车机互联设备、车辆及车机互联方法与流程

本公开涉及车辆控制，尤其涉及一种车机互联设备、车辆及车机互联方法。

背景技术：

1、随车车辆行业的发展，与车辆进行通讯会大大提升用户体验感。然而，较早生产的车辆中车端没有通讯设备，不能与外界进行通讯，影响用户体验感。

2、有鉴于此，如何使不能与其他设备进行通讯的车端与外界其他设备进行通讯成为亟待解决的问题。

技术实现思路

1、有鉴于此，本公开的目的在于提出一种车机互联设备、车辆及车机互联方法，以解决现有技术中车端由于没有通讯设备不能与外界进行通讯的问题。

2、基于上述目的，本公开的第一方面提出了一种车机互联设备，包括：

3、通讯模块，被配置为：接收到通讯请求，在通讯范围内广播通讯连接信息，并将接收到的目标反馈信息发送至控制器，其中，所述目标反馈信息是接收到所述通讯连接信息的其他设备生成并反馈至所述通讯模块的；

4、所述控制器，被配置为：接收所述目标反馈信息，从设定的多个通讯方式中确定与所述目标反馈信息对应的目标通讯方式，并控制所述通讯模块建立与所述目标通讯方式对应的目标通讯连接；其中，每个通讯方式对应一种反馈信息；

5、传感器模块，被配置为：确定车端的位置信息，并将所述位置信息通过所述控制器发送至所述通讯模块，以供所述通讯模块根据所述目标通讯连接将所述位置信息发送至所述移动端；

6、所述通讯模块，还被配置为：基于所述控制器确定的所述目标通讯方式建立对应的目标通讯连接，并将所述传感器模块确定的所述位置信息通过所述目标通讯连接发送至所述移动端。

7、在一些实施例中，所述控制器中设定的多个通讯方式包括：近场通讯方式、远场通讯方式和多级通讯方式；

8、所述多级通讯方式为所述控制器借助其他设备与所述移动端建立多级通讯连接。

9、在一些实施例中，所述通讯模块包括：近场通讯子模块和远场通讯子模块；

10、所述控制器确定所述通讯模块能够在近场通讯范围内接收所述移动端发来的所述目标反馈信息，控制所述近场通讯子模块基于所述近场通讯方式与所述移动端建立近场通讯连接；或者，

11、所述控制器确定所述通讯模块基于广域网接收所述移动端发来的所述目标反馈信息，控制所述远场通讯子模块基于所述远场通讯方式与所述移动端建立远场通讯连接；或者，

12、所述控制器确定所述通讯模块基于其他设备在近场通讯范围内接收所述移动端发来的所述目标反馈信息，控制所述近场通讯子模块基于所述多级通讯方式与所述其他设备建立近场通讯网络，基于所述近场通讯网络与所述移动端建立多级通讯连接。

13、在一些实施例中，所述设备还包括：

14、射频电路，一端与所述通讯模块连接，另一端与所述控制器连接；

15、所述射频电路接收所述通讯模块发来的所述目标反馈信息，对所述目标反馈信息进行过滤处理，得到过滤后的目标反馈信息，并将所述过滤后的目标反馈信息发送至所述控制器，以供所述控制器基于所述过滤后的目标反馈信息确定所述目标通讯方式。

16、在一些实施例中，所述设备还包括：

17、增益电路，一端与所述通讯模块连接，另一端与所述控制器连接；

18、所述增益电路接收所述通讯模块发来的所述目标反馈信息，对所述目标反馈信息进行信号增强处理，得到增益后的目标反馈信息，并将所述增益后的目标反馈信息发送至所述控制器，以供所述控制器基于所述增益后的目标反馈信息确定所述目标通讯方式。

19、在一些实施例中，所述控制器还包括：

20、芯片，被配置为：从设定的多个通讯方式中确定与所述目标反馈信息对应的目标通讯方式，并控制所述通讯模块基于所述目标通讯方式与所述移动端建立通讯连接；

21、存储单元，被配置为：将接收到的所述通讯模块发来的所述反馈信息进行存储，和/或，将接收到的所述传感器模块发来的所述位置信息进行存储。

22、在一些实施例中，所述设备还包括：

23、供电模块，被配置为：对所述车机互联设备进行供电，以供所述车机互联设备正常运行。

24、在一些实施例中，所述设备还包括：

25、供电模式控制模块，被配置为：接收到供电模式切换指令，控制所述供电模块切换至目标供电模式。

26、基于同一个发明构思，本公开的第二方面提出了一种车辆，所述车辆包括车端和第一方面所述的车机互联设备，所述车机互联设备外接于所述车端。

27、基于同一发明构思，本公开的第三方面提出了一种车机互联方法，所述方法应用于车机互联设备，所述车机互联设备外接于车端，所述方法包括：

28、通讯模块接收到通讯请求，在通讯范围内广播通讯连接信息，并将接收到的目标反馈信息发送至控制器，其中，所述目标反馈信息是接收到所述通讯连接信息的其他设备生成并反馈至所述通讯模块的；

29、所述控制器接收所述目标反馈信息，从设定的多个通讯方式中确定与所述目标反馈信息对应的目标通讯方式，并控制所述通讯模块建立与所述目标通讯方式对应的目标通讯连接；其中，每个通讯方式对应一种反馈信息；

30、传感器模块确定车端的位置信息，并将所述位置信息通过所述控制器发送至所述通讯模块，以供所述通讯模块根据所述目标通讯连接将所述位置信息发送至所述移动端；

31、所述通讯模块基于所述控制器确定的所述目标通讯方式建立对应的目标通讯连接，并将所述传感器模块确定的所述位置信息通过所述目标通讯连接发送至所述移动端。

32、从上面所述可以看出，本公开提供的车机互联设备、车辆及车机互联方法。车机互联设备包括：通讯模块、控制器和传感器模块。控制器可以从设定的多个通讯方式中确定与目标反馈信息对应的目标通讯方式，不同的反馈信息对应不同的通讯方式，从而实现多模态通讯。不同的反馈信息可以反映不同的通讯场景，从而使得车机互联设备与移动端之间的通讯方式能够适应多种通讯场景，避免车机互联设备与移动端之间通讯方式单一，提升用户体验感。通过将车机互联设备外接于车端，这样，车机互联设备可以将接收到的数据发送至车端，这样，车端便可以利用车机互联设备实现与外界其他设备的通讯，有效解决了较早生产的车辆中车端没有通讯设备不能进行通讯的问题。

技术特征：

1.一种车机互联设备，其特征在于，所述车机互联设备外接于车端，包括：

2.根据权利要求1所述的设备，其特征在于，所述控制器中设定的多个通讯方式包括：近场通讯方式、远场通讯方式和多级通讯方式；

3.根据权利要求2所述的设备，其特征在于，所述通讯模块包括：近场通讯子模块和远场通讯子模块；

4.根据权利要求1所述的设备，其特征在于，还包括：

5.根据权利要求1所述的设备，其特征在于，还包括：

6.根据权利要求1所述的设备，其特征在于，所述控制器包括：

7.根据权利要求1所述的设备，其特征在于，还包括：

8.根据权利要求7所述的设备，其特征在于，还包括：

9.一种车辆，其特征在于，包括车端和权利要求1至8所述的车机互联设备，所述车机互联设备外接于所述车端。

10.一种车机互联方法，其特征在于，所述方法应用于车机互联设备，所述车机互联设备外接于车端，所述方法包括：

技术总结
本公开提供一种车机互联设备、车辆及车机互联方法。车机互联设备外接于车端，车机互联设备包括：通讯模块，被配置为：接收到通讯请求，在通讯范围内广播通讯连接信息，并将接收到的目标反馈信息发送至控制器；控制器，被配置为：接收目标反馈信息，从设定的多个通讯方式中确定与目标反馈信息对应的目标通讯方式，并控制通讯模块建立与目标通讯方式对应的目标通讯连接；传感器模块，被配置为：确定车端的位置信息，并将位置信息通过控制器发送至通讯模块，以供通讯模块根据目标通讯连接将位置信息发送至移动端；通讯模块，还被配置为：基于控制器确定的目标通讯方式建立目标通讯连接，并将传感器模块确定的位置信息通过目标通讯连接发送至移动端。

技术研发人员：冯望发,甄理
受保护的技术使用者：长城汽车股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16