一种助力自行车电池系统及其红外通信模块的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种助力自行车电池系统及其红外通信模块，其中助力自行车电池系统，包括电池芯、BMS控制器和红外通信模块；红外通信模块包括PCB板，以及设置在该PCB板上的霍尔感应单元、红外接收单元和红外发射单元；电池芯、霍尔感应单元、红外接收单元和红外发射单元均与BMS控制器电连接。本实用新型的红外通信模块结构简单、体积小、成本低，能让技术人员及时掌握电池芯数据，方便电动自行车的管理和维护；同时霍尔感应单元、红外接收单元和红外发射单元分工合作，反应灵敏，且相互间不会造成干扰，便于维修与检测。
【专利说明】
一种助力自行车电池系统及其红外通信模块
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种助力自行车电池系统及其红外通信模块。
【背景技术】
[0002]为了打造城市低碳名片，越来越多的城市推出了助力自行车。对于助力自行车而言，电池系统就相当于它的心脏。助力自行车长期对外租赁，技术人员难以掌握电池系统的实时数据，给助力自行车的管理维护造成了不便。另外，助力自行车长期停在室外，容易出现充电接头氧化、接触不良等问题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种助力自行车电池系统及其红外通信模块，便于技术人员及时掌握助力自行车的电池芯数据。
[0004]实现本实用新型目的的技术方案是:一种红外通信模块，包括PCB板，以及设置在该PCB板上的霍尔感应单元、红外接收单元和红外发射单元。
[0005]—种采用上述红外通信模块的助力自行车电池系统，包括电池芯、BMS(Batterymanagement system，电池管理系统)控制器和红外通信模块;所述电池芯、霍尔感应单元、红外接收单元和红外发射单元均与BMS控制器电连接。
[0006]所述BMS控制器包括主控模块、充电模块和放电模块;所述电池芯、霍尔感应单元、充电模块、放电模块、红外接收单元和红外发射单元均与主控模块电连接。
[0007]一种助力自行车电池系统，还包括壳体；所述电池芯和BMS控制器均设置在壳体内；所述红外通信模块的PCB板固定在壳体外部。
[0008]采用了上述技术方案，本实用新型具有以下的有益效果:(I)本实用新型的红外通信模块结构简单、体积小、成本低，能让技术人员及时掌握电池芯数据，方便电动自行车的管理和维护；同时霍尔感应单元、红外接收单元和红外发射单元分工合作，反应灵敏，且相互间不会造成干扰，便于维修与检测。
[0009](2)本实用新型的霍尔感应单元能在电动自行车推入停车粧停好后关闭放电模块，使电动自行车在不骑行时进入省电模式，不再耗电，有效节约了能源;红外接收单元实现了电池芯数据的实时收集;红外发射单元实现了在电动自行车推入停车粧停好后将电池芯数据对外输出。
[0010](3)本实用新型的电池芯和BMS控制器均设置在壳体内，能够避免控制器出现触点氧化、接触不良等问题。
【附图说明】
[0011]为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中
[0012]图1为本实用新型的原理框图。
[0013]附图中的标号为:
[0014]电池芯1、BMS控制器2、主控模块21、充电模块22、放电模块23、红外通信模块3、霍尔感应单元31、红外接收单元32、红外发射单元33。
【具体实施方式】
[0015](实施例1)
[0016]见图1，本实施例的助力自行车电池系统，包括电池芯1、BMS控制器2、红外通信模块3和壳体。
[0017]BMS控制器2包括主控模块21、充电模块22和放电模块23。红外通信模块包括PCB板，以及设置在该PCB板上的霍尔感应单元31、红外接收单元32和红外发射单元33。电池芯
1、充电模块22、放电模块23、霍尔感应单元31、红外接收单元32和红外发射单元33均与主控模块21电连接。电池芯I和BMS控制器2均设置在壳体内。红外通信模块3的PCB板固定在壳体外部。
[0018]霍尔感应单元31能在电动自行车推入停车粧停好后关闭放电模块23，使电动自行车在不骑行时进入省电模式，不再耗电，有效节约了能源。红外接收单元32实现了电池芯数据的实时收集。红外发射单元33实现了在电动自行车推入停车粧停好后将电池芯数据对外输出。
[0019]以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种红外通信模块，其特征在于:包括PCB板，以及设置在该PCB板上的霍尔感应单元(31)、红外接收单元(32)和红外发射单元(33)。2.一种助力自行车电池系统，其特征在于:包括电池芯(I)、BMS控制器(2)和红外通信模块(3);所述红外通信模块(3)采用权利要求1所述的红外通信模块;所述电池芯(1)、霍尔感应单元(31)、红外接收单元(32)和红外发射单元(33)均与BMS控制器(2)电连接。3.根据权利要求2所述的一种助力自行车电池系统，其特征在于:所述BMS控制器(2)包括主控模块(21)、充电模块(22)和放电模块(23);所述电池芯(I)、霍尔感应单元(31)、充电模块(22)、放电模块(23)、红外接收单元(32)和红外发射单元(33)均与主控模块(21)电连接。4.根据权利要求2至3之一所述的一种助力自行车电池系统，其特征在于:还包括壳体；所述电池芯(I)和BMS控制器(2)均设置在壳体内；所述红外通信模块(3)的PCB板固定在壳体外部。
【文档编号】G08C23/04GK205596123SQ201620412670
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年5月6日
【发明人】黄得云, 赵海华, 王丹波, 殷振亚, 仄伟杰, 王珏
【申请人】常州永安公共自行车系统股份有限公司