带密封防水结构的车载摄影头的制作方法

本技术涉及车载摄影头，具体为带密封防水结构的车载摄影头。

背景技术：

1、车载摄像头是一种车载的录像设备，主要应用在行车记录中，为交通事故的分析、判定提供可靠的图像和视频凭证，此外，车载摄像头也被应用到辅助驾驶系统中，可增加驾驶员的视野范围，如后视系统、前视系统和环视系统等；

2、车载广角摄像头是指摄像头外壳前端形成一定角度的弧度转角，使得镜头端向旁侧略微弯曲，这样可以增大镜头的视角，因而称为车载广角摄像头，现有的车载广角摄像头外壳通常包括可拆卸连接的前壳和后盖，前壳内部形成有安装腔，镜头安装于前壳的前端，后盖用于封闭安装腔使安装腔形成密闭空间，并在前壳与后盖之间设置密封垫圈来增强连接位置的防水密封性能，然而上述车载摄影头外壳结构的防水密封性能一般，内部易渗入水汽，导致内部电路部件易损坏，存在着图像采集不稳定、摄像头使用寿命短的缺陷。

技术实现思路

1、为了克服现有技术方案的不足，本实用新型提供带密封防水结构的车载摄影头，能有效的解决现有的车载摄影头外壳结构的防水密封性能一般，内部易渗入水汽，导致内部电路部件易损坏，存在着图像采集不稳定、摄像头使用寿命短的的技术问题。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：带密封防水结构的车载摄影头，包括基座、阻水外环以及密封盖，阻水外环接近密封盖的一端开设有安装槽，所述安装槽内设有外环密封圈和内环密封圈，所述外环密封圈与内环密封圈之间具有间隔以形成嵌入槽；

3、所述密封盖接近阻水外环的一端成型有一圈阻水内环，所述阻水内环插入嵌入槽的内部，且阻水内环的内壁与内环密封圈相互接触但不连接，阻水内环的外壁与外环密封圈相互接触但不连接。

4、优选地，所述阻水外环的中部开设有空孔，所述基座的中部开设有安装腔，基座接近密封盖的一端设有裙边，所述基座的底端穿过空孔，裙边设于安装槽内。

5、优选地，所述安装槽内设有至少一组定位柱，所述裙边设有至少一组导向孔，密封盖内设有至少一组连接柱，所述连接柱的中部开设有定位孔，所述定位柱穿过导向孔后插设于定位孔的内部。

6、优选地，所述密封盖远离阻水外环的一端成型有延伸部，所述延伸部安装有镜头防护组件，所述镜头防护组件包括安装框及高透玻璃，且密封盖及延伸部的外侧均设有第一弯弧面。

7、优选地，所述阻水外环的外侧设有第二弯弧面。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、由于密封盖的一端设置有阻水内环，且阻水内环插入外环密封圈与内环密封圈之间的嵌入槽内，从而实现多重防水效果，能够有效地将水汽隔绝在安装腔的外部，进而避免内部电路部件因水汽的渗入而导致损坏，实现提高摄像头使用寿命的目的。

技术特征：

1.带密封防水结构的车载摄影头，其特征在于，包括基座、阻水外环以及密封盖，阻水外环接近密封盖的一端开设有安装槽，所述安装槽内设有外环密封圈和内环密封圈，所述外环密封圈与内环密封圈之间具有间隔以形成嵌入槽；

2.根据权利要求1所述的带密封防水结构的车载摄影头，其特征在于，所述阻水外环的中部开设有空孔，所述基座的中部开设有安装腔，基座接近密封盖的一端设有裙边，所述基座的底端穿过空孔，裙边设于安装槽内。

3.根据权利要求2所述的带密封防水结构的车载摄影头，其特征在于，所述安装槽内设有至少一组定位柱，所述裙边设有至少一组导向孔，密封盖内设有至少一组连接柱，所述连接柱的中部开设有定位孔，所述定位柱穿过导向孔后插设于定位孔的内部。

4.根据权利要求1所述的带密封防水结构的车载摄影头，其特征在于，所述密封盖远离阻水外环的一端成型有延伸部，所述延伸部安装有镜头防护组件，所述镜头防护组件包括安装框及高透玻璃，且密封盖及延伸部的外侧均设有第一弯弧面。

5.根据权利要求1所述的带密封防水结构的车载摄影头，其特征在于，所述阻水外环的外侧设有第二弯弧面。

技术总结
本技术公开了车载摄影头技术领域的带密封防水结构的车载摄影头，包括基座、阻水外环以及密封盖，阻水外环接近密封盖的一端开设有安装槽，所述安装槽内设有外环密封圈和内环密封圈，外环密封圈与内环密封圈之间具有间隔以形成嵌入槽，密封盖接近阻水外环的一端成型有一圈阻水内环，阻水内环插入嵌入槽的内部，且阻水内环的内壁与内环密封圈相互接触但不连接，阻水内环的外壁与外环密封圈相互接触但不连接，由于密封盖的一端设置有阻水内环，且阻水内环插入外环密封圈与内环密封圈之间的嵌入槽内，从而实现多重防水效果，能够有效地将水汽隔绝在安装腔的外部，进而避免内部电路部件因水汽的渗入而导致损坏，实现提高摄像头使用寿命的目的。

技术研发人员：李勇军
受保护的技术使用者：东莞市原场科技有限公司
技术研发日：20240305
技术公布日：2024/11/7