专利名称：型材吊具的制作方法
技术领域：
本实用新型属于吊装机械的附加装置。
车站、码头、仓库场地与现场生产的成品工序，常用天车吊装成品，钢丝绳捆扎的吊运物，虽简单易行，但需人工捆扎，劳动强度大，易产生不安全因素，工作效率低，吊运型材物品尺寸稍长时，易使型材物品发生扭曲损坏。采用电磁吸盘吊运的，效率虽有提高，但因电气设备多，投资大，维修任务大且困难，(设备装在天车上)且因停电会产生掉落现象，摔坏吊运物品，砸坏设备，危及人身安全。00248845与00256482专利采用电机驱动方式，虽能自动装卸，方便灵活，但在一些不能提供电机电源或天车上没有电源的地方，就无能为力。
本实用新型的目的是提供一种不用电的，可广泛适用于汽车吊，链式吊车，没有电缆卷筒的天车等吊具中的型材吊具。
该吊具主要利用平行四边形的原理实现吊钩夹紧和放松的过程，连接板组成的三个平行四边形，起吊时钩子收缩，越吊越紧，下降时钩子放开，由于钩子受到钢丝绳的拉力就收紧，使钩子无法和被吊物分开，不能实现自动化的过程，故增加了挂钩连锁装置，当吊钩完全打开时，将吊钩部分三个平行四边形锁定，就可以达到钢丝绳再次起吊时，吊钩也不会收缩，机械连锁装置正适应了锁定三个平行四边形的需要，该连锁装置主要有两个在平行四边形外侧的滑动夹板，中间有一个滑动挂钩，挂钩园孔端轴接在下面连接轴上，上端开口钩子根据需要挂在上面的连接轴上，这样吊钩就可完全打开，并不会再次收紧，当需要吊运物品时，将滑动挂钩移到左边，使挂钩和连接轴脱开，这样钩子就会越吊越紧，该装置能使吊钩随意打开或者收缩夹紧，实现吊运过程自动化，这个自动化的过程是通过吊架上面的碰撞铁板碰撞滑动挂钩左右两个伸出杆来实现的，当碰撞铁板向左倾斜时，挂钩和连接轴连接，当碰撞铁板向右倾斜时，挂钩和连接轴脱开，吊架和天车上钢丝绳是连接在一起的，吊架上的碰撞铁板向左或者向右是通过钢丝绳的走向人为控制的。
为了使吊钩装置平衡，吊钩部分两侧各附加了一套连锁装置，每套连锁装置有两块滑动夹板，中间是滑动挂钩组成。
这种型材吊具适用吊运金属和非金属的捆扎后的任何型材物品，吊钩成直角，不太适用吊运圆形物品。
这种吊具分为I型和II型两种，I型是本实用新型的其中一组，可吊运短件物品，II型可吊运定尺较长的物品，可防止长定尺物品扭曲变形，II型是将两个I型用长连接轴拼接组成而成的。
一种带有吊钩、吊架、连接杆、连接板的型材吊具，其特征在于有两组由三个平行四边形组成联接片组[8]，联接片组的下端为门型吊钩[6]，顶端外侧接两组十字形可左右倾斜动作的碰撞铁板[2]，碰撞铁板的顶端串接吊架[1]，碰撞铁板的外侧又是两组宝塔状上端有滑槽的滑动夹板[5]，滑槽内为穿过联接片组顶端与碰撞铁板十字形下端的轴[3]，滑动夹板内是铁锚形下端与滑动夹板轴接上端有销勾，锚板上有内向伸出杆[7]的滑动挂钩[4]，两组联接片组下端与门型吊钩上端组成的平行四边形间为连接杆[9]。
本实用新型的优点是结构简单，使用方便，自动夹紧稳定可靠，可在无电场合下使用。
附
图1为型材吊具的结构示意图，图2为单片联接结构示意图，图3为联接片组结构示意图，其中1-吊架，2-碰撞铁板，3-轴，4-滑动挂钩，5-滑动夹板，6-门型吊钩，7-伸出杆，8-联接片组，9-连接杆。
本实用新型的实施较为简单，各零部件均可在钢板上冲压或剪切成型后，再用轴或铆钉轴接按图示结合。
权利要求1.一种带有吊钩、吊架、连接杆、连接板的型材吊具，其特征在于有两组由三个平行四边形组成联接片组[8]，联接片组的下端为门型吊钩[6]，顶端外侧接两组十字形可左右倾斜动作的碰撞铁板[2]，碰撞铁板的顶端串接吊架[1]，碰撞铁板的外侧又是两组宝塔状上端有滑槽的滑动夹板[5]，滑槽内为穿过联接片组顶端与碰撞铁板十字形下端的轴[3]，滑动夹板内是铁锚形下端与滑动夹板轴接上端有销勾，锚板上有内向伸出杆[7]的滑动挂钩[4]，两组联接片组下端与门型吊钩上端组成的平行四边形间为连接杆[9]
2.根据权利要求书1所述的型材吊具，其特征在于可单组组装。
专利摘要本实用新型属吊装机械的附加装置。它有两组平行四边形组成的联接片组[8],下端为门型吊钩[6],顶端外侧接两组十字形可左右倾斜动作的碰撞铁板[2],碰撞铁板的顶端串接吊架[1],外侧是两组宝塔状上端有滑槽的滑动夹板[5],滑槽内为穿过联接片组顶端与碰撞铁板十字形下端的轴[3],滑动夹板内有夹有铁锚形的滑动挂钩[4],它结构简单,使用方便,自动夹紧,稳定可靠,可在无电场合下使用。
文档编号B66C1/42GK2474502SQ0123676
公开日2002年1月30日 申请日期2001年4月29日 优先权日2001年4月29日
发明者陈均生, 陈科芳, 刘立华, 扬秀辉 申请人:陈均生