一种公共交通指示牌式通信基站的制作方法

本技术涉及微型基站领域，具体为一种公共交通指示牌式通信基站。

背景技术：

1、移动通讯行业飞速化发展的今天，基站的建立并不只是局限于单纯的角钢塔、三管塔、单管塔、拉线塔等大型的基站，为解决城市人口密集区的网络需求，进一步减轻各运营商在站点选择上来自各方的压力，同时满足政府规划、节约资源、扩容方面的目的，新一代的通信网络建设，必然是通信基站微型化、密集化、共享化的大趋势，将充分体现智慧城市万物互联与资源共享、功能共建的重要特征。

2、现有技术中授权公告号为：cn211296955u，名称为：一种模块化检具安装平台，包括机箱，机箱为长方体结构，机箱的内部是中空的，机箱的底面固定安装支撑腿，支撑腿共有四组，四组支撑腿分别位于机箱的底部四角位置，机箱的上方法固定安装有交通信号指示牌，机箱的上端固定安装有遮风挡雨板，遮风挡雨板为长方体结构，遮风挡雨板环绕在机箱的四周，遮风挡雨板的上表面与机箱的上表面齐平，述机箱的底端左右侧边均开设有进气孔。

3、但是该实用新型使用支撑脚的设置，固定位置较低，无法有效搜索到信号，并无法进行高度调节，故存在无法升降问题，又因为该实用新型未设置移动装置，在需要对该设备移动时较为困难，四只支撑脚的设置使用时无法移动，存在灵活性较差的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种公共交通指示牌式通信基站，解决了无法升降和灵活性差的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公共交通指示牌式通信基站，包括上支撑板和下支撑板，所述上支撑板的顶部通过螺丝固定连接有基站，所述基站的安装有指示牌；

3、所述基站的顶部通过螺丝固定连接有天线，所述基站的内部安装有电池模块、电源模块及信源模块，所述下支撑板的一侧活动铰接有两个支撑架一，两个所述支撑架一共同固定嵌套有上连接杆，所述上连接杆滑动装配在所述上支撑板的内部，所述上支撑板的一侧活动铰接有两个支撑架二，两个所述支撑架二共同固定嵌套有下连接杆，所述下连接杆滑动装配在所述下支撑板的内部，所述支撑架一与所述支撑架二活动铰接，所述上支撑板上通过螺丝固定连接有固定块，所述上支撑板的内部滑动装配有活动块，所述上连接杆固定套设在所述活动块的内部，所述上支撑板的内部转动安装有螺杆。

4、优选的，所述下支撑板通过螺丝固定连接有四个轮罩，所述轮罩的底部均转动安装有滚轮。

5、优选的，所述上支撑板的内部开设有两个呈对称布置的上滑槽，所述上连接杆滑动连接在所述上滑槽的内部，使滑动结构更加稳定。

6、优选的，所述下支撑板的内部开设有两个呈对称布置的下滑槽，所述下连接杆滑动连接在所述下滑槽的内部，便于连接杆在滑槽内滑动升降。

7、优选的，所述固定块的内部开设有通孔，所述螺杆穿过所述通孔，所述活动块的内部开设有螺纹孔，所述螺杆螺纹连接在所述活动块的内部，便于转动推动上支撑板升降。

8、优选的，所述螺杆的一侧通过螺丝固定连接有支撑块，所述支撑块的一端通过螺丝固定连接有旋转把手，旋转把手采用橡胶材质具有很好的耐挠曲疲劳性能。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

10、1、本实用新型通过螺杆和活动块等结构的设置，转动旋转把手，带动把手一侧的支撑块和螺杆在底座内转动，通过螺杆带动活动块及上连接杆向前在上滑槽内推动，由于连接杆的两端固定在两根支撑架一的中间，支撑架一与支撑架二活动铰接，带动支撑架一向上支撑，两根支撑架活动铰接呈剪叉式支撑，带动上支撑板向上支撑，从而能调节通信基站高度，有效搜索到高处信号，具有较高的稳定性，解决了无法升降的问题。

11、2、本实用新型通过轮罩和滚轮等结构的设置，下支撑板通过螺丝固定连接有四个轮罩，轮罩的底部均滑动装配有滚轮，支撑通信基站的重量，承受通信基站的负荷，方便通信基站的移动和安装，通过安装移动滚轮从而方便移动通信基站，使用时更加灵活，解决了灵活性较差的问题。

技术特征：

1.一种公共交通指示牌式通信基站，包括上支撑板(5)和下支撑板(6)，其特征在于：所述上支撑板(5)的顶部通过螺丝固定连接有基站(1)，所述基站(1)的顶部安装有指示牌(2)；

2.根据权利要求1所述的一种公共交通指示牌式通信基站，其特征在于：所述下支撑板(6)通过螺丝固定连接有四个轮罩(3)，所述轮罩(3)的底部均转动安装有滚轮(4)。

3.根据权利要求1所述的一种公共交通指示牌式通信基站，其特征在于：所述上支撑板(5)的内部开设有两个呈对称布置的上滑槽(14)，所述上连接杆(13)滑动连接在所述上滑槽(14)的内部。

4.根据权利要求1所述的一种公共交通指示牌式通信基站，其特征在于：所述下支撑板(6)的内部开设有两个呈对称布置的下滑槽(15)，所述下连接杆(17)滑动连接在所述下滑槽(15)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种公共交通指示牌式通信基站，其特征在于：所述固定块(10)的内部开设有通孔，所述螺杆(12)穿过所述通孔，所述活动块(11)的内部开设有螺纹孔，所述螺杆(12)螺纹连接在所述活动块(11)的内部。

6.根据权利要求1所述的一种公共交通指示牌式通信基站，其特征在于：所述螺杆(12)的一侧通过螺丝固定连接有支撑块，所述支撑块的一端通过螺丝固定连接有旋转把手(9)。

技术总结
本技术属于微型基站领域，具体涉及一种公共交通指示牌式通信基站，解决了现有技术中存在无法升降和灵活性差的问题，包括上支撑板和下支撑板，所述上支撑板的顶部通过螺丝固定连接有基站，所述基站的顶部安装有指示牌，所述基站的顶部通过螺丝固定连接有天线，所述基站的内部安装有电池模块、电源模块及信源模块，所述上支撑板上通过螺丝固定连接有固定块，通过螺杆和活动块等结构的设置，转动旋转把手，带动把手一侧的支撑块和螺杆在底座内转动，通过螺杆带动活动块及上连接杆向前在上滑槽内推动，带动支撑架一向上支撑，从而能调节通信基站高度，有效搜索到高处信号，解决了无法升降的问题。

技术研发人员：韩云鹏
受保护的技术使用者：陕西佳禾通信科技有限公司
技术研发日：20230523
技术公布日：2024/1/14