本技术涉及船舶的,尤其涉及一种船用中继方舱。
背景技术:
1、为保障中继器在船上的正常使用,以及方便更换不同规格和数量的中继器,并能提供良好存储和工作环境,在船上增设可拆卸的中继器方舱,用于确保中继器处于正常工作环境,提高中继器使用寿命。
技术实现思路
1、有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种船用中继方舱,以使得其能够固定和存放相应规格和数量的中继器。
2、为了实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
3、一种船用中继方舱,其中,包括:
4、方舱舱体;
5、设于所述方舱舱体的内部的两侧的边支架、设于所述方舱舱体的中部的中支架、连接所述边支架的上端和所述中支架的上端的支撑架;
6、设于所述方舱舱体的底部的多个底座,每一所述底座的上表面均具备一底座上斜面,两相邻的底座上斜面相正对地设置,两相邻的底座上斜面之间布置有中继器;
7、设于所述边支架或所述中支架上的固定座,每一所述固定座的上表面均具备一固定座上斜面,每一所述固定座的下表面均具备一固定座下斜面,两相邻的所述固定座上斜面之间布置有中继器,两相邻的所述固定座下斜面之间布置有中继器。
8、上述的船用中继方舱,其中,还包括:紧固带,所述紧固带的两端与所述边支架或所述中支架固定连接。
9、上述的船用中继方舱,其中,所述底座上斜面、所述固定座上斜面上均设有橡胶垫板。
10、上述的船用中继方舱,其中,所述舱体包括:合围的舱体右壁、舱体左壁、舱体前壁、舱体后壁、舱体底部、以及舱体顶部。
11、上述的船用中继方舱,其中,所述舱体右壁的中部设有船用整体式空调设备;所述舱体右壁的前部和后部各设有一第一操作门。
12、上述的船用中继方舱,其中,所述舱体左壁的前部和后部各设有一活动梯;所述舱体左壁的前部和后部各设有一第二操作门。
13、上述的船用中继方舱,其中,所述舱体前壁设有与所述船用整体式空调设备相连接的空调机控制盒;所述舱体前壁设有第一附件箱。
14、上述的船用中继方舱,其中,所述舱体后壁设有第二附件箱。
15、上述的船用中继方舱,其中,所述舱体底部设有刚性滑撬;所述舱体顶部设有至少一顶盖,所述顶盖上设有吊耳,其中一所述顶盖位于一所述活动梯处。
16、上述的船用中继方舱,其中,所述舱体前壁和所述舱体后壁上均设有多个用于中继器两端电缆的引出的豁口。
17、本实用新型由于采用了上述技术,使之与现有技术相比具有的积极效果是:
18、(1)本实用新型占用面积小,高度低,可固定和存放不同规格、数量的中继器。
19、(2)本实用新型的舱体右壁、舱体左壁、舱体前壁、舱体后壁、舱体底部、以及舱体顶部为拆装式结构,拆装方便,可灵活安装到满足条件的不同类型船上。
20、(3)本实用新型通过空调制冷,使方舱内温度保持在30℃以下,提高中继器使用寿命。
1.一种船用中继方舱,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的船用中继方舱,其特征在于,还包括:紧固带,所述紧固带的两端与所述边支架或所述中支架固定连接。
3.根据权利要求1所述的船用中继方舱,其特征在于,所述底座上斜面、所述固定座上斜面上均设有橡胶垫板。
4.根据权利要求1所述的船用中继方舱,其特征在于,所述舱体包括:合围的舱体右壁、舱体左壁、舱体前壁、舱体后壁、舱体底部、以及舱体顶部。
5.根据权利要求4所述的船用中继方舱,其特征在于,所述舱体右壁的中部设有船用整体式空调设备;所述舱体右壁的前部和后部各设有一第一操作门。
6.根据权利要求5所述的船用中继方舱,其特征在于,所述舱体左壁的前部和后部各设有一活动梯;所述舱体左壁的前部和后部各设有一第二操作门。
7.根据权利要求6所述的船用中继方舱,其特征在于,所述舱体前壁设有与所述船用整体式空调设备相连接的空调机控制盒;所述舱体前壁设有第一附件箱。
8.根据权利要求7所述的船用中继方舱,其特征在于,所述舱体后壁设有第二附件箱。
9.根据权利要求8所述的船用中继方舱,其特征在于,所述舱体底部设有刚性滑撬;所述舱体顶部设有至少一顶盖,所述顶盖上设有吊耳,其中一所述顶盖位于一所述活动梯处。
10.根据权利要求9所述的船用中继方舱,其特征在于,所述舱体前壁和所述舱体后壁上均设有多个用于中继器两端电缆的引出的豁口。