基于智慧车站的多端联动通信控制方法及平台与流程

本申请涉及通信数据处理，尤其涉及基于智慧车站的多端联动通信控制方法及平台。

背景技术：

1、在车站运行管理场景下，人流量变化尤其是高峰期的运行效率和服务质量问题尤为突出，高效管理车站资源、更好满足不同区域的需求，成为解决车站高效运行至关重要的环节。传统的车站管理，往往较为分散和独立化，数据分散在各个独立系统中，设备也各自为政，仅依赖于单一的设备运行或局部的区域监测，对车站的整体运行情况把控不足，缺乏对多端数据的深入分析和利用，难以全面准确地评估车站各个区域的状况以及设备的运行风险，在资源分配上，存在不合理的情况，导致一些关键区域资源不足，而一些区域资源闲置，对于管理决策较为依赖经验，不能很好应对车站不断变化的实际情况。

2、现阶段相关技术中，存在车站中数据分散、设备独立运行缺乏联动以及决策缺乏数据支持的技术问题。

技术实现思路

1、本申请通过提供基于智慧车站的多端联动通信控制方法及平台，采用构建智慧车站多端联动架构，包括数据感知层、网络通信层、数据处理层和设备控制层。获取目标车站区域分布信息，布设车站监测传感模块集合并通过数据感知层获取监测数据流集合；获取智慧车站设备列表，通过数据感知层获取设备通信数据集合。将数据集合经网络通信层传输至数据处理层进行分析和解析，获得目标联动设备集合和控制策略参数集合。设备控制层依据这些集合对目标车站进行多端设备通信控制，实现了通过构建多端联动架构，实现数据集中管理、设备联动控制以及为科学决策提供有力依据，达到了提高智慧车站的运行效率、服务质量和管理水平的技术效果。

2、本申请提供基于智慧车站的多端联动通信控制方法，包括：

3、构建智慧车站多端联动架构，所述智慧车站多端联动架构包括数据感知层、网络通信层、数据处理层以及设备控制层；获取目标车站的区域分布信息，对所述区域分布信息进行监测分析，布设获得车站监测传感模块集合，并通过所述数据感知层获取所述车站监测传感模块集合的车站区域监测数据流集合；获取智慧车站设备列表，所述智慧车站设备列表中的各车站设备内置传感器组，且所述传感器组与所述数据感知层通讯连接，通过所述数据感知层获取所述智慧车站设备列表的设备通信数据集合；将所述车站区域监测数据流集合和所述设备通信数据集合，通过所述网络通信层传输至所述数据处理层进行多端数据分析和设备联动解析，获得目标联动车站设备集合和设备控制策略参数集合；所述设备控制层基于所述目标联动车站设备集合和设备控制策略参数集合对所述目标车站进行多端设备通信控制。

4、本申请还提供了基于智慧车站的多端联动通信控制平台，包括：

5、联动架构构建模块，所述联动架构构建模块用于构建智慧车站多端联动架构，所述智慧车站多端联动架构包括数据感知层、网络通信层、数据处理层以及设备控制层；监测分析模块，所述监测分析模块用于获取目标车站的区域分布信息，对所述区域分布信息进行监测分析，布设获得车站监测传感模块集合，并通过所述数据感知层获取所述车站监测传感模块集合的车站区域监测数据流集合；通讯连接模块，所述通讯连接模块用于获取智慧车站设备列表，所述智慧车站设备列表中的各车站设备内置传感器组，且所述传感器组与所述数据感知层通讯连接，通过所述数据感知层获取所述智慧车站设备列表的设备通信数据集合；设备联动解析模块，所述设备联动解析模块用于将所述车站区域监测数据流集合和所述设备通信数据集合，通过所述网络通信层传输至所述数据处理层进行多端数据分析和设备联动解析，获得目标联动车站设备集合和设备控制策略参数集合；设备通信控制模块，所述设备通信控制模块用于所述设备控制层基于所述目标联动车站设备集合和设备控制策略参数集合对所述目标车站进行多端设备通信控制。

6、拟通过本申请提出的基于智慧车站的多端联动通信控制方法及平台，首先构建智慧车站多端联动架构，包括数据感知层、网络通信层、数据处理层和设备控制层。获取目标车站区域分布信息，布设车站监测传感模块集合并通过数据感知层获取监测数据流集合；获取智慧车站设备列表，通过数据感知层获取设备通信数据集合。将数据集合经网络通信层传输至数据处理层进行分析和解析，获得目标联动设备集合和控制策略参数集合。设备控制层依据这些集合对目标车站进行多端设备通信控制，达到了通过构建多端联动架构，实现数据集中管理、设备联动控制以及为科学决策提供有力依据，达到了提高智慧车站的运行效率、服务质量和管理水平的技术效果。

技术特征：

1.基于智慧车站的多端联动通信控制方法，其特征在于，所述方法包括：

2.如权利要求1所述的基于智慧车站的多端联动通信控制方法，其特征在于，所述布设获得车站监测传感模块集合，包括：

3.如权利要求1所述的基于智慧车站的多端联动通信控制方法，其特征在于，所述将所述车站区域监测数据流集合和所述设备通信数据集合，通过所述网络通信层传输至所述数据处理层，包括：

4.如权利要求1所述的基于智慧车站的多端联动通信控制方法，其特征在于，所述获得目标联动车站设备集合和设备控制策略参数集合，包括：

5.如权利要求4所述的基于智慧车站的多端联动通信控制方法，其特征在于，所述获取车站异常特征参数，包括：

6.如权利要求4所述的基于智慧车站的多端联动通信控制方法，其特征在于，所述得到所述目标联动车站设备集合，包括：

7.如权利要求4所述的基于智慧车站的多端联动通信控制方法，其特征在于，所述获得所述设备控制策略参数集合，包括：

8.基于智慧车站的多端联动通信控制平台，其特征在于，所述平台用于实施权利要求1-7任一项所述的基于智慧车站的多端联动通信控制方法，所述平台包括：

技术总结
本发明公开了基于智慧车站的多端联动通信控制方法及平台，涉及通信数据处理技术领域，该方法包括：构建智慧车站多端联动架构，包括数据感知层、网络通信层、数据处理层和设备控制层。获取目标车站区域分布信息，布设车站监测传感模块集合并通过数据感知层获取监测数据流集合；获取智慧车站设备列表，通过数据感知层获取设备通信数据集合。将数据集合经网络通信层传输至数据处理层进行分析和解析，获得目标联动设备集合和控制策略参数集合。设备控制层依据这些集合对目标车站进行多端设备通信控制。解决了现有车站中数据分散、设备独立运行缺乏联动的技术问题，达到了提高智慧车站的运行效率、服务质量和管理水平的技术效果。

技术研发人员：韩骁,郭明,黄绍卿,王琮,周庆明,陈欣,张永志,赵双,侯全山,郭统乐,姚颖,罗会敏
受保护的技术使用者：天津致新轨道交通运营有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/10/21