一种电动车网络与蓝牙智能控制系统的制作方法

本发明属于电动自行车，具体为一种电动车网络与蓝牙智能控制系统。

背景技术：

1、随着城市化进程的不断发展，以及城市面积的不断扩张，城市的机动车保有量显著增加，城市的道路建设速度远不及于机动车保有量的增加，导致城市拥挤状况愈发明显，且随着低碳环保出行理念的贯彻人心，越来越多的市民选择使用两轮电动车进行出行，随着互联网的发展，常规的电动车由于仅能实现骑行目的已经不能满足年轻人的需求，所以出现了一种基于网络的智能化电动自行车来代替传统的电动自行车。

2、目前所使用的智能电动自行车通常配备电子控制系统、智能芯片、gps定位等技术，可以实现智能化管理和控制，如远程控制、自动锁车、防盗等功能，这种电动自行车虽能实现一定的智能控制，但在实际使用时仍然存在不足现象，由于电动自行车其主要动力源为内置的电池，一旦电量耗尽其内置的智能功能相互全部失效，使其与传统电动车无异，同时部分电动车充电桩位于地下室内，而地下室内的网络环境较差，常会因为网络环境较差导致部分功能失效，亟需对其网络与蓝牙智能控制系统进行改进。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种电动车网络与蓝牙智能控制系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种电动车网络与蓝牙智能控制系统，包括移动端和车辆端以及服务器端，所述移动端包括移动应用，所述移动应用包括用户端蓝牙权限、用户端定位权限和用户端nfc权限，所述车辆端包括蓝牙模块、gps模块、nfc线圈和蜂窝网络模块以及车辆控制器，所述服务器端包括数据存储模块和数据处理模块以及通信接口，所述蓝牙模块、gps模块、nfc线圈、蜂窝网络模块均与车辆控制器之间通信连接，所述数据存储模块和数据处理模块均与通信接口之间通信连接，所述移动应用与车辆控制器之间通信连接，所述车辆控制器和通信接口之间双向通信连接，所述移动应用与通信接口之间通信连接。

3、作为本发明进一步的技术方案，所述移动应用包括用户端app和html小程序，所述用户端app包括android和ios端用户程序，所述html小程序包括web端和app内嵌小程序。

4、作为本发明进一步的技术方案，所述移动应用需使用用户端蓝牙权限、用户端定位权限和用户端nfc权限，其中需使用用户端蓝牙权限打开只能设备的蓝牙开关以及用于连接外部蓝牙设备，其中需使用用户端定位权限在app使用期间获取智能设备的当前位置，其中用户端nfc权限用于读取和写入智能设备的nfc芯片。

5、作为本发明进一步的技术方案，所述蓝牙模块采用蓝牙5.0及其以上低功耗蓝牙芯片，且用于与用户端智能设备蓝牙信号之间进行匹配连接和通信，所述gps模块采用gps加北斗双频gps芯片制成用于实时监测电动车运行时的实时位置，所述nfc线圈为预写入数据芯片，用于匹配智能设备的nfc线圈，所述蜂窝网络模块为lte网络模块用于车辆端的实时联网，且采用物联网嵌入式esim卡。

6、作为本发明进一步的技术方案，所述数据存储模块采用云端数据库构成，用于存储电动车信号数据，所述数据处理模块为云端服务器构成，用于对电动车的数据进行处理，并通过通信接口与车辆端和移动端进行通信，用于电动车实时状态的反馈以及用户端的实时控制。

7、作为本发明进一步的技术方案，所述车辆控制器用于对车辆进行启动和关闭以及对蓝牙模块和nfc线圈输入的信号进行处理用于直接控制车辆以及车辆的状态获取，所述车辆控制器与通信接口之间采用标准api通信协议进行连接，所述车辆控制器单独内置锂电池与车辆动力电池所区别，其内置锂电池在车辆充电时亦可进行充电，且在车辆动力电池断电后可为车辆控制器进行单独供电，所述车辆动力电池完全断电后车辆端的gps模块和蜂窝网络模块将处于休眠状态。

8、作为本发明进一步的技术方案，所述车辆控制器可使用用户端app的蓝牙与车辆端的蓝牙模块进行通信完成车辆的解锁，同时可通过用户端的nfc芯片与车辆端的nfc线圈相匹配完成车辆的解锁，所述车辆控制器还可通过用户端app使用开关以及互联网配合蜂窝网络模块完成车辆的的远程解锁。

9、作为本发明进一步的技术方案，所述车辆端在蜂窝网络模块无法获取到网络信号时，可通过内置的蓝牙模块与用户端的蓝牙芯片相连接后进行车辆的解锁也可使用用户端的nfc芯片贴近nfc线圈进行车辆解锁，同时可使用外置的nfc钥匙进行贴近解锁。

10、作为本发明进一步的技术方案，所述gps模块在车辆启动后将会实时定位车辆位置并通过蜂窝网络模块实时将位置传输至服务器端，经过处理后通过通信接口在用户端实时反馈，同时gps模块也会在每次车辆断电前上传一次实时位置用于车辆停放位置的记录，且在车辆异常移动发出警报时也可上传实时位置用于车辆的紧急定位。

11、作为本发明进一步的技术方案，所述车辆端在通过用户端app实现解锁后，当车辆端的动力电池耗尽时，此时车辆端的gps模块不再对车辆的实时位置进行上传用于节省内置锂电池的电量，此时用户端app将会实时上传当前智能设备的实时位置至服务器端用于车辆位置的参考，且在车辆端断电前上传断电前的位置用于车辆的寻找。

12、本发明的有益效果如下：

13、本发明通过将电动车网络与蓝牙智能控制系统分布成用户端、车辆端、和服务器端，通过各个端口之间的配合可实现智能化管理和控制、实时定位和导航、nfc身份验证和授权、远程监控和诊断、数据存储和处理、车辆控制和解锁等功能，同时通过优化控制系统使得在蜂窝网络无法获取信号时，通过蓝牙模块和nfc芯片与用户端进行通信，实现车辆的解锁，避免车辆无法联网时无法实现车辆启动的问题，同时当车辆电量耗尽时还可使用用户端的智能设备进行辅助，利用智能设备的实时位置来辅助记录电动车的实时位置，用于车辆的寻回，使其在网络信号较差以及车辆电池耗尽时仍然具备智能体验，智能化程度较高。

技术特征：

1.一种电动车网络与蓝牙智能控制系统，包括移动端和车辆端以及服务器端，其特征在于：所述移动端包括移动应用，所述移动应用包括用户端蓝牙权限、用户端定位权限和用户端nfc权限，所述车辆端包括蓝牙模块、gps模块、nfc线圈和蜂窝网络模块以及车辆控制器，所述服务器端包括数据存储模块和数据处理模块以及通信接口，所述蓝牙模块、gps模块、nfc线圈、蜂窝网络模块均与车辆控制器之间通信连接，所述数据存储模块和数据处理模块均与通信接口之间通信连接，所述移动应用与车辆控制器之间通信连接，所述车辆控制器和通信接口之间双向通信连接，所述移动应用与通信接口之间通信连接。

2.根据权利要求1所述的一种电动车网络与蓝牙智能控制系统，其特征在于：所述移动应用包括用户端app和html小程序，所述用户端app包括android和ios端用户程序，所述html小程序包括web端和app内嵌小程序。

3.根据权利要求1所述的一种电动车网络与蓝牙智能控制系统，其特征在于：所述移动应用需使用用户端蓝牙权限、用户端定位权限和用户端nfc权限，其中需使用用户端蓝牙权限打开只能设备的蓝牙开关以及用于连接外部蓝牙设备，其中需使用用户端定位权限在app使用期间获取智能设备的当前位置，其中用户端nfc权限用于读取和写入智能设备的nfc芯片。

4.根据权利要求1所述的一种电动车网络与蓝牙智能控制系统，其特征在于：所述蓝牙模块采用蓝牙5.0及其以上低功耗蓝牙芯片，且用于与用户端智能设备蓝牙信号之间进行匹配连接和通信，所述gps模块采用gps加北斗双频gps芯片制成用于实时监测电动车运行时的实时位置，所述nfc线圈为预写入数据芯片，用于匹配智能设备的nfc线圈，所述蜂窝网络模块为lte网络模块用于车辆端的实时联网，且采用物联网嵌入式esim卡。

5.根据权利要求1所述的一种电动车网络与蓝牙智能控制系统，其特征在于：所述数据存储模块采用云端数据库构成，用于存储电动车信号数据，所述数据处理模块为云端服务器构成，用于对电动车的数据进行处理，并通过通信接口与车辆端和移动端进行通信，用于电动车实时状态的反馈以及用户端的实时控制。

6.根据权利要求1所述的一种电动车网络与蓝牙智能控制系统，其特征在于：所述车辆控制器用于对车辆进行启动和关闭以及对蓝牙模块和nfc线圈输入的信号进行处理用于直接控制车辆以及车辆的状态获取，所述车辆控制器与通信接口之间采用标准api通信协议进行连接，所述车辆控制器单独内置锂电池与车辆动力电池所区别，其内置锂电池在车辆充电时亦可进行充电，且在车辆动力电池断电后可为车辆控制器进行单独供电，所述车辆动力电池完全断电后车辆端的gps模块和蜂窝网络模块将处于休眠状态。

7.根据权利要求1所述的一种电动车网络与蓝牙智能控制系统，其特征在于：所述车辆控制器可使用用户端app的蓝牙与车辆端的蓝牙模块进行通信完成车辆的解锁，同时可通过用户端的nfc芯片与车辆端的nfc线圈相匹配完成车辆的解锁，所述车辆控制器还可通过用户端app使用开关以及互联网配合蜂窝网络模块完成车辆的的远程解锁。

8.根据权利要求1所述的一种电动车网络与蓝牙智能控制系统，其特征在于：所述车辆端在蜂窝网络模块无法获取到网络信号时，可通过内置的蓝牙模块与用户端的蓝牙芯片相连接后进行车辆的解锁也可使用用户端的nfc芯片贴近nfc线圈进行车辆解锁，同时可使用外置的nfc钥匙进行贴近解锁。

9.根据权利要求1所述的一种电动车网络与蓝牙智能控制系统，其特征在于：所述gps模块在车辆启动后将会实时定位车辆位置并通过蜂窝网络模块实时将位置传输至服务器端，经过处理后通过通信接口在用户端实时反馈，同时gps模块也会在每次车辆断电前上传一次实时位置用于车辆停放位置的记录，且在车辆异常移动发出警报时也可上传实时位置用于车辆的紧急定位。

10.根据权利要求1所述的一种电动车网络与蓝牙智能控制系统，其特征在于：所述车辆端在通过用户端app实现解锁后，当车辆端的动力电池耗尽时，此时车辆端的gps模块不再对车辆的实时位置进行上传用于节省内置锂电池的电量，此时用户端app将会实时上传当前智能设备的实时位置至服务器端用于车辆位置的参考，且在车辆端断电前上传断电前的位置用于车辆的寻找。

技术总结
本发明属于电动自行车技术领域，且公开了包括移动端和车辆端以及服务器端，所述移动端包括移动应用，所述移动应用包括用户端蓝牙权限、用户端定位权限和用户端NFC权限，所述车辆端包括蓝牙模块、GPS模块、NFC线圈和蜂窝网络模块以及车辆控制器。本发明通过优化控制系统使得在蜂窝网络无法获取信号时，通过蓝牙模块和NFC芯片与用户端进行通信，实现车辆的解锁，避免车辆无法联网时无法实现车辆启动的问题，同时当车辆电量耗尽时还可使用用户端的智能设备进行辅助，利用智能设备的实时位置来辅助记录电动车的实时位置，用于车辆的寻回，使其在网络信号较差以及车辆电池耗尽时仍然具备智能体验，智能化程度较高。

技术研发人员：徐成立,杨鸣峰
受保护的技术使用者：无锡金和树叶清新材料科技股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16