一种低音扬声器罩的制作方法

本技术涉及汽车内饰领域，具体涉及一种低音扬声器罩。

背景技术：

1、现目前的汽车门板上均会设置扬声器，以供驾乘人员娱乐享受。但是扬声器不能裸露在外，因此门板上设置扬声器罩对扬声器进行遮盖和保护，扬声器罩保护扬声器免受外部环境的损坏，同时具有一定的美观作用，并且能够改善声音的传播效果。

2、现目前的扬声器罩包括内罩（现有内罩如图1所示，内罩中部设有较大面积的镂空区域41，镂空区域的周围设有环形筋4）和外罩，内罩和外罩之间设有无纺布。外罩盖合在内罩上，无纺布位于内罩和外罩之间。扬声器罩将扬声器盖住后，外罩裸露在外，主要起到美观的作用。外罩上设有一些透音孔洞，有利于声音的传播，而无纺布起到了对内罩以及扬声器遮挡作用，能够避免人们通过透音孔洞看到内罩以及扬声器等结构，提高了美观程度。

3、但是，对于一些高端车型，外罩会使用金属材质制成，但是扬声器罩受卡脚装配固定影响，在装配时，外罩变形量会超过0.2mm，这样外罩中部有变形时，外罩与无纺布间隙变大，当扬声器发出低频段声波时，外罩与无纺布撞击产生震动声，具有明显异响，大大降低了使用感受。

技术实现思路

1、本实用新型意在提供一种低音扬声器罩，以解决现有技术中扬声器发出低频段声波时，外罩中部与无纺布撞击产生震动声、异响的问题。

2、为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种低音扬声器罩，包括内罩、外罩以及位于内罩和外罩之间的遮挡布，外罩盖合在内罩上，内罩上设有多层环形筋，多层环形筋相互套设，最内层的环形筋内侧为镂空区域，镂空区域处设有支撑结构。

3、发明人发现背景技术中的技术问题后，通过对原因进行分析，认为现有技术中之所以会出现异响，是因为内罩的中部最内层的环形筋内侧的镂空区域的面积较大，镂空区域处无任何结构对外罩的中部进行支撑，这样外罩的中部强度大大降低，外罩的中部容易发生形变而使得外罩中部与无纺布间隙变大，从而导致了异响的问题。

4、为此，发明人在镂空区域处设置了支撑结构，支撑结构对外罩中部进行支撑，从而能够使得安装扬声器罩时，外罩中部在支撑结构的支撑下不易发生形变，这样外罩的中部和遮挡布之间不会产生较大的间隙，遮挡布与外罩中部能够相贴，从而避免扬声器发出低频段声波时外罩与无纺布撞击产生震动声，消除了低频共振，解决了异响。

5、并且，外罩中部处的遮挡布被支撑结构和外罩夹持，这样此处的遮挡布在支撑结构和外罩的共同夹持下被固定而不易发生抖动，从而避免了此处的遮挡布产生震动而与外罩的中部产生撞击而导致的异响。

6、优选的，作为一种改进，支撑结构包括多条支撑筋。由此，通过多条支撑筋，实现了对外罩中部支撑以及将外罩中部处的遮挡布压合在外罩中部处。

7、优选的，作为一种改进，多条支撑筋交叉连接。多条支撑筋交叉连接，提高了支撑筋的结构强度。

8、优选的，作为一种改进，支撑结构还包括支撑部，支撑筋的两端分别连接在支撑部和镂空区域的内壁上。

9、由此，支撑结构不仅可以包括支撑筋，还可设置支撑部，通过支撑部和多个支撑筋进行连接，提高了支撑结构的结构强度。

10、优选的，作为一种改进，支撑部为环形、圆形、三角形或者方形。

11、优选的，作为一种改进，支撑结构为圆片，圆片和最内层的环形筋固定连接，圆片上设有多个通孔。

12、由此，支撑结构选用圆片，圆片将镂空区域进行封堵，相比支撑结构直接采用支撑筋，相邻支撑筋之间仍具有间隙，外罩中部仍会在间隙处发生形变，而本方案中圆片不会出现相邻支撑筋之间仍有间隙的问题，圆片相比支撑筋，在外罩上的投影面积大，从而能够对外罩中部进行全方位支撑，全方位的提高了外罩中部处的强度，外罩中部处更不易发生形变。同时将内罩和外罩扣合在一起，相比支撑筋，圆片压在遮挡布上，外罩中部处的遮挡布受到支撑结构的夹持按压效果更好。

13、本方案中圆片上的通孔用于使声音能够通过空气传播，避免圆片对声音的传播造成阻碍影响。

14、优选的，作为一种改进，遮挡布为网格布，网格布为pet材质。

15、另外，发明人经过分析，现有技术中之所以存在背景技术中的问题，还与遮挡布的材质有关，现有技术中的遮挡布为无纺布，无纺布材质不柔软，当扬声器发出低频段声波时，从而使得无纺布振动而与金属材质的外罩撞击产生明显的震动声。

16、而本方案中，发明人采用pet材质的网格布，而不是采用无纺布，pet材质的网格布柔软程度好于无纺布，这样柔软材质的遮挡布不易与外罩产生明显的撞击声音，进而有利于解决异响的问题。

17、另外，pet材质的网格布也具有较好的透音性。

18、优选的，作为一种改进，网格布的厚度为0.4-0.6mm，网格布的厚度大于内罩和外罩之间的容纳网格布的间隙。

19、现有技术中的无纺布较薄，这样无纺布与外罩之间会产生间隙。而本方案中将网格布的厚度控制为0.4-0.6mm，相比现有技术，遮挡布的厚度得以提高，这样网格布置于内罩和外罩之间时，网格布的两侧分别与内外罩紧密相贴，从而有利于减少网格布与外罩之间的间隙，减少振动异响。

20、优选的，作为一种改进，最内层的环形筋的直径为25-35mm。

21、优选的，作为一种改进，网格布的密度为90-110g/m2。布料的软硬程度与其本身的密度有关，密度较大，则布料的会较厚，布料较硬，密度较小，则布料会较薄，较为柔软。而本方案中，网格布的密度选用此范围，能够保证网格布具有一定的厚度的同时，柔软程度也符合相应的要求。

技术特征：

1.一种低音扬声器罩，包括内罩、外罩以及位于内罩和外罩之间的遮挡布，所述外罩盖合在内罩上，内罩上设有多层环形筋，多层环形筋相互套设，最内层的环形筋内侧为镂空区域，其特征在于：所述镂空区域处设有支撑结构。

2.根据权利要求1所述的一种低音扬声器罩，其特征在于：所述支撑结构包括多条支撑筋。

3.根据权利要求2所述的一种低音扬声器罩，其特征在于：多条支撑筋交叉连接。

4.根据权利要求2所述的一种低音扬声器罩，其特征在于：所述支撑结构还包括支撑部，所述支撑筋的两端分别连接在支撑部和镂空区域的内壁上。

5.根据权利要求4所述的一种低音扬声器罩，其特征在于：所述支撑部为环形、圆形、三角形或者方形。

6.根据权利要求1所述的一种低音扬声器罩，其特征在于：所述支撑结构为圆片，所述圆片和最内层的环形筋固定连接，所述圆片上设有多个通孔。

7.根据权利要求1所述的一种低音扬声器罩，其特征在于：所述遮挡布为网格布，网格布为pet材质。

8.根据权利要求7所述的一种低音扬声器罩，其特征在于：所述网格布的厚度为0.4-0.6mm，网格布的厚度大于内罩和外罩之间的容纳网格布的间隙。

9.根据权利要求1所述的一种低音扬声器罩，其特征在于：最内层的环形筋的直径为25-35mm。

10.根据权利要求7所述的一种低音扬声器罩，其特征在于：所述网格布的密度为90-110g/m2。

技术总结
本技术涉及汽车内饰领域，具体涉及一种低音扬声器罩，包括内罩、外罩以及位于内罩和外罩之间的遮挡布，外罩盖合在内罩上，内罩上设有多个环形筋，多个环形筋相互套设，最内层的环形筋内侧为镂空区域，镂空区域处设有支撑结构。通过本方案，解决了现有技术中扬声器发出低频段声波时，外罩与无纺布撞击产生震动声、异响的问题。

技术研发人员：陈玉林,王宇,金乾松,彭磊,杨东,李昂
受保护的技术使用者：广西双英集团股份有限公司
技术研发日：20240514
技术公布日：2024/12/30