存在盲区，因此野外特种车辆的数据传输大多依靠北斗二代通讯。

2、现有的车载定位装置大多为北斗二代通信车载机，但是北斗二代通信车载机目前存在以下弊端：

3、1、目前北斗二代通信车载机受到传输带宽的限制，每次只能传输数据78.5个字节。

4、2、目前北斗二代车载机接口单一，多为rs232接口，扩展性较差。

5、3、目前北斗二代车载机不具备内置锂电池，只能依靠外部供电，使用局限性较大。

6、由于北斗三代每次可以传输1750个字节，相比于北斗二代通讯限制较小，故此，我们提出一种基于北斗三号卫星系统的车载通信与定位终端，基于北斗三代通讯，可以实现信号24h小时在线，在亚太地区无信号盲区，以及提高车载机的扩展性，支持外部供电和内置锂电池供电两种供电模式。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种基于北斗三号卫星系统的车载通信与定位终端，可以有效解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

3、一种基于北斗三号卫星系统的车载通信与定位终端，包括车载终端主体，车载终端主体内部设置有单片机、电源单元、电源处理单元、充电单元、北斗三代通信单元、北斗三代定位单元、天线单元、按键单元、tf卡存储单元、接口单元，充电单元与电源单元电性连接，电源单元与电源处理单元电性连接，天线单元与北斗三代通信单元、北斗三代定位单元均电性连接，单片机与电源处理单元、北斗三代通信单元、北斗三代定位单元、按键单元、tf卡存储单元、接口单元均电性连接，按键单元包括应急救援sos和功能按键，接口单元包括蓝牙单元、rs232单元、rs485单元、can总线单元。

4、优选的，电源单元为内置低温锂电池，充电单元用于内置低温电池的外部充电，电源处理单元用于识别是否存在外部供电，若存在外部供电的情况，则内置低温锂电池处于闲置状态，否则，通过内置低温锂电池进行供电，充电单元的输入端与野外特种车辆内部提供的电源接口相匹配。

5、电源处理单元的运行流程为：外部输入电压9～32v通过浪涌和过压保护电路，输入同步升降压电路ltc3780恒定输出14v，输入bq24601负载切换电路，输出恒定12.6v给内置低温锂电池进行充电，自动识别外部供电，在有外部供电的情况，锂电池处于闲置状态，在无外部供电的情况，锂电池进行供电；电压经过同步降压电路调整到5v输出，5v电压通过降压电路调整到1.8v和3.3v供逻辑单元使用。

6、优选的，天线单元为北斗无源天线，用于接收无线信号和发射无线信号，天线单元接收到的信号通过双工器分离北斗通信和定位载波数据，数据通过接收到进入变频，将载波数据变成0频，基带进行解析。发送数据，基带将数据送到变频，调制后通道发射通道，将载波数据辐射出去。

7、优选的，北斗三代通信单元和北斗三代定位单元与单元机通过串口连接，单片机主要负责协议封装和数据打包。

8、优选的，车载终端主体呈类圆台形结构，应急救援sos和功能按键均设置在车载终端主体外表面。

9、优选的，车载终端主体安装在野外特种车辆内部靠近车窗的位置，利于信号传输。

10、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

11、1、通过设置蓝牙单元、rs232单元、rs485单元、can总线单元组成接口单元，兼容多种接口，包括rs232、rs485、can总线，解决了北斗二代车载接口资源单一的问题，提高车载终端的扩展性；

12、2、利用北斗三代卫星网络传输数据，一次可以传输1750个字节，减少了通讯限制；

13、3、设置了内置低温锂电池用以终端供电，实现了外部供电和内置锂电池供电两种供电模式，降低了实用局限性。

技术特征：

1.一种基于北斗三号卫星系统的车载通信与定位终端，包括车载终端主体(1)，其特征在于：所述车载终端主体(1)内部设置有单片机、电源单元、电源处理单元、充电单元、北斗三代通信单元、北斗三代定位单元、天线单元、按键单元、tf卡存储单元、接口单元，所述充电单元与电源单元电性连接，所述电源单元与电源处理单元电性连接，所述天线单元与北斗三代通信单元、北斗三代定位单元均电性连接，所述单片机与电源处理单元、北斗三代通信单元、北斗三代定位单元、按键单元、tf卡存储单元、接口单元均电性连接，所述按键单元包括应急救援sos和功能按键，所述接口单元包括蓝牙单元、rs232单元、rs485单元、can总线单元。

2.根据权利要求1所述的一种基于北斗三号卫星系统的车载通信与定位终端，其特征在于：所述电源单元为内置低温锂电池，所述充电单元用于内置低温电池的外部充电，所述电源处理单元用于识别是否存在外部供电，若存在外部供电的情况，则内置低温锂电池处于闲置状态，否则，通过内置低温锂电池进行供电，所述充电单元的输入端与野外特种车辆内部提供的电源接口相匹配。

3.根据权利要求1所述的一种基于北斗三号卫星系统的车载通信与定位终端，其特征在于：所述天线单元为北斗无源天线，用于接收无线信号和发射无线信号。

4.根据权利要求1所述的一种基于北斗三号卫星系统的车载通信与定位终端，其特征在于：所述北斗三代通信单元和北斗三代定位单元与单元机通过串口连接。

5.根据权利要求1所述的一种基于北斗三号卫星系统的车载通信与定位终端，其特征在于：所述车载终端主体(1)呈类圆台形结构，所述应急救援sos和功能按键均设置在车载终端主体(1)外表面。

6.根据权利要求1所述的一种基于北斗三号卫星系统的车载通信与定位终端，其特征在于：所述车载终端主体(1)安装在野外特种车辆内部靠近车窗的位置。

技术总结
本技术公开了一种基于北斗三号卫星系统的车载通信与定位终端，包括车载终端主体，其特征在于：车载终端主体内部设置有单片机、电源单元、电源处理单元、充电单元、北斗三代通信单元、北斗三代定位单元、天线单元、按键单元、TF卡存储单元、接口单元，充电单元与电源单元电性连接，电源单元与电源处理单元电性连接，天线电源与北斗三代通信单元、北斗三代定位单元均电性连接。本技术利用北斗三代卫星网络传输数据，减少了通讯限制；解决了北斗二代车载接口资源单一的问题，提高车载终端的扩展性；实现了外部供电和内置锂电池供电两种供电模式。

技术研发人员：武军,左刚林,管涛,刘启文
受保护的技术使用者：江苏芯辰航宇科技有限公司
技术研发日：20220727
技术公布日：2024/1/12