一种高速公路路面定向扩声装置的制作方法

1.本实用新型涉及扩声器技术领域，尤其涉及一种高速公路路面定向扩声装置。


背景技术：

2.扩音器用于将声音放大，使得能够在远处也能够听到声音。在高速收费站是车辆上下高速的出入口，高速收费站的管理人员是经常需要对过往的车辆播放广播通知，但高速收费站作为车辆上下高速的出入口，其环境声音必然十分嘈杂，现有的扩音喇叭播放广播时，只有靠近收费站比较近的车辆内的人员才能比较清晰的听到广播，对于较远车辆内的人员，就不能很好的挺清楚广播，在车辆排队进入收费站道闸时，不能充分调节每个道闸的车辆数量，不能满足应用的需求。进一步地，现有的扩音装置多是直接安装在限高门框上，由于限高门口较高，为了更好的给过往的车辆进行播放广播，普通的扩音装置多采用阻尼转轴来调整扩音装置的朝向方向，但阻尼转轴在长时间使用时，还是容易出现方向的改变。需要时常对扩音装置进行调整，这样就导致维护次数的增加。
3.因此，现有技术存在缺陷，需要改进。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是：提供一种高速公路路面定向扩声装置，播放广播能够让较远处的车辆的人员听到，进入不同道闸的车辆数量进行调控，提升道闸通过效率；同时，方便对扩音装置的朝向进行调整，减少对扩音装置的朝向方向调整的次数。
5.本实用新型的技术方案如下：提供一种高速公路路面定向扩声装置，包括：外壳，安装在外壳内的若干喇叭，安装在外壳两端的安装架；所述外壳设置有出音口，所述喇叭的聚音筒为方形，全部所述喇叭排成一排，全部所述喇叭的聚音筒安装在所述出音口处；所述安装架包括：底板、与所述底板连接的竖板；所述底板设置有安装孔，所述竖板设置有轴孔、弧形孔，所述弧形孔以轴孔为圆心，螺丝分别穿过所述轴孔、弧形孔将所述安装架安装在外壳上。所述安装架通过所述安装孔安装在限高门上。
6.全部所述喇叭的聚音筒为方形，全部所述喇叭排成一排，因此喇叭播放声音能够更加的定向，定向传播能够让声音传播的更远，方便远处的车辆内的人员挺清楚广播，让司机能够选择最佳的道闸通过，提升道闸通行效率。进一步地，外壳能够以轴孔为圆形进行调整角度，调整好后，螺丝分别穿过所述轴孔、弧形孔将所述安装架安装在外壳上，从而固定好了扩声装置的朝向方向，可以有效减少对扩音装置的朝向方向调整的次数。
7.进一步地，所述高速公路路面定向扩声装置，还包括：安装在所述出音口上的网罩。所述网罩用于对喇叭进行防护以及装饰，同时在一定程度上减少灰尘进入喇叭内。
8.进一步地，所述高速公路路面定向扩声装置，还包括：安装在所述外壳两端的提手，所述提手设置在安装架的上方。所述提手可以方便搬运。
9.进一步地，所述安装孔为十字形孔。十字形孔可以方便安装架安装在限高门上。
10.进一步地，所述安装架还包括：连接所述底板和竖板的加强肋板。所述加强肋板用
于加强安装架的强度。
11.进一步地，所述弧形孔为两个，两个所述弧形孔分别设置在轴孔的下方的左侧和右侧。两个弧形孔，能够让安装架与外壳的连接更加牢固。
12.采用上述方案，本实用新型提供一种高速公路路面定向扩声装置，全部所述喇叭的聚音筒为方形，全部所述喇叭排成一排，因此喇叭播放声音能够更加的定向，定向传播能够让声音传播的更远，方便远处的车辆内的人员挺清楚广播，让司机能够选择最佳的道闸通过，提升道闸通行效率。进一步地，外壳能够以轴孔为圆形进行调整角度，调整好后，螺丝分别穿过所述轴孔、弧形孔将所述安装架安装在外壳上，从而固定好了扩声装置的朝向方向，可以有效减少对扩音装置的朝向方向调整的次数。
附图说明
13.图1为本实用新型的一实施的结构示意图；
14.图2为图1实施例的另一视角的结构示意图；
15.图3为图1实施例去掉网罩后的结构示意图。
具体实施方式
16.以下结合附图和具体实施例，对本实用新型进行详细说明。
17.请参阅图1-图3，本实用新型提供一种高速公路路面定向扩声装置，包括：外壳10，安装在外壳10内的若干喇叭11，安装在外壳10两端的安装架12；所述外壳10设置有出音口，所述喇叭11的聚音筒为方形，全部所述喇叭11排成一排，全部所述喇叭11的聚音筒安装在所述出音口处；所述安装架12包括：底板13、与所述底板13连接的竖板14；所述底板13设置有安装孔15，所述竖板14设置有轴孔、弧形孔16，所述弧形孔16以轴孔为圆心，螺丝分别穿过所述轴孔、弧形孔16将所述安装架12安装在外壳10上。所述安装架12通过所述安装孔15安装在限高门上。所述弧形孔16为两个，两个所述弧形孔16分别设置在轴孔的下方的左侧和右侧。两个弧形孔16，能够让安装架12与外壳10的连接更加牢固。所述安装孔15为十字形孔。十字形孔可以方便安装架12安装在限高门上。在本实施例中，所述喇叭11为8个。
18.全部所述喇叭11的聚音筒为方形，全部所述喇叭11排成一排，因此喇叭11播放声音能够更加的定向，定向传播能够让声音传播的更远，方便远处的车辆内的人员挺清楚广播，让司机能够选择最佳的道闸通过，提升道闸通行效率。进一步地，外壳10能够以轴孔为圆形进行调整角度，调整好后，螺丝分别穿过所述轴孔、弧形孔16将所述安装架12安装在外壳10上，从而固定好了扩声装置的朝向方向，可以有效减少对扩音装置的朝向方向调整的次数。
19.在本实施例中，所述高速公路路面定向扩声装置，还包括：安装在所述出音口上的网罩17，安装在所述外壳10两端的提手18，所述提手18设置在安装架12的上方。所述网罩17用于对喇叭11进行防护以及装饰，同时在一定程度上减少灰尘进入喇叭11内。所述提手18可以方便搬运。
20.在本实施例中，所述安装架12还包括：连接所述底板13和竖板14的加强肋板19。所述加强肋板19用于加强安装架12的强度。
21.综上所述，本实用新型提供一种高速公路路面定向扩声装置，全部所述喇叭的聚
音筒为方形，全部所述喇叭排成一排，因此喇叭播放声音能够更加的定向，定向传播能够让声音传播的更远，方便远处的车辆内的人员挺清楚广播，让司机能够选择最佳的道闸通过，提升道闸通行效率。进一步地，外壳能够以轴孔为圆形进行调整角度，调整好后，螺丝分别穿过所述轴孔、弧形孔将所述安装架安装在外壳上，从而固定好了扩声装置的朝向方向，可以有效减少对扩音装置的朝向方向调整的次数。
22.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种高速公路路面定向扩声装置，其特征在于，包括：外壳，安装在外壳内的若干喇叭，安装在外壳两端的安装架；所述外壳设置有出音口，所述喇叭的聚音筒为方形，全部所述喇叭排成一排，全部所述喇叭的聚音筒安装在所述出音口处；所述安装架包括：底板、与所述底板连接的竖板；所述底板设置有安装孔，所述竖板设置有轴孔、弧形孔，所述弧形孔以轴孔为圆心，螺丝分别穿过所述轴孔、弧形孔将所述安装架安装在外壳上。2.根据权利要求1所述的一种高速公路路面定向扩声装置，其特征在于，还包括：安装在所述出音口上的网罩。3.根据权利要求1所述的一种高速公路路面定向扩声装置，其特征在于，还包括：安装在所述外壳两端的提手，所述提手设置在安装架的上方。4.根据权利要求1所述的一种高速公路路面定向扩声装置，其特征在于，所述安装孔为十字形孔。5.根据权利要求1所述的一种高速公路路面定向扩声装置，其特征在于，所述安装架还包括连接所述底板和竖板的加强肋板。6.根据权利要求1所述的一种高速公路路面定向扩声装置，其特征在于，所述弧形孔为两个，两个所述弧形孔分别设置在轴孔的下方的左侧和右侧。

技术总结
本实用新型公开一种高速公路路面定向扩声装置，包括：外壳，安装在外壳内的若干喇叭，安装在外壳两端的安装架；所述外壳设置有出音口，所述喇叭的聚音筒为方形，全部所述喇叭排成一排，全部所述喇叭的聚音筒安装在所述出音口处；所述安装架包括：底板、与所述底板连接的竖板；所述底板设置有安装孔，所述竖板设置有轴孔、弧形孔，所述弧形孔以轴孔为圆心，螺丝分别穿过所述轴孔、弧形孔将所述安装架安装在外壳上。由于全部所述喇叭的聚音筒为方形，全部所述喇叭排成一排，因此喇叭播放声音能够更加的定向，定向传播能够让声音传播的更远，方便远处的车辆内的人员挺清楚广播，让司机能够选择最佳的道闸通过，提升道闸通行效率。提升道闸通行效率。提升道闸通行效率。


技术研发人员：邓辉 陈龙浩 弋安 鲁业果 张贵雯 徐连君 曹科文 蔡毅 伍勇 钟辉球 黄凯辉 韩兵 刘安全 伍清标 李宗儒
受保护的技术使用者：广州珠江黄埔大桥建设有限公司
技术研发日：2022.11.22
技术公布日：2023/3/14