摄像模组和汽车的制作方法

本申请涉及摄像头结构，特别涉及一种摄像模组和汽车。

背景技术：

1、随着科技的不断发展，拍摄功能已经成为越来越多的设备，如各类电子设备、交通设备等的必备功能之一。其中，汽车作为人们日常及工作中的重要的交通工具通常安装有摄像模组，摄像模组是用于拍摄图像的各项元件的总成。一般包含镜头、成像感光芯片、电路板、壳体和组装上述元件的连接件等。摄像模组拍摄图像的清晰度情况对驾驶人员的驾驶至关重要。

2、然而，现有摄像模组中，感光芯片和电路板工作时会产生较高的热量，而电路板的材质散热性差，如不能将热量导出及时，在高低温下电路板会存在较大翘曲变形，导致感光芯片产生相对位移，温漂较大，可能会使摄像头成像模糊或失效，影响摄像模组的拍摄效果。进而导致摄像模组的线路与器件损坏，降低摄像模组的使用寿命等。

技术实现思路

1、本申请提供一种摄像模组和装置，通过设置支撑板，能够同时对摄像模组的感光芯片进行散热和支撑，从而降低感光芯片的温漂，稳定摄像模组画面成像。

2、第一方面，本申请提供一种摄像模组，包括壳体、支撑板、第一电路板和感光芯片，所述壳体围合形成一腔体；所述支撑板设置在所述腔体内并与所述壳体固定，且所述支撑板的热膨胀系数小于20*10-6/℃；所述第一电路板贴合并固定于所述支撑板，且所述第一电路板设有感光芯片避让孔；所述感光芯片设置在所述感光芯片避让孔内且贴合在所述支撑板上，且所述感光芯片与所述第一电路板电连接。当感光芯片在工作产生热量时，由于支撑板具有刚性，不易受热量或者其他多种应力的影响发生翘曲变形，从而使感光芯片和第一电路板之间不易产生相对位移，改善温漂，稳定摄像模组画面成像。并且，支撑板具有导热性能，感光芯片在工作时所产生的热量可以通过支撑板导向壳体并释放，能更好地实现摄像模组的散热。

3、一种可能的实现方式中，所述感光芯片与所述感光芯片避让孔同轴设置，且所述感光芯片避让孔横截面大于所述感光芯片横截面，所述感光芯片与所述第一电路板通过引线键合连接。从而，感光芯片可以全部位于感光芯片避让孔内，并且感光芯片通过引线与第一电路板键合连接，从而实现电信号导通连接。

4、一种可能的实现方式中，所述摄像模组还包括第二电路板，所述第一电路板包括第一电路部、第二电路部和连接部，所述第一电路部和所述第二电路部相对间隔设置，所述连接部电连接所述第一电路部和所述第二电路部，所述第一电路部设置有所述感光芯片避让孔。第一电路板用于供电控制及实现和其他元件之间的信号传输，第二电路板能够与外部电路电连接，从而为摄像模组供电。

5、一种可能的实现方式中，所述壳体开设有通光孔，所述通光孔正对于所述感光芯片的感光面，所述摄像模组还包括镜头，所述镜头设置在所述通光孔内且与所述壳体连接固定，所述第一电路板通过连接件固定于所述壳体。所述壳体具有收纳腔，将感光芯片、第一电路板、支撑板和第二电路板等元件收纳于收纳腔中，有利于各种元件的组装，并防止各种元件受到损伤，提高摄像模组的整体结构强度与可靠性。镜头用于采集外界光线，并将光线汇聚到感光芯片上。

6、一种可能的实现方式中，所述摄像模组还包括连接器，所述壳体背向所述通光孔的一侧表面设有与所述连接器外轮廓相近的限位槽，所述连接器与所述壳体固定连接且设置于所述限位槽内。限位槽能够实现连接器与壳体的限位固定，使得连接器稳固地安装于壳体上。

7、一种可能的实现方式中，所述连接器与所述壳体通过激光焊接固定连接；和/或，所述镜头与所述壳体通过激光焊接固定连接。

8、一种可能的实现方式中，所述连接器与所述壳体通过螺丝锁附连接；和/或，所述镜头外壁有外螺纹，所述壳体内壁有对应所述外螺纹的内螺纹，所述镜头与所述壳体通过所述外螺纹与内螺纹的配合作用螺纹连接。

9、一种可能的实现方式中，所述支撑板包括金属板或者陶瓷板；和/或，所述壳体包括金属壳体。由金属板或者陶瓷板制成的支撑板同时具备刚性和导热性，能够改善温漂，稳定摄像模组画面成像。金属壳体一方面便于更好地实现摄像模组的散热，另一方面能够保护摄像模组不被损坏。

10、一种可能的实现方式中，所述感光芯片与所述支撑板之间设置有第一导热胶层；和/或，所述第一电路板与所述支撑板之间设置有第二导热胶层。第一导热胶层和第二导热胶层不仅能够作为粘接剂，而且有利于提高散热效率。

11、第二方面，本申请提供一种汽车，包括汽车本体和上述任一项所述的摄像模组，所述摄像模组用于为所述汽车采集外部图像。由于摄像模组的支撑板的散热性和支撑作用，感光芯片在工作时不易产生温漂，从而摄像模组能够获得清晰的图像，进而使拍摄的图像在汽车上实时显示，让驾驶者能够获得清晰的环境信息，使驾驶者在行车时更为方便及安全。

技术特征：

1.一种摄像模组，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的摄像模组，其特征在于，所述感光芯片与所述感光芯片避让孔同轴设置，且所述感光芯片避让孔横截面大于所述感光芯片横截面，所述感光芯片与所述第一电路板通过引线键合连接。

3.根据权利要求1所述的摄像模组，其特征在于，所述摄像模组还包括第二电路板，所述第二电路板与外部电路电连接以为所述摄像模组供电，所述第一电路板包括第一电路部、第二电路部和连接部，所述第一电路部和所述第二电路部相对间隔设置，所述连接部电连接所述第一电路部和所述第二电路部，所述第一电路部设置有所述感光芯片避让孔，所述第二电路部与所述第二电路板电连接。

4.根据权利要求1所述的摄像模组，其特征在于，所述壳体开设有通光孔，所述通光孔正对于所述感光芯片的感光面，所述摄像模组还包括镜头，所述镜头设置在所述通光孔内且与所述壳体连接固定，所述第一电路板通过连接件固定于所述壳体。

5.根据权利要求4所述的摄像模组，其特征在于，所述摄像模组还包括连接器，所述壳体背向通光孔一侧表面设有与所述连接器外轮廓相近的限位槽，所述连接器与所述壳体固定连接且设置于所述限位槽内。

6.根据权利要求5所述的摄像模组，其特征在于，

7.根据权利要求5所述的摄像模组，其特征在于，

8.根据权利要求1-7任一项所述的摄像模组，其特征在于，

9.根据权利要求1-7任一项所述的摄像模组，其特征在于，

10.一种汽车，其特征在于，包括汽车本体与如权利要求1-9任一项所述的摄像模组，所述摄像模组用于为所述汽车采集外部图像。

技术总结
一种摄像模组和汽车，涉及摄像头结构技术领域，摄像模组包括壳体、支撑板、第一电路板和感光芯片。所述壳体围合形成一腔体；所述支撑板设置在所述腔体内并与所述壳体固定，且所述支撑板的热膨胀系数小于20*10<supgt;‑6</supgt;/℃；所述第一电路板贴合并固定于所述支撑板，且所述第一电路板设有感光芯片避让孔；所述感光芯片设置在所述感光芯片避让孔内且贴合在所述支撑板上，且所述感光芯片与所述第一电路板电连接。当感光芯片在工作产生热量时，由于支撑板具有刚性且热膨胀系数较小，不易受热量或者其他多种应力的影响发生翘曲变形，从而使感光芯片和第一电路板之间不易产生相对位移，改善温漂，稳定摄像模组画面成像。

技术研发人员：厉兆勇,魏敬佩,李海
受保护的技术使用者：上海欧菲智能车联科技有限公司
技术研发日：20230831
技术公布日：2024/4/17